檢查約束是不是使用者定義的約束
12
月
15
日，
蜂巢能源在常州舉辦第三屆電池日活動，會上釋出了
“龍鱗甲”電池技術、高錳鐵鎳正極與奈米網矽負極技術，也詳細介紹了蜂巢能源如今產能、客戶和產業佈局方面的進展。
一、龍鱗甲電池亮相 功能結構分割槽提升電池安全性
龍鱗甲電池是蜂巢能源定義的一種新的電池封裝體系，在功能結構、空間結構、和冷卻系統等方面做出了創新。
功能結構方面，龍鱗甲電池採用
“熱
-
電分離”設計，避免了傳統電池因熱失控洩壓區與高低壓線路處於同一區域，一旦熱失控可能導致二次危害的風險，降低了熱失控時內部高壓拉弧、打火的失效機率，從而提高了電池的安全性。
空間結構層面，龍鱗甲電池將防爆閥從傳統電池的頂部移到了底部，使熱量和氣壓能有效向下傳導，是實現
“熱
-
電分離”的基礎，同時，又和底部原本預留的防衝擊空間重複利用，提高了空間利用效率，蜂巢能源還利用高強度鋼和彈性支架為洩壓空間提供了有效承載和緩衝，上述設計既提升了體積能量密度，又保障了向下洩壓的安全。
在冷卻系統方面，
龍鱗甲電池採用雙面冷卻設計，
讓電芯大面積和冷卻板接觸，讓冷卻板迅速帶走電芯的熱量，
換熱能力較一般水平提升
70%
。既可提升非充電場景下電池包的安全，也可顯著提升電動車快充場景的安全性。
透過較高的整合效率，龍鱗甲電池在元件成本上比傳統電池低
1
0-20%
，且能夠支援車企
CTC
的發展規劃，最關鍵的是，續航里程也得到了進一步提升。
在活動現場，蜂巢能源董事長楊紅新表示，
龍鱗甲電池即日起接受全球預定。
他還透露，
龍鱗甲電池將陸續搭載到
2023
年量產車型
，包括
2023
年
10
月份量產的一款
SUV
和
2023
年
10
月量產的一款轎跑。
二、工藝材料雙突破 蜂巢能源疊片技術將對外授權
除了重頭戲龍鱗甲電池，蜂巢能源多項新技術也在本次電池日上亮相。
在生產工藝方面，蜂巢能源力推超高速疊片
3
。0
技術，目前疊片效率達到
0
。125
秒
/
片，比第一代提升
4
。8
倍，比第二代提升
3
。6
倍。
相較於蜂巢能源上一代疊片機，第三代
“飛疊”技術的疊片機佔地面積減少達
45%
，效率提升
200%
以上。第三代“飛疊”技術還集成了極片放卷、裁切、熱壓功能、疊片
CCD
線上監測、
HI
-
POT
線上監測，實現單片不良全檢。在一致性方面，採用創新壓刀結構，疊片對齊精度提升。
蜂巢能源目前已匯入
1
14
臺整合式疊片裝置，預計能滿足
5
0
GWh
疊片電池產能，未來將會需要
6
00
臺這樣的裝置。
在本次活動上，蜂巢能源還宣佈會將該整合式疊片裝置授權給其他廠商，此舉或將使疊片裝置的市場規模提升，從而降低單臺裝置的成本。
在產品方面，蜂巢能源還發布了高錳鐵鎳和奈米網矽負極相關技術。
高錳鐵鎳電池，是蜂巢能源針對磷酸鐵鋰電池能量密度存在天花板而提出的新產品方案。由於不含鈷，高錳鐵鎳電池成本可控；同時其能量密度又比磷酸鐵鋰更高。與磷酸鐵鋰電池包相比，蜂巢能源的高錳鐵鎳電池包續航能夠提升
100
公里，低溫效能提升
2
倍；與同體積密度的三元電池包相比，整包成本要降低
9。5%
。蜂巢能源預計高錳鐵鎳電池包重量能量密度為
220WH/kg
，體積能量密度為
503 Wh/L
，量產時間預計
2024
年。
奈米網矽負極
，是蜂巢能源為高能量密度電池提出的負極技術方案。蜂巢能源為此自主
開發了築網束矽技術、矽碳融合技術、雙層包覆技術，迴圈壽命較進口同類產品提升
10%
。 這一負極材料的特點是，高容量、高首效、低膨脹、低產氣、長壽命，支援
4C
快充。蜂巢能源預計，奈米網矽負極搭配高鎳正極，將率先在大圓柱電芯上實現應用，實現能量密度≥
300Wh/kg
。
2025
年，蜂巢能源搭配奈米網矽負極的高能量密度電芯產能將達到
5GWh
。
蜂巢能源還首次在品牌釋出會上官宣了儲能業務規劃，並將已經初步成型的生態鏈命名為蜂窩生態。
楊紅新在電池日上表示，十年前，電池企業靠產品技術取勝；五年前，靠差異化定位取勝；但進入
TWh
時代，靠技術
+
製造取勝。蜂巢能源當前在科技創新、智慧製造領域的充分投入，為的是在長期競爭中，保持優
勢。