閥門兩邊加了對此怎麼擰緊
織密網路
擰緊閥門
S507沅江市茶黃線建設工程安全生產
滴水不漏
來到
S507沅江市茶盤洲鎮至黃茅洲大橋南公路工程建設現場，只見一排排反光錐桶在臨水施工沿線醒目布立；一盞盞警示燈在平交道口或有機械施工的路段不停閃爍；一塊塊標誌標牌在構造物施工點周圍整齊豎立；一位位安全交通引導員在懸臂擋牆、路基填築等重點部位現場值守，整個施工現場織起了密集的安全生產網路，擰緊了安全生產閥門，形成了安全生產滴水不漏的態勢。自去年3月份正式開工以來，未發生一起安全責任事故。
S507沅江市茶盤洲鎮至黃茅洲大橋南公路全長28。67公里，路基寬10米，路面寬8。5米，臨水路段佔90%以上，
需修建箱涵、圓管涵、懸臂擋牆、矮腳牆及大量挖填土方
，加上路基施工採用邊通車邊施工的方式進行，給安全生產帶來了巨大壓力。但是，沅江市茶黃線建設有限公司在確保質量和進度的基礎上，把安全生產放在突出位置，克服一切困難，想盡一切辦法，做到了
“三個強化”：
一是強化安全生產合同管理。與施工單位簽訂了嚴格的安全生產合同，按照投資規模提取了足夠比例的安全生產費用，確保了安全生產經費充足、安保物資充分。
二是強化安全生產人員管理。專案公司、監理處、專案經理部及施工隊伍都建立了安全生產管理機構及安全保障體系，配備了責任心強的安全管理人員，層層制定了安全生產規章制度、安全施工方案和應急預案，對安全管理人員建立了以激勵機制為主的考核制度，打造了一支技術過硬、業績一流的安全生產隊伍。
三是強化安全生產監督管理。沅江市茶黃線建設有限公司每月召開安全生產例會，結合
“隱患清零”、“安全生產專項整治”、“堅守質量安全紅線”、“百日攻堅”及“平安工地”等專項行動，每月由經理帶隊組織各參建單位進行安全生產檢查，每天由安全副經理帶領工程部進行日常安全巡查，中間穿插各節假日前、節假日後復工及季節性等特殊時期定期與不定期的各類安全檢查，對上級主管單位及相關安全監督部門反饋的安全生產隱患和自查的安全生產問題逐一加以整改、消除、閉環，做到了檢查不留空擋、排查不漏隱患、整改不留“尾巴”。
沅江市茶黃線建設有限公司經理表示：
“管生產就必須管安全”“安全不行，一切歸零”，後段將繼續抓好安全生產工作，並在此基礎上加快工程進度，抓好工程質量，力爭今年國慶節前主體通車。
供稿：郭新文
【來源：沅江市交通局_交通動態】