長春龍嘉機場停車一天一宿多少錢
導語：“投資金灣”主要為政府單位、工業園區等工業地產機構提供優質的招商服務團隊，以“產業先行”作為核心策略，以招商引資為核心，利用高效的團隊
和自有
的資源，深入研究國內外產業佈局、科技變革和企業投資動態，精準引進業界龍頭、創新技術和知名品牌，制定針對性產業規劃方向的招商方案，開展精準招商。
（來源：投資金灣-珠海金灣區招商引資官方微信公眾號）
黨的二十大報告明確要加快建設交通強國，在我市重大交通專案建設者中引起熱烈反響，令他們備受鼓舞、倍感振奮，更深感責任重大。
專案效果圖
南海之濱，珠海機場T2航站樓已展開“灣區之翼”。在珠海機場改擴建工程現場，來自中建二局等單位的建設者們用飽滿的幹勁和踏實的作風，在保障機場正常運轉前提下奮力攻堅，推動工程加快建設。計劃2024年投入運營的T2航站樓，幕牆安裝已超60%，金屬屋面安裝已達75%。未來，珠海機場年旅客吞吐能力可達2750萬人次、年客機起降能力19。8萬架次。“灣區之翼”正為加快建設交通強國蓄勢發力。
以機場功能提升加快現代化產業體系建設
年旅客吞吐量早已突破千萬大關的珠海機場正積蓄新一輪發展勢能。目前，包括新建T2航站樓及站坪飛行區滑行道等專案在內的珠海機場改擴建工程，正由珠海航城機場建設有限公司勠力推進。該工程將為機場新增28個機位，邁入“雙航站樓”執行時代。其中，僅T2航站樓總建築面積就達19。1萬平方米，是現有航站樓的兩倍。
專案周邊，珠海機場綜合交通樞紐、珠機城際二期、珠海空港國際智慧物流園建設正在奮力推進。這些專案將大幅度提升珠海機場功能，推動粵港澳大灣區世界級機場群的形成。10月18日，建設中的T2航站樓現場，高空作業平臺等機械裝置來回穿梭執行。施工單位中建二局的建設者們正加緊開展各類焊接作業。
珠海機場T2航站樓已安裝部分幕牆
“在接下來的工作中，我將以建設好專案為著力點，為加快建設交通強國貢獻自己的力量。”中建二局珠海機場改擴建工程專案副經理高全龍行走在專案建設現場，步伐篤定。專案施工正處於關鍵節點，自今年鋼結構網架提升完成後，T2航站樓幕牆和金屬屋面的安裝正加緊推進。記者在現場看到，航站樓南指廊、東指廊、西指廊不少區域的玻璃幕牆已安裝就緒，外立面雛形已現。航站樓內部，電梯安裝已逐步展開，縱橫交錯的連廊上，處處可見忙碌的建設者。
專案效果圖
“專案從一開始，就以高標準嚴要求推進。建設現場如火如荼，僅鋼結構網架就需要焊接球體9446個，杆件5萬餘條，施工量極大；另一邊，還要保障飛機照常起降以及原有T1航站樓正常運營，挑戰不小。” 高全龍介紹，圍繞“灣區之翼，山海航城，碧波銀貝，花園空港”設計理念，T2航站樓金屬屋面所涉及的拉桿、面板需要進行拉彎處理，滿足抗風要求的同時，又要滿足“碧波銀貝”造型的打造，施工難度很大；而玻璃幕牆的安裝，誤差也必須控制在2毫米以內。高全龍和建設者們迎難而上，不斷挑戰施工新高度。目前幕牆安裝已超60%，金屬屋頂安裝已達75%，這兩個部分力爭春節前全部完成，明年開始進入航站樓內部裝修階段。
在新時代廣闊舞臺施展才幹
高全龍是一名“90後”建設者，來珠海之前，他曾參與平潭海洋國際會展中心等重大專案建設。在珠海，他積極參與專案部組建的“創新工作室”，紮根生產一線，研究施工方法。他所在的建設團隊透過智慧建造技術體系的運用，實現了“不停航”施工目標，同時探索應用裝配式鋼結構樁基檢測平臺、不鏽鋼拉桿式幕牆結構等新技術。新時代給予他展示才幹的廣闊平臺。“我立志做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮鬥的新時代好青年，在火熱的建設現場有所作為。”他表示。
T2航站樓前，珠海機場綜合交通樞紐穩步推進，土方開挖和樁基作業施工正酣。專案生產經理張四偉正忙著巡查現場。他所參與的工程將在航站樓前打造一個立體多維、人車分流、智慧高效、空陸一體，具有航空航天特色的生態服務型城市樞紐綜合體，提升珠海機場與珠機城際等軌道交通、城市公共交通的服務銜接水平，助力珠海打造珠江口西岸綜合交通新樞紐。“知責於心，擔責於身，履責於行。踏上新徵程我將接續奮鬥、不負時代。”他說。
宏偉的藍圖已然展開，交通基礎設施的建設者們正以穩健篤定的步伐，守正創新，勇毅前行，迴應時代的召喚。
-
end -
透過企業落戶、政策對接、資本跟進等方式，助力企業快速實現產業化，瞭解更多招商引資諮詢，關注”投資金灣“公眾號。