中車株機為何現在還被打壓
11月26日上午，深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛下線儀式在中車株洲電力機車有限公司舉行。車輛採用GOA4級別技術，是全球最高等級全自動駕駛列車。
02：29
這次下線的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛採用時速80公里的6編組A型車，運用的GOA4級別技術，是業內全自動駕駛車輛中的最高等級，能夠讓車輛在不需要任何司機和乘務員參與下，實現全自動運營以及在故障情況下的自動恢復，可以說深圳16號A型地鐵是全球最高等級全自動駕駛列車。
中車株機公司產品研發中心研發經理 李駿：“這個專案是我們最新一代採用無人駕駛技術的地鐵車輛下線，相比以往的車輛，我們配置了更加齊全的安全探測系統，包括非接觸式的障礙物探測、接觸式的障礙物探測，輔助防撞、端牆防撞，還有脫軌檢測等系統，透過我們這些裝置能夠在大約500米的時候，相關障礙物就能被探測到，觸發相關安全措施。”
另外，中車株機公司首次應用SIL4等級，即安全完整性最高等級的邏輯控制單元用於全自動駕駛專案，進一步減少了繼電器的數量，電路設計簡潔、可靠。同時，車輛還配備了功能多樣的工程檢測系統，包括弓網監測、接觸網巡檢等；配備了覆蓋面廣、功能全面的健康管理系統，實時對牽引、輔助、制動等系統進行監視及深度診斷，相當於給列車配備了一位“隨車醫生”。
中車株機公司產品研發中心研發經理 李駿：“我們這次採用健康管理的系統進一步增加了，包括空調、照明，能夠實現裝置的線上監測，而且還能夠實現對裝置故障的預測。我們傳統維修可能是要等它發生故障的時候才能被識別，透過我們這個智慧運維繫統，在還沒有發生故障的時候，就能夠對執行次數進行記錄，對壽命進行評價，對狀態進行預測，就能夠實現預防性維修，減少平時維修的成本。”
深圳16號A型地鐵預計明年正式上線執行，16號線開通後，將有利於深圳加快推進東部重大交通基礎設施建設，進一步促進沿線區域的經濟，從而實現支撐城市空間向東部地區的拓展。目前，株機公司已經獲得國內外10個全自動駕駛專案，累計簽約數量為2000輛。
記者丨杜柳穎 陳嚴 通訊員丨顏常青 李鐵