出利空跌停意味什麼
又見上市公司股東大手筆減持，這次是近期熱門的鋰電概念股。
7月18日晚間，鋰電池概念股孚能科技（688567，SH）釋出公告稱，持股19。1%的深圳安晏，計劃透過大宗交易減持公司股份不超總股本的4%。
減持計劃的主要內容為，深圳安晏計劃透過大宗交易方式減持其持有的公司部分股份，減持數量不超過42，826，787股（按照最新收盤價估算，這部分市值約15。298億元），佔公司總股本的比例不超過4%。本次減持計劃自公告披露之日起3個交易日後的6個月內進行，且在任意連續90個自然日內減持股份的總數不超過公司股份總數的2%。減持價格按照市場價格確定。
訊息一出，孚能科技股吧網友坐不住了，紛紛發帖留言。有網友留言，“週一跌停了，20釐米大面送給你們”，還有人明顯被嚇懵了，稱“減持、電池接連不斷出現問題，哪一樣都讓人瑟瑟發抖！”
需要投資者注意的是，據中國證券報18日報道，記者從寧德時代獲悉，因存在動力電池熱失控風險，長城汽車、奇瑞汽車主動召回17623輛新能源車。孚能科技等多家電池供應商被捲入其中。據市場監管總局釋出訊息，自7月16日起，奇瑞汽車召回2018年7月20日至2019年5月28日生產的部分奇瑞艾瑞澤5e電動汽車，共計1407輛。長城汽車召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產的長城尤拉IQ電動汽車，共計16216輛。兩家車企合計召回電動汽車17623輛。
網傳上述召回車輛或搭載有寧德時代電池。寧德時代相關負責人向中國證券報記者表示，寧德時代與多家車企有廣泛合作，但本次召回車輛沒有搭載寧德時代的電池。長城汽車相關負責人迴應稱：“iQ用的是孚能電池。”
孚能科技2020年7月9日釋出的招股書顯示，長城尤拉iQ（升級版）的配套動力電池企業為孚能科技，電池包能量密度為167Wh/kg。孚能科技在招股書中表示，公司自2018年開始與長城合作該車型（尤拉iQ車型），2019年由於市場反響良好，公司對長城集團的銷售金額增長較快。
此外，華安證券7月12日釋出研報稱，維持孚能科技買入評級。華安證券預測，孚能科技2021年歸母淨利潤-4。17億元，同比減少25。98%。
截至週五收盤，孚能科技報收35。72元，微跌2。24%，成交3。12億元，最新市值高達382。44億元。
