e代駕為什麼不如滴滴
作為一名慣用兩輪車通勤的人來說，畢業的時候剛好趕上了共享單車盛行，每天上班就是單車猛登和換乘地鐵。後來換了工作，公司距離住處有點遠，地鐵也不好坐，但是囊中羞澀也沒多少錢換房，每天都是純騎單車上下班。5公里左右的路，天太熱或者太冷都不舒服。當時同事都勸我買一輛電動車，還讓我試騎他的電動車，結果我發現他的電動車的行駛里程太短了，兩三天就要充電一次，讓我有種電動車騎不太遠的刻板印象。
今年公司新搬家，離家又遠了，讓我再次有了買輛電動車的念頭，同事聽說了很熱心的幫我拿到了一個試騎機會。試騎的是小刀電動車新推出的N9長征版，這次試騎重新整理了我對傳統電動車的印象，原來電動車效能可以這麼好，是真香了。
打破刻板印象，電動車原來能這麼好看
我也不知道是我見識太少了，還是土裡土氣的電動車看多了。去試騎的時候我還在想車子效能過得去，顏值不重要，沒想到剛看到小刀電動車N9長征版的實物我就有被吸引到，整體看上去高階大氣，時尚有型、非常的敦實，感覺很適合我這種男生。
我拿到的這款N9長征版是主打的那一款配色，綠紅白三種顏色的撞色組合，這個色彩搭配結合N9長征版整個車身的硬朗線條，有一種陽光、年輕的運動感，同時又多了一絲優雅，真的是深得我心。
小刀電動車N9長征版車身是方正的設計，很別緻、很耐看，而且漆面做工也很好，光澤度和汽車似的，看著沒有廉價感，配合漂亮的貼花，給人一種力量感，我從電動車門店穿過附近的小區，試騎一路餘光能看到不少人都會看幾眼這款N9長征版，行駛在路上辨識度極高。
這款車的前大燈也採用了方形設計，非常的有個性魅力，裡面配置的是LED大燈珠，開了燈試了下，確實特別亮，白天開著都很扎眼，夜晚行駛應該會特別有安全感。
配置高階，出乎意料的愉悅駕馭感受
而且我試騎後第一反應就是車子雖然很壯，但是一點也沒有拖泥帶水的沉重，反而很靈活，啟動很有勁兒。我去查了一下，小刀電動車N9長征版的電機是足足有1200w的航天恆磁電機，真的是力量感十足啊。
這種大功率的車，我本來還會擔心會不會稍微一擰鑰匙就會往前衝，那就太危險了。但是我試騎的時候並沒有發生這種情況，而且工作人員還告訴我，N9長征版還支援藍芽無感解鎖，在手機靠近車輛時會自動的解鎖，離開時自動落鎖，就是忘帶鑰匙也能輕鬆騎行，要是不小心忘帶鑰匙，也不擔心因為找鑰匙著急忙慌的耽誤上班時間了，這款車的設計師真是貼心又聰明。
而最讓我憂慮的電動車續航問題，小刀電動車N9長征版也給我一個實打實的驚喜！本來工作人員聽出我對續航里程的糾結就說了這款車充電一次能跑400裡，其實我是有些疑惑的。但是試騎當天我來回繞了好幾次，能有20公里左右，電動車顯示屏上的電量一點沒變，我現在公司距離家有7公里左右，按一次充電400裡的標準來看，兩週充電一次就可以，簡直太省錢了，不愧是有著石墨烯電池技術的電動車。
試騎路上我看到了一段坑坑窪窪的的路，回程的時候我特意從上面經過，正好測一下這輛N9長征版的減震功能。路過坑窪路段的時候，減震器對振動的過濾非常顯著，沒有太大的跳躍感。我騎過的時候速度很平穩，一點都不顛。而且這款N9長征版的座墊又寬又軟，騎久了一點也不累，還採用了低滾阻輪胎，出門那就是舒適加安全的享受。
整個試騎下來，我最深的感觸就是很輕鬆舒適，駕駛十分愉悅。除了十分優秀的續航、減震小刀電動車N9長征版的剎車也很安全，是前後對置缸碟剎，制動效果真是特別好，轉彎順滑，就是短距離剎車也非常的穩，安全性拉滿。
實用配置非常豐富，簡直是刷街神器
試騎感受寫到這裡，應該很多人都能看出來我是確實很中意小刀電動車N9長征版了，其實它還有很多閃光點，讓我想馬上拿下這款電動車。
前面說過我是個上班族，而且加班還不少的那種，有時候忙不完我也會把一些工作資料帶回家，東西多了，騎單車就很不方便，而且用書包裝揹著真的很累。所以我對儲物空間我也很有需求。當時我看N9長征版很寬大的時候就在琢磨，這座桶下面一定也很有文章吧！
沒想到真被我猜中了！足足有30L的超大座桶，我把頭盔放下後還能再放一個包，這容納空間，別說帶檔案帶資料，再帶個筆記本電腦回去都綽綽有餘啊！現在天氣轉冷了，但是等到了春天，和朋友一起去風景好的公園踏青，或者騎著N9在馬路上刷街，買點水果飲料直接塞儲物桶裡，簡直不要太方便喲！
除了座桶，前面腳踏板的寬度也很足，可以放很多東西。叫朋友來吃個火鍋，去超市買個菜也完全放得下，nice！而且這款車還有三檔變速、P檔駐車， ACS智慧補電系統，沒電了還能跑5到10公里，讓我的出門會更多一份從容。
小刀電動車N9長征版很合我的心意，很適合我這種在城市打拼的年輕人群，上下班通勤、中短途遊玩，完全夠用，試騎後我已經和老闆預定了一輛，期待屬於我自己的小刀電動車N9長征版陪我在城市愉快暢行，你也可以去門店裡面試一試這款車哦，絕對滿足你的期待！
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