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年前購車熱門之選!新款別克GL8上市,相比豐田賽那誰更值得選擇

作者:由 車聯號 發表于 易卦日期:2023-01-31

實際的用途指的是什麼

春節假期馬上來臨,中國車市將迎來一年一度的年前銷售旺季。一般情況下,年前購車的消費者以家庭使用者為主,他們更加傾向於中大型SUV或者中大型MPV這一類看上去就有較強檔次感的“大車”,尤其是中大型MPV,能夠在動力、空間、舒適度等各方面滿足家庭使用者需求,很多廠商也抓住年前這個商機,推出了各種全新車型,近日上市的別克GL8就是其中之一。

年前購車熱門之選!新款別克GL8上市,相比豐田賽那誰更值得選擇

年前購車熱門之選!新款別克GL8上市,相比豐田賽那誰更值得選擇

新款別克GL8屬於年度小改款車型,外觀、內飾、配置、動力均未發生明顯變化,只是對車身顏色進行了調整。別克GL8 2023款ES陸尊653T舒適型售價為31。79萬元,而豐田賽那2021款2。5L混動舒適版售價為30。98萬元,兩款車均屬於中大型MPV,價格也比較接近,那麼哪款車更適合年前購車的家庭使用者呢?

均採用家族式外觀,風格有所不同

對一款中大型MPV來說,霸氣的外觀是不可少的。別克GL8和豐田賽那都能夠兼顧家用和商用兩種用途,因此它們在外觀設計上也儘量顯得大氣、沉穩,能夠滿足使用者在不同環境下的用車需求。但從客觀角度來說,兩款車的側重點還是有所區別的。

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別克GL8採用的是全新的家族化設計語言,超大尺寸的中網看上去有著很強的視覺衝擊力,內部點陣式的鍍鉻裝飾條也恰到好處,整體上有著很高的辨識度。從整體上來看,這款車比較傾向於商務接待等用途,但這款車同時也有著比較明顯的年輕化、時尚化氣息,因此當作高階家庭使用者也未嘗不可。

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相比之下,豐田

賽那

的前臉要顯得保守很多,與豐田其它車型相比,這款車在氣勢上明顯更勝一籌,力量感也更強,但總體上仍然顯得比較圓潤,它更加傾向於家庭使用者。貫穿式的大嘴以及個性化的大燈讓整個前臉多了幾分靈動氣質,更容易得到家庭使用者的認可。

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別克GL8車身長度為5219mm,軸距則達到了3088mm,採用中大型MPV常見的7座設計,內部空間方面的表現相當不錯。這款車屬於別克GL8家族中的低端車型,因此在舒適度方面有所欠缺,採用了織物材質座椅,座椅功能也比較簡單,不過還是提供了自動空調、後排獨立空調、後座出風口、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器等各種配置,乘坐體驗還是不錯的。

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豐田

賽那

車身長度為5165mm,軸距則達到了3060mm,與別克GL8差別不大,內部空間都能夠滿足使用者需求。這款車在座椅功能方面也不盡如人意,不過增加了主駕電動調節、後排小桌板、溫度分割槽控制等常用功能,舒適度方面略勝一籌。

內部配置一般,側重點不同

兩款車的售價都超過了30萬元,並不算低,但這兩款車都屬於各自家族中的中低配車型,因此在內部配置方面表現一般。需要注意的是,兩款車在內部配置方面各有側重,雖然均為中大型MPV,但它們面對的是不同的使用者。

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別克GL8採用了傳統的內飾佈局,連體式大屏操作起來比較方便,同時還保留了把檔把放在中控臺上的傳統,這已經成為別克GL8家族的標誌性設計元素。整個內飾看上去清爽、大氣,對消費者有著比較強的吸引力。

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豐田

賽那

則是另外一種風格,它的內飾佈局更接近於家用SUV。這款車跟別克GL8一樣,內飾都比較簡潔,但它的大屏、檔把、方向盤等處的材質和做工都明顯低於同級別車型的平均水平,與別克GL8相比有較為明顯的差距。豐田旗下車型一向不以內飾著稱,即便是30多萬的豐田

賽那

也不例外。

年前購車熱門之選!新款別克GL8上市,相比豐田賽那誰更值得選擇

在內部配置上,兩款車也有明顯的區別。別克GL8幾乎沒有提供什麼高階的駕駛輔助功能,只提供了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、方向盤換擋等常用功能,甚至連倒車影像都被取消了,但這款車同時還提供了語音識別控制系統、車聯網、4G網路、OTA升級等功能,科技感和智慧化方面表現不錯。

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豐田賽那的配置重點與別克GL8剛好相反,這款車在智慧化配置方面幾乎沒有什麼表現,OTA升級、語音識別等功能均沒有在這款車上出現,但這款車為使用者提供了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換等各種駕駛輔助功能,能夠實現L2級別的智慧駕駛。很明顯,這款車更加註重安全效能和操控體驗,但忽略了在智慧化方面的提升。

燃油對決混動,豐田賽那用車成本更低

強大的動力系統也是一款中大型MPV的必備素質,在這方面兩款車的表現都算不錯。但需要注意的是,別克GL8是一款燃油車,而豐田

賽那

則採用了最擅長的油電混合系統,這是兩款車的主要差別。

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別克GL8搭載了2。0T渦輪增壓發動機,匹配9AT變速箱,最大功率為174kW,最大扭矩則達到了350

N·m,在同級別車型中表現不錯。與此同時,這款車還匹配了48V輕混系統,在起步速度方面更有優勢,也能在一定程度上降低油耗。但這款車需要加95號汽油,用車成本算是比較高的。

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豐田賽那則搭載了油電混合系統,該系統由最大功率為141kW的2。5L自吸發動機和最大功率為134kW的前置單電機組成,而且只需要加92號汽油。雖然這款車不能進行外部充電,也不能懸掛新能源牌照,但它卻能夠為使用者提供更順暢的動力輸出,同時還能顯著降低用車成本。對更加註重用車成本的家庭使用者來說,豐田賽那顯然有著更強的吸引力。

結束語:

別克GL8與豐田賽那均為中大型MPV,也是不少使用者年前購車時的熱門選項,不過從整體來看,別克GL8的使用者以商務使用者為主,豐田賽那則更受家庭使用者歡迎。從短期來看,這兩款車仍將是國內中大型MPV市場內的主力車型,真正能挑戰它們的,或許只有迅速崛起中的國產新能源MPV。