perform什麼意思
小編開篇先來提問，你是否在選車或者購車的過程中，遇到過這些問題呢？比如，父母百般叮囑，要你買一款面面俱到的車；親戚極力推薦，推薦你買一款他們心目中好車；朋友給的建議更是五花八門，最後心煩意亂倉促中做出選擇。而這個選擇，往往不是最適合你的。
那麼如何規避這種情況呢？小編今天採訪的車主阿偉，也許能給你帶來一個全新的選車思路，而他的愛車正是魏牌“咖啡家族”中一款HEV動力車型——拿鐵DHT。
選車不盲從，自己做對比
在小編看來，開篇所說的情況，主要是因為汽車知識不夠豐富，無法掌握車輛的真實效能和使用感受導致的，而車主阿偉卻正相反，有著相當堅定的選車“原則”。
車主阿偉在工作3年後，終於決定買人生的第一臺汽車，由於表哥家裡有輛豐田榮放，所以表哥極力推薦阿偉這款車，畢竟在他的眼裡，豐田榮放可是一輛牌子、名氣夠大的好車，但阿偉卻不這麼認為。
在選車時，阿偉第一時間就打開了各大汽車平臺，一邊是自己喜歡的拿鐵DHT，另一邊是表哥推薦的豐田榮放，如上圖所示，同價位下拿鐵DHT優勢非常強。但是表哥不死心，說動力肯定是日系車佔優勢。
實際上呢？豐田榮放發動機為M20D-FKS 2。0L自然吸氣發動機，匹配的是標準CVT無級變速器，擁有日系車的平順與良好駕駛質感。最大功率126kW，最大扭矩209N·m，比較適用於家庭用車所需，官方油耗為百公里為5。9L，但使用者實測資料卻高達百公里9L。在當下這個油費越來越高，且在持續走高的時代，顯然這點非常讓人“焦慮”。
反觀拿鐵DHT，它擁有一整套完全自主研發的動力架構，有著上百個專利與自主智慧財產權。發動機為1。5T DHT專用發動機，並且擁有2021年度“中國心”十佳發動機稱號；匹配的兩檔變速器也是DHT專用，也獲得了2021年度“世界十佳發動機”稱號，整體駕駛感受更加絲滑、平順，且擁有最大功率181kW、最大扭矩532N·m的優越資料，官方百公里油耗4。9L，使用者實測甚至能低至4。1-4。6L，這樣的資料與油耗實力，很難不令人真香。
安全不容忽視，一定要深入
除去配置、動力，最讓阿偉在意的其實是安全這部分，他本人早年就經歷過一次車禍，現在想來都心有餘悸，因此在這方面他的要求相當之高。
可惜，豐田榮放整車高強度鋼應用比例僅為50%，最高強度為1500Mpa，只針對B柱和A柱進行了一定的加強。而被動安全部分相較拿鐵DHT的確相差很多，其缺少道路交通標識、疲勞駕駛監測等眾多功能，智慧輔助實力較差，更別提高等級的資訊防護、行人防護設計了。
而再看拿鐵DHT，光是安全部分就有四大板塊。被動安全，高強鋼應用佔比達到82%，熱成型鋼最高強度達2000Mpa，滿足全球最嚴苛的碰撞工況所需；主動安全，包含循跡倒車、透明底盤、自適應巡航、ESS自動緊急轉向輔助、AEB十字路口輔助等等同級領先配置，更是相當貼心為家庭中很容易被忽視的兒童，帶來後排生命體徵監測等功能；電池安全，透過極寒極熱實驗為使用者帶來真正的安心，完全規避了令人疑慮的電池“隱患”；資訊保安，走在行業技術前沿，先使用者所想，絕不留下任何安全漏洞。
後記
這對比下來，表哥是輸得心服口服，阿偉也是如願提到自己心愛的拿鐵DHT，兩個月下來，他說了這麼一句話：“買車還是要堅定自己的想法，多對比，多試駕，而不是人云亦云地看牌子、看口碑，這樣很可能就掉進了‘高溢價’陷阱。作為90後新生代，我認為支援自主品牌，是非常必要的，更何況兩個月以來，拿鐵DHT沒有讓我失望過！”
那麼，此時的你，心動了嗎？不如嘗試著試駕一下拿鐵DHT，你將會對自主品牌產生全新的認知！