鄭州港區計程車多少錢一輛
有多少小夥伴和我一樣以為鄭州市的計程車、網約車在鄭州航空港區是可以隨便跑的？
而且鄭州航空港區明明屬於鄭州市管轄，為什麼鄭州市的計程車、網約車，在鄭州航空港區不能正常接單呢？（鄭州新鄭機場除外，在機場裡鄭州市的計程車是可以正常載客的）
這就涉及到了區域運營的問題，以網約車為例，若網約車司機在鄭州市交通運輸局行政服務大廳申請辦理的網約車經營許可證，由鄭州市出租汽車服務中心負責日常管理，經營範圍只侷限於鄭州市金水區、二七區、中原區、管城區、惠濟區、高新區、鄭東新區等中心城區。
而鄭州市中心以外的區域，如新鄭、中牟、滎陽、新密、鞏義、上街區，甚至航空港區，各自屬於獨立的行政區域，因此，鄭州的網約車，離開鄭州中心城區，到其他區域經營是不允許的。同理，在這些縣區交通運輸部門註冊的網約車，經營範圍也只侷限於各自的行政區域，比如在新鄭註冊的網約車，到鄭州中心城區或者航空港區、中牟縣經營，也是不允許的。
有沒有小夥伴和我一樣從鄭州市區坐過出租車到港區，也從港區坐過網約車到鄭州市區，但是並沒有察覺出異常，這是因為還有一項規定，“網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動，超出許可的經營區域的，起訖點一端應當在許可的經營區域內。”意思是說，只要乘客在經營區域內上了車，即使目的地超出了經營區域，也是合法的不受處罰。所以無論是在鄭州市區還是航空港區，只要出發地在經營區域內，都是可以正常運營的。
計程車也是一樣的，例如鄭州市的計程車，若乘客的目的地為航空港區、新鄭市或中牟縣，都是可以前往的，受法律保護。但返回時，只能空車返回（鄭州新鄭機場除外），不允許在這些區域拉乘客返回鄭州市區。否則，就屬於超區域拉客經營，是違法的，將面臨處罰。
鄭州航空港區除了機場以外，計程車和網約車並不多，需要等的時間也比較久，港區不像鄭州市區晚上依舊車流不息，在港區晚上十點以後路上的車和人都很少，公交車停了、地鐵停了、人都下班回家了，除了往返機場的旅客，很少有人會在夜晚出行。或許也是因為此，港區馬路上見到的計程車一直都不多，估計多數都在機場等待客人。
鄭州航空港區目前有兩家本地的計程車公司，啟航和德潤，都是新能源電動車，數量不是很多，在人員流動性比較多的路口都可以見到，價格與市區的一樣，在港區出行的話，個人建議首選是公交車，其次是計程車，如果有自己的交通工具，那就最好了，但是記得安全第一；雖然你會經常在路上遇到載人黑三輪，但是安全性沒有保證，不建議乘坐；鄭在港區的你有在港區打的經歷嗎，乘坐體驗如何？可以在評論區與大家交流一下。
