黃凍液有幾種顏色
防凍液為什麼是五顏六色的？
來
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，或點選，
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三味
和你用
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聊一聊！
現在咱們客官寶寶啊，車子的保養基本都交給4S店了，但是有些知識我們還是需要了解一些的，比如，
不知道大家有沒有發現，我們車子上更換的並不頻繁的這個防凍液，在市面上賣的有各種顏色的，有綠色、有藍色、有紅色、有黃色等等。
那我們做保養，
更換防凍液的時候，到底選哪種呀？哪種顏色更適合我呢？
今天咱們就來聊聊這個話題。
首先，這個防凍液是幹嘛的？還是有必要再跟大家說一說。
他的全名叫防凍冷卻液，所以，有的人叫她防凍液，也有的人叫它冷卻液。他是保障發動機正常執行的一個很重要的溫度控制的東西。
說人話，發動機就是那個運動員，防凍液就給他做後勤保障的那個教練。
發動機要保持一個80~90的溫度，才能正常的發揮出最好的水平。
但是，發動機內部燃油的燃燒，肯定會高於這個溫度，所以，
防凍液第一個作用就是防止發動機溫度過高，它要在發動機過熱的時候把熱量傳匯出去。
但在冬天的時候，天氣寒冷，我們得讓發動機快速的達到它的正常工作溫度，那
防凍液又會起到給發動機保溫的作用
。
但是，我們看，這位貼心的防凍液，是熱了給你降溫，冷了給你保暖。這都為別人服務了，那自己是不是也要有更好的適應環境的能力呢？它總是在高溫和低溫的多種環境工作，所以，打鐵還需自身硬，
防凍液本身也要能夠防止在高溫中沸騰，和防止在低溫中防止結冰的能力。
高溫沸騰的話，散熱就會有問題。在低溫固化結冰的話，容易把發動機脹裂。所以，
適合我們的防凍液必須保障在高溫不沸騰，在低溫不結冰。
那
為什麼防凍液有這麼多種顏色呢？這跟它的成分和功能有一些關係
，咱們防凍液主要是三種成分混合而成的：水、防凍劑、和新增劑。主要區別在這個防凍劑上，一般也是三種，乙醇型、乙二醇型、甘油型。這三種防凍劑的顏色會有些不同，比如乙二醇是綠色的，甘油型的是藍色的的，其次就是冰點不同，耐寒性不一樣。
雖然防凍劑的顏色會影響到防凍液的顏色，但現在市面上能看到的賣的防凍液，顏色更多，五顏六色，什麼紅的、黃的、橘紅的、還有加入了熒光粉的等等，那這些顏色並不能說明它的成分如何，以及到底哪種顏色更好，也就是說，
咱們在實際買防凍液的時候並不需要考慮到底是選哪種顏色的
。
不同的顏色，更多的是為了區分不同防凍液的種類和品牌，防止防凍液和其他的，像什麼玻璃水啊、礦泉水啊混淆，也防止被誤喝，因為有些防凍液的新增劑中也含有有毒成分。
那說到底，
咱們得說點有用的，就是這個防凍液到底怎麼選呢？
三味有這麼幾個經驗，
就是首先防凍液好壞，主要還是看冰點和沸點
，尤其是冬天冰點最少要低於咱們當地溫度10攝氏度，基本我們買的生活，防凍液瓶子上都有標註，很容易選。
其次判斷好壞的標準是防腐、防鏽、防水垢。
但這些是很難在買之前你能夠判別出來的，所以
為了減少這種誤判的成本，我們可以選擇大品牌
，像殼牌、博世、長城這種的。
還有，
就是儘量不選擇濃縮的防凍液
，因為濃縮型的還要兌水，這就很容易產生水垢和腐蝕發動機。
儘量買現在比較主流通用的，這種“即買即用”型的
，廠家都調配好的，買回來直接加的，風險低一些。
那最後，就是
這個防凍液到底能不能混加？答案是不能！
不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的，都不能混加。
雖然有些防凍液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合後會發生化學反應，
首先是冰點會變化，另外，還可能化學反應生成腐蝕劑和膠基
，對冷卻系統和發動機都會造成傷害。
最後，
就是防凍液大概每2年或者3萬公里的時候就要更換了
。這樣就可以保障發動機的正常執行。
其實，除此之外，
防凍液還跟咱們的油耗有一些關係
，它會影響到咱們開車油耗，尤其是在冬天普遍比較費油？到底他們有什麼樣的關係呢？今天三味還給你準備了這樣一篇小知識乾貨文章，你可以在咱們
微信公眾號中回覆“油耗”兩個字
，這篇文章就在那等著你了。
好了，記得一有空就來咱們的
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