空運的尺寸一般化不能超過多少
航空運輸便捷高效，正確的包裝貨物對國際貨物運輸來說，至關重要。
要保證貨物從起運地開始，直到安全無損的到達收貨人的手中，則需要更多的瞭解航空運輸必要的包裝要求，以保證貨物安全高效的運輸。
貨物造成破損的原因：
造成包裝破損的原因當然也包括航空運輸過程中貨物的移動情況——地面人員的搬運、與卡車和叉車等車輛的互動，還有飛機經歷顛簸氣流等造成。
且貨物也可能不在一次航班上交付。在到達最終目的地之前之前會透過不同機場的多箇中轉站。
那麼空運貨物的包裝主要有哪些要求呢？
1． 尺寸要求：
標準空運的最大尺寸為2。44 x 3。15米更長或更寬的貨物，但這些貨物則根據不同航司的要求可能需要用特殊裝置對貨物進行包裝，因此貨物包裝時需要注意控制貨物整體尺寸，以免因包裝過大不能透過安檢而無法上航班。
一般來說，托盤貨物都是需要在特地尺寸範圍內透過x掃描機安全檢查，其尺寸一般為：1。20米x 1。20米高x 1。53米長，每個托盤的最大連續重量為1000千克
2．特殊貨物在運輸過程中要求特種包裝
包裝最重要的一個方面是清楚、正確地標記包裝。這在空運過程中非常重要，因為貨物標籤錯誤的包裹可能會導致延誤，甚至會被承運人（航司）拒收。
特別需要注意的是運輸九類危險品中的任何物品，都必須使用危險品標籤對其進行相應標記。九類危險品包括：炸藥可燃氣體/易燃液體/易燃固體/易氧化物/有毒和傳染性/放射性/腐蝕劑/混雜的
若運輸的貨物需要進行溫度控制，則需要有絕緣良好的包裝進行隔熱，將貨物保持在所需溫度範圍內。危險品和溫控貨物都需要訂艙時與航司特別說明，注意包裝上貼上標籤，以便地面工作人員處理以下：
“小心處理”、“保持乾燥”、“請勿堆疊”、“易碎”等貨物。
常見的國際空運貨物包裝一般有： 紙箱/ 木箱/塑託/鐵桶/木託/鐵托/夾箱/布卷等。
其中
瓦楞紙板箱（CFB
）通常是首選的輕量貨物包裝方法，是目前廣泛使用的最經濟的一次性包裝。
由於空運壓力，一般需要在包裝內填充足夠的襯墊，以減少顛簸衝擊或振動對貨物造成損壞。襯墊將有效防止物品鬆動，並在運輸過程中提供額外的保護。
空運用木質包裝
空運用木質包裝的使用較為廣泛，木質包裝可以為空運提供更高的保護，實現無損運輸。
航空貨運的木質包裝有一些注意事項：
1.始終在木箱上使用互鎖角
2.不要將緊韌體放在木材的端部紋理中——當放置在端部紋理時，緊韌體阻力可降低35%；將它們放在容器的側面或邊緣紋理中
3.結不應大於其表面面積的30%
4.不要將緊韌體打結
5.在每個面板上使用對角支撐以增加強度
空運托盤
托盤通常由木材或塑膠製成。托盤有助於貨物的地面運輸，從而提高貨物的移動效率。使用托盤還可以在不直接接觸包裝的情況下移動貨物，減少受損風險。
有關空運托盤也有一些注意事項：
1.托盤應足夠大，以容納無懸垂的貨物
2.不應使用破損的托盤
3.在將包裝放在托盤上之前，應移除突出的緊韌體。
4.任何貨物上的托盤都需要有超過100磅/平方英尺的地板承載負荷。
5.瞭解托盤的承重量；不要超過額定稱重最大值。
瞭解了以上的貨物空運包裝小知識，對於出貨人來說可以更加清楚的結合出運貨物的情況，更好的遵循航司的包裝要求，減少貨損的發生，保證國際貨運安全高效進行。
如果關於貨物包裝有更多的疑問，可以關注私信我為您解答哦~（づ￣3￣）づ╭～