隔一牆的隔字怎麼寫
29日晚10時，江漢環衛人員在沿河大道測量地面溫度。
長江日報大武漢客戶端11月30日訊
11月29日晚10時，在沿河大道，環衛人員商勇手拿一把紅外線測溫槍測量地面溫度，顯示1。8℃。據瞭解，當遇到低溫雨雪天氣時，環衛部門從晚10時至次日7時，每隔1小時測量一次地面溫度，實現精準研判和科學安排，既保障城市道路乾淨整潔，又避免路面結冰形成安全隱患。
30日凌晨時分，氣溫驟降，江漢城管出動4臺撒佈鹽車，對轄區機場二通道、常青高架、三環線坡道等易結冰路段預撒融雪劑，防止道路結冰。“是否預撒融雪劑的判斷標準之一，就是晚上進行的地面測溫。”武漢江城天美保潔有限公司總經理鄧威介紹，當晚他們共有7支小分隊對江漢區所有道路進行巡視，保證每條道路1小時能夠測試一次地面溫度。
29日晚10時35分，建設大道地面溫度為1。3℃。
“遇到低溫天氣時，我們不僅僅要關注天氣預報的空氣溫度，為了更加精準，我們還要實時測量地面溫度，收集每小時的資料。”鄧威說，根據全市要求，當氣溫達到2℃以上，可以正常作業，但是要注意清理積水，不能讓橋面或路面有積水；當氣溫低於2℃，停止帶水作業，預撒融雪劑，加強道路巡查，防止道路結冰。
“關注氣溫同時，我們還要關注地面溫度。即便氣溫超過2℃，但那個時段的地面溫度如果在2℃以下，也不能帶水作業。”鄧威強調。
“地面道路、高架橋樑的地面溫度是不一樣的，高架的溫度會更低一些，更容易結冰。”鄧威說，29日晚到30日凌晨，各個路段不同時段測量的地面溫度均不同，越到後半夜溫度越低，有的已經到-0。5℃。他們根據天氣情況，提前安排環衛工人清理路面積水，同時對江漢區27個易結冰點位預撒融雪劑。
29日晚11時18分，後襄湖公園周邊地面溫度為-0。4℃。
為什麼要進行路面測溫呢？市城管環衛部門相關負責人介紹，路面測溫主要是為在氣溫接近0℃的時候，實現道路灑水作業的精準研判和科學安排，實現不同區域的差異化作業安排，達到既保障城市道路乾淨整潔無汙染，又避免路面結冰形成安全隱患的效果。“事實上，路面測溫只是第一個環節，灑水後，我們還會加強作業區域的巡查盯防，及時處置大面積積水等結冰隱患。”該負責人介紹，按照這兩天的氣溫，將會停止下半夜道路清洗作業，避免造成早高峰道路結冰隱患。
據瞭解，根據武漢市城管執法委統一要求，此次強寒潮來襲，要規範環衛作業，全面梳理，形成道路橋樑易結冰點位清單，組織開展常態化路面巡查、測溫和應急處置工作；實行精細化清掃保潔，有效管控道路低溫灑水清洗等違規作業行為；落實分時分割槽精準作業要求，確保陽光充足且氣溫持續高於2℃的條件下進行道路清洗作業，加強作業區域盯防，確保路面見本色、無積水、不結冰，保障道路交通通行。
（長江日報記者陶常寧 通訊員金輝 李軍）
【編輯：丁翾】
【來源：長江日報-長江網】