一汽大眾新捷達停產了嗎
老捷達停產，新捷達上路！網友：沒了大眾標，我咋不買桑塔納？
在最近一汽大眾的一條官方微博正式宣佈了捷達這款車型的停產，而這也意味著捷達品牌正式要開始進行上市了，不過不少人對於這個品牌並不看好，雖然它也隸屬於大眾集團，也保留著一定的德系風味，但是少了大眾標的新捷達真的能夠續寫老捷達的銷量神話嗎？
首先我們就要看到捷達為什麼獨立，捷達的獨立代表著大眾三叉戟的完成，高階有奧迪，中端有大眾，低端有捷達，這也能夠更好的區分市場，也可以摘下大眾“低端”的帽子了。不過話又說回來了，大眾旗下並不只有捷達這一臺低端車型，像是桑塔納也是跟捷達同級別的產品，這兩臺車的價格也非常類似，於是也有不少網友表示：我為什麼要買掛著新車標的捷達，而不去購買一臺掛著大眾標的桑塔納呢？
確實大眾的旗下並不只有捷達這樣一款低端車型，但是我們也要看到大眾的方針還是正確的，而大眾內部的產品好像也在進行著更新升級，努力塑造著自己中端車的形象，像是POLO這臺大家耳熟能詳的小車在最近也進行了重新換代，而且自己的體型也變得更大了，POLO也成為了POLO plus，當然自己的價格也有著一定程度的上升，直接跳到了10萬元的價位，如果按這個趨勢走下去可能桑塔納也會變成桑塔納plus吧。
當然在捷達獨立之後，自己作為一個品牌也不可能侷限於老捷達這樣一臺車型，除了我們熟悉的老捷達之外，它還出現了SUV的身影，而這些SUV也大都是大眾旗下另一個品牌西雅特的產品換了一個車標，這也就代表著大眾在國內市場的競爭力又會更強一步，自己旗下的低端SUV也能夠更好的打進我國市場。
不過話又說回來了，新捷達畢竟是一個新品牌，它也有著屬於自己的新車標，而現在大家購買捷達這臺低端大眾的主要原因也是看中了大眾的車標和大眾套娃式的設計，這也使得這臺車看起來很有面子。老捷達停產，新捷達上路！網友：沒了大眾標，我咋不買桑塔納？在換上新車標之後這種影響力必然會有所下降，雖然自己依然是大眾旗下的子品牌，但是子品牌當然不如自己的父親來的面子足。
而且新捷達的定位跟大眾也有著一定的區別，大眾主打的是商務穩重，而新捷達主打的是年輕的運動，從這裡可以看出新捷達進攻的就是年輕人的市場。未來捷達的車型如果能夠不斷豐富，自己的競爭力還是有著一定程度的提升的，但是全新的捷達轎車就有一些差強人意了，在桑塔納沒有停產的今天，新捷達的轎車確確實實缺乏一些競爭力。不知道大家又是怎樣看待新捷達的呢？您認為捷達的獨立之路能夠一帆風順嗎？如果新捷達的價格跟桑塔納一樣，您是會選擇一個掛著新車標的捷達車，還是會選擇一個掛著大眾標的桑塔納呢？