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出品：電動星球 News
作者：Later
在今日釋出的工信部第 363 批公告中，嵐圖首款轎車追光正式亮相。
新車定位中大型轎車，目前僅申報了純電版本，該車是嵐圖 Free、嵐圖夢想家之後的第三款車型，預計將於廣州車展正式亮相。
作為嵐圖的首款轎車，嵐圖追光填補了嵐圖品牌在轎車領域的空缺，
令嵐圖形成轎車+SUV+MPV 的產品佈局。
同時也讓嵐圖加入了中高階新能源轎車中的競爭中。
與同價位的 SUV 及 MPV 市場相比，30 萬價位段的新能源轎車則顯得沒有那麼卷。
追光面對的對手，要比 FREE 少得多。
追光增程版會成為首個衝擊高階市場的插混國產轎車，而純電版則會與蔚來ET7和智己L7展開競爭。
一、追光的取捨
2020 年 7 月，嵐圖品牌正式釋出，並帶來了首款概念車嵐圖 i-Land。
但嵐圖此後並未選擇將 i-Land 作為首款量產車型，而是選擇將第二款概念車 iFree 進行量產，成為了嵐圖 Free。
在 FREE 與夢想家上市之後，以 i-Land 為原型車的嵐圖首款轎車才姍姍來遲，並命名為「追光」。
首先來看一下目前公佈的引數：
車身尺寸：5088/1970/1505mm
軸距：3000mm
電機峰值功率：160+215kW
最高車速：205km/h
可選裝輪輞、紅色制動卡鉗及尾翼
追光並未延續概念車的命名方式，在設計上也進行了一定的調整。
整車的外觀造型設計一改概念車的頗具張力的溜背轎跑風格，
採用了時下主流的三廂轎車設計，整體造型更加符合主流市場審美。
概念車上的一些激進設計，例如遊艇懸浮式引擎蓋、鷗翼門、複雜造型輪轂等激進設計在量產車都有所縮水或取消。
但概念車的整體設計，在追光上都有不少保留。
例如貫穿式燻黑大燈、發動機蓋筋線、以及尾燈的凸起設計，都為該車在符合主流審美的基礎上，增添了不少運動感和個性感。
參考 FREE 與夢想家的售價來看，追光的定價區間或將位於 30-40 萬之間。
若想在這個價位段取得不錯的銷量，概念車的激進造型顯然是不吃香的。
況且，概念車過長的車頭設計及較大幅度的溜背設計，令車輛內部空間表現較為一般。
而量產車從圖片上來看，乘員空間更為充足，更能滿足這個價位段大空間的用車需求。
從此前公佈的內飾諜照來看，追光的中控部分將採用一體式三聯屏+獨立空調觸控屏設計，概念車上的觸屏方向盤也改為常規的雙幅式設計。
座艙的智慧化體驗或將與 FREE 及夢想家差異不大。
總的來看，追光在定位與設計上，並沒有嘗試做一輛激進炫酷的「大玩具」，而是選擇了被更多人所接受的設計。
二、迎戰蔚來、智己，嵐圖追光能打嗎?
從工信部目前目前公佈的引數來看，追光 5088mm 的車長、3000mm 的軸距，主要對手就是尺寸近似的蔚來 ET7 和智己 L7。
在尺寸方面，追光對比蔚來 ET7 5107mm 的車長、3060mm 的軸距以及智己 L7 5098mm 的車長、3100mm 的軸距而言要略小一圈。
在動力方面，純電版追光 375kW 的總功率與 ET7 的 480kW、L7 的425 kW 相比則並不突出。
但嵐圖 FREE 的頂配版本搭載了 510kW 的電動機，追光未來
或許
也會有動力相近的版本出現。
在輔助駕駛層面，追光或將沿用 FREE 和夢想家搭載的僅支援 ACC、LCC 等基礎功能的 L2+ 級輔助駕駛系統。
其輔助駕駛水平預計與目前未選裝鐳射雷達的智己 L7 表現接近，
與蔚來 ET7 的鐳射雷達+1，016TOPS 超算平臺的 NAD 系統則有著一定差距。
從售價上來看，嵐圖追光預計售價為 30-40 萬。
這個價格相較於 ET7 的 45。8 萬（含電池）的起售價要便宜不少，
與 36。88 萬起的智己 L7 售價接近，基本符合三款車型
在配置上的差距。
除了純電動版，嵐圖追光推出的增程版本，將是繼漢 DM-p 外，國產品牌又一個 30 萬以上售價的插電混動轎車。
漢 DM-p 作為首款超 30 萬元的國產插混車型，擁有零百加速 3。7s、純電 NEDC 續航 202km 等比較不錯的配置。
按照嵐圖 FREE 增程版 NEDC 純電續航 140km、零百加速 4。5s 的表現來看，嵐圖追光的效能表現或有一定機會優於漢 DM-p。
此外，與比亞迪的智慧座艙與輔助駕駛水平相比，嵐圖在這方面的表現則會相對優秀，智慧化體驗會更加出色。
（
圖片為嵐圖 FRE
E
）
除了比亞迪之外，30 萬以上的插混車型一直被海外品牌的車型所佔據。
例如起售價 39。99 萬的沃爾沃 S60 RECHARGE、起售價 49。99 萬的寶馬 5 系 PHEV、起售價 40。73 萬的賓士 C 級 PHEV。
對比這些海外車型，追光雖然是個新興品牌，但在配置與智慧化上，或將優於這些車型。
對於想購入中高階插混車型的使用者來說，嵐圖追光將是一個全新的選擇。
三、寫在最後
從目前的已知資訊來看，追光純電版與增程版在 30-40 萬的價位段，對比競品車型有一定的競爭力，同時填補了嵐圖品牌在轎車領域的市場空白。
在年底舉行的廣州車展上，嵐圖追光將會正式亮相，屆時，追光的具體配置將會正式公佈。
與競品相比，嵐圖到底能不能打，到那時就會見分曉。
（完）