航空障礙燈用什麼線
航空障礙燈是安裝在大樓等高聳構築物上，那麼具體怎麼安裝呢？目前市場上比較常見的也是用得比較多的障礙燈安裝方式為：
45
米以下安裝低光強航空障礙燈（
B
型），
45
米到
105
米之間安裝
B
型中光強航空障礙燈，
105
米到
150
米之間安裝
A
型中光強航空障礙燈，
150
米以上安裝
A
型光強障礙燈，燈具安裝的垂直和水平距離都不大於
45
米。但以上的安裝方式到底對不對呢？如果我們結合相關的航空障礙燈安裝規範就會發現以上的安裝方式是不全面的，甚至在某些專案上用此安裝方式就是完全錯誤的。那麼航空障礙燈到底怎麼安裝呢？今天我就結合相關的規範依據給大家詳細的講解，由於內容較多我講分多個章節來進行講解。
今天我先依據中國民航局的規範要求
《民用機場飛行區技術標準》（
MH 5001-2013
）中關於航空障礙燈的安裝部分內容來給大家講解一下航空障礙燈的安裝方式。
1、對於高出周邊地區地面不到45米的構築物：使用A型或B型低光強障礙燈予以標示。在某些特殊的地區（如機場內部）使用低光強障礙燈時可能不足或需要提前發出特別的警告之處，可以使用中光強或者高光強障礙燈予以標示。
2、對於高出周邊地區地面45米但不到150米的構築物：
（1）可以使用A型中光強障礙燈或A型高光強障礙燈單獨予以標示。每層燈的間隔儘可能的不超過105米，超過105米時就要在中間增設另外一層障礙燈，兩層燈須等距離設定。
（2）可以使用C型中光強障礙燈（但目前該型號障礙燈在國內很少使用）單獨予以標示。每層燈的間隔儘可能的不超過超過52米，超過52米時就要在中間增設另外一層障礙燈，增設的燈層須等距離設定。
（3）可以使用B型中光強障礙燈和B型低光強障礙燈交替使用來予以標示。每層燈的間距儘可能的不超過52米，每層燈具須等距離設定。
3、 對於高出周邊地區地面150米的構築物：
（1）可以使用A型高光強障礙燈單獨予以標示。每層燈的間隔儘可能的不超過 105米，超過105米時就要在中間增設另外一層障礙燈，兩層燈須等距離設定。
（2）如果有關當局認為在夜間使用A型高光強障礙燈可能造成對機場附近 （約10 km半徑範圍內） 駕駛員的眩目或形成影響環境的重大問題，可以考慮採用雙障礙燈系統。雙障礙燈系統應由在晝間、黃昏和黎明使用的 A 型高光強障礙燈或 A 型中光強障礙燈（視情況而定）和在夜間使用的 B 型或 C 型中光強障礙燈組成。
航空障礙燈的安裝是一個比較複雜的問題，以上只是對於障礙燈安裝方式的簡單描述，航空障礙燈的安裝方案是需要根據具體專案情況進行具體分析出具的。如果大家有什麼具體的問題，歡迎來電來函諮詢探討。
