現代名馭換件貴嗎
2022成都車展上，新寶馬3系首次亮相併上市，吸引了不少目光，作為中改車型，新寶馬3系主要針對顏值、智慧和內飾設計有所升級。而林肯Z同樣也是上市不久的豪華中型車，兩款車處於同級別競品，今天我們就來看看到底誰更能打。
價值對比，林肯Z更勝一籌
首先來看價值，新寶馬3系的售價區間為29。99-39。99萬元，不到30萬元的起售價格確實有一定誠意，但還是不多，林肯Z的售價區間為25。28-34。08萬元，相較於新寶馬3系來說價格更有誠意。接下來便以新寶馬3系的325i M運動曜夜套裝（指導價33。99萬元）和林肯Z的2022款改款i享尊耀版（指導價34。08萬元）兩款價格接近的版本為例，看看配置有何差異。
林肯Z的配置較新寶馬3系多了19英寸輪轂、非全尺寸備胎、後方交通預警、倒車車側預警、併線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應巡航、分段式可開啟式全景天窗、隱藏式門把手、方向盤加熱、手機藍芽鑰匙、遠端啟動、HUD抬頭顯示、手機無線充電、ANC主動降噪、真皮座椅、主副駕腰部調節、前排座椅加熱/通風/按摩、面部識別、Wi-Fi熱點、轉向輔助燈、128色氛圍燈、後排帶照明的車內化妝鏡、前排多層隔音玻璃、車載空氣清淨機以及車內香氛裝置。
而新寶馬3系在配置方面較林肯Z多了安全輪胎、運動外觀套件、內建行車記錄儀、道路救援服務、CarPlay、CarLife、AFS大燈隨動轉向、後排獨立空調、三區空調控制等配置。從配置上來講，兩款車在配置方面都有一定優勢，但相比之下，很明顯還是林肯Z的配置更加豐富，不僅可以帶來更多便捷性，也帶來更多舒適性、安全性。
外觀對比，兩車各有特點
新寶馬3系此次主要針對格柵造型進行最佳化，全新樣式的星幕造型格柵和天使眼LED頭燈組依舊具有不錯的辨識度，至於其他方面仍是我們記憶中的模樣。而林肯Z的外觀和新寶馬3系不同，該車不僅提供i酷、i享兩種風格的外觀，還在外觀之處加入了大量的創新，無論是同級獨有的巨幅1。8米迎賓光毯，還是貫穿式前大燈搭配發光的林肯星輝標，又或者是隱藏式門把手感應彈出，在競品身上都是看不到的，這也為林肯Z的外觀加入更多驚喜。
林肯Z的i酷版可以看做是運動版，擁有專屬的前格柵搭配側邊動感式的進氣口，既低調又彰顯出十足的運動感，並且車窗邊框等處還有大量黑灰色設計，進一步凸顯其運動屬性；i享版可以看做是豪華版，該版本的專屬前格柵兩側有收斂式的進氣口，加上車窗邊框等處的大量鍍鉻裝飾，視覺觀感更加豪華、大氣。
內飾對比，林肯Z更豪華、科技感更足
此次新寶馬3系雖然採用了12。3英寸+14。9英寸的曲面雙聯屏，但取消“雞腿”電子換擋桿無疑是一大敗筆。而林肯Z採用的12。3英寸全數字儀表+27英寸貫穿式全景屏更具科技感，同時車內透過128色動態氛圍燈和大面積的軟包材料，營造出的豪華、科技氛圍感更足。另外，林肯Z的車內配有林肯星雲人機互動介面、Luna智慧數字助理以及林肯Co-Pilot360TM 2。0智慧助駕系統，這不僅是同級時唯一一款搭載L2+級別輔助駕駛功能的燃油車，其4982mm的車長和2930mm的軸距更是降維打擊對手。
動力對比，林肯Z更厚道
在動力方面，新寶馬3系和林肯Z全系都採用了2。0T+8AT的動力組合，不過林肯Z的2。0T+8AT非彼“2。0T+8AT”。具體來看，新寶馬3系根據320、325和330的不同，分為低、中、高三種不同功率的發動機，最大功率分別為115kW、135kW和180kW，而林肯Z全系都一視同仁，無論是低配還是頂配，均採用相同功率的2。0T動力，其181kW/376N·m的額定功率/最大扭矩無疑是降維打擊對手，6。8s的0-100km/h加速成績橫向對比寶馬325i的7。6s還要更加優秀，可見林肯Z在這方面的厚道之處。
寫在最後：
從產品本身來講，豪華二字可以說是豪華轎車的必修課，然而論豪華、論科技，新寶馬3系都明顯不如林肯Z，甚至在動力、空間等方面林肯Z也是降維打擊對手，關鍵林肯Z的價格還更有誠意，在如今購置稅減半政策下，不到30萬元即可全款落地一臺中配車型，不僅能帶來裡子，更有十足的面子，還看什麼BBA呢？