威朗l檔怎麼用
當前汽車界可以說是風起雲湧，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“大放異彩”的大眾途嶽，因質量上佳而得消費者追捧。“實用派選手”豐田卡羅拉，繼續追求卓越，成績突出。隨著車主的年輕化，用車需求日益增多，只有真正滿足購車群體需求的車，才能得到一席之地。正如領克03和威朗。
提到別克威朗1和別克威朗2，謝先生可是感受良多，他曾用過領克03，因有些閒錢，買了一輛別克威朗，經過2個月，總共3800公里的駕駛感受，到底別克威朗各方面表現出色嗎？與領克03比起來有什麼不同？下面，就請他為我們講解！
先開領克03
顏值：外觀拉風，獨樹一幟，幾乎贏取了所有人的回頭率。我自己是非常特別領克的外觀設計，逢人就忍不住誇讚我的愛車，北極之光的日間行車燈設計亮眼，識別度極高，18寸的大輪胎配上固特異的運動胎，戰鬥力十足。
內飾的細節都經過用心的設計和安排。其他地方能摸到的地方都是軟性材料，比較舒適，沒有什麼按鈕，這是我喜歡的，簡單，手機無線充電好用，氣氛燈挺實用，車連網導行也方便。
空間只能說適合自己吧，經常一個人開車，不是很在意。還有就是前扶手儲物箱太小了，真是放不了什麼東西，前排頭部有點壓抑，畢竟轎跑車身，魚和熊掌不可兼得，空間作為一個A級家用轎車足夠了、後一排腿部空間和後備箱都還可以、。
雖然是運動車型舒適性真的好。懸架軟硬適中，過減速帶也很乾脆，有高階感，很舒服，坐騎不錯，噪音方面真的是輪胎的噪音了，確實很明顯，翻毛皮座椅坐起來至少心裡感覺比皮質地舒服，實際也很不錯。
整體動力表現十分不錯。加速很快，超車一氣成，配合加減檔撥片很好開，絕對嗷嗷的，也是我最注重的，只要膽子大，馬路上隨便秒，車重1噸5，起步不磨嘰。
操控特別輕，很喜歡。剛開始駕駛時感覺方向盤有點輕，開兩天就習慣了，但是底盤偏硬，過減速帶不舒服，變速系統好評，很平順。
再開威朗
外表：顏值運動有範，整體新穎。前後的LED燈，很新穎前衛，適合當代年輕人的審美，側面的話腰線整體看著非常流暢，整車細長，後尾部車燈真的很漂亮，辨識度很高，很有檔次。
內飾整體而言做得還算不錯的。只是座位是布料，以後應該要換掉，內飾的話還行，多媒體控制檯屏不支援連線WiFi，帶燈光的那種，還是比較不錯的。
而且平時都是我一個人開車，基本沒什麼座客，所以空間沒啥講究。個子不是略高，滿足個人需求空間足夠，前面儲物有點辣雞，放手機只能放到杯架裡或者門邊上，有點心累，車尾箱不算特別大，帶點日常用品不拉什麼大件的話還是夠用的。
車子整體的舒適度很好，空間對我剛好。噪音不大，高速上超過一百後有點，音樂能取代，對顛簸的處置很好，很多細小的顛簸都處理得不錯，不會覺得很顛簸，第一排座椅腰部支援很到位，最後排坐起不會跟人壓抑暈車的感覺。
不知道別人感覺怎麼樣，反正對我來看動力槓槓的。而且天河區走走停停，掛L檔手動模式，家裡有臺2。5自吸的馬自達阿特茲兩臺車一比較，別克威朗加速動力不輸馬自達阿特茲的，不管是高速還是低速，動力地輸出都很讓人滿意。
然後硬是一個上午就搞定了操控，現在開車溜得很。並且有德國專業調校的懸掛體系，開起來顛簸感很小，指向性很準，而且大小很適中很好開，還有隨速助力轉彎安全性也頗高，轉彎指向整體還可以，比較精確，原地倒車的時候。
結語:
領克03：可以說這個外觀對於年輕人真的沒有抵抗力，力度會隨著速度加快而變重給人很有操控的信心。別克威朗很棒很舒服，這一項必須給高分，動力不是很激進，但夠用。我給領克03 86分，別克威朗 95分，我認為提別克威朗是非常正確的選擇，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。雖然有些方面沒有領克03優秀，但是別克威朗才是我最愛的那一款。現在別克威朗的名聲越來越火，我相信這款車能夠越做越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有五個字：沒讓我失望！那麼，先開領克03，又開別克威朗，誰級別高，車主：兩者不分上下。大家都覺得怎麼樣呢？