摩範出行日租還車還充電嗎
中國汽車產業向著新能源、電動化的趨勢轉變，在汽車高階市場中，對精密零部件單元要求越來越高。
汽車軸承作為重要的承重和轉動零部件，需要同時能夠承受軸向和徑向載荷。
在汽車領域，SKL除了通用的輪轂軸承及潤滑產品，在先進的輪端、發動機、傳動系統、懸掛和電動汽車解決方案等方面也都取得技術性突破。
混合陶瓷軸承
具有電流絕緣特性，與鋼製軸承相比，SKL混合軸承密度低40%。能夠在較低的溫度下工作，需要潤滑更少，並且使用壽命得到延長。
圓錐滾子軸承
錐形滾子設計軸承體積小，能量損失低，能夠有效提高效率和減小尺寸，SKL圓錐滾子軸承可以承受相對較大的負荷，並採用特殊保持架，透過毛細管作用將潤滑油保留和分配到細槽中。潤滑油被儲存在靠近滾子端部的保持架中，當潤滑不足時，潤滑油從細槽中滲出到最需要潤滑的部位。
靜音滾針軸承
與傳統的同類軸承相比，SKL軸承採用高精度的加工方法，使滾針末端形成弧形。使軸承在承受過載的同時，能夠將噪音降低1/3，非常適合安裝在內部極其安靜的車輛上的電氣部件，
SKL軸承憑藉良好的剛性、更小的質量和更低的功率損失等優點，被廣泛地應用於新能源汽車中，幫助整個傳動系統提升效率。SKL從各個方面的先進技術，為製造商提供系統性解決方案；
滲碳熱處理
對於惡劣工況的產品使用，材料
良好熱處理是產品更好壽命和效能的保障；SKL採用高純淨度鋼材也可以保證軸承擁有更好的疲勞壽命，讓尺寸更小，效率更高。
工程表面最佳化
表面結構最佳化能夠降低扭矩和提升潤滑效果，電動汽車中主要應用低粘度係數的潤滑油，良好的表面結構帶來更好地使用效果。
最佳化尺寸
透過對圓錐滾子軸承尺寸的改進，在滾子、滾道錐角、外形尺寸等方面，都會根據實際執行狀態進行最佳化，保證產品額定載荷和剛度的前提下提高執行效率。滾道輪廓等內部微尺寸的最佳化，能夠降低執行功率損失也會帶來更好的應力分佈。
功率密度
SKL憑藉先進的技術和行業應用經驗不斷改進產品設計提高功率密度，讓軸承產品在滿足載荷要求下尺寸不斷變小，改善扭矩效能，減輕系統重量，達到效率提升的目的。