網上債務最佳化的可信嗎
許家印又被造謠出事了。
今天上午，一些關於許家印的小道訊息開始流傳。原本網友們都認為這過於離譜，沒什麼可信度，並不是很在意。但是隨著媒體的進一步報道以及官方的加入，網友們也開始糾結了：
許家印不會真的跳樓了吧？
和跳樓一起傳出來的，還有恆大汽車集團總部解散的訊息。。。。。
恆大和許家印，究竟怎麼了？
1
網傳許家印跳樓、恆大汽車總部將解散
恆大：都是假訊息
今天上午，許家印跳樓的訊息突然在網上流傳開來。
另一個網上流傳甚廣的聊天截圖稱，許家印從恆大湖南總部19樓跳下來，但萬幸被消防氣墊床接住了。
這種橫空出世，沒頭沒尾的小道訊息，怎麼看怎麼離譜。許家印的這種訊息也不是一次兩次了，今年3月底，網上還曾傳出許家印被抓的訊息。當時有訊息稱，許家印被抓，不能出席3月22日的恆馳5 量產動員大會了。但結果，許家印還是現身當天的會議，打臉謠言。
先例還赫然在目，這次會不會也是個離譜的假訊息？
但接下來媒體的報道，打破了網友的猜法。據鳳凰網財經報道，12月2日下午15點半，原本由許家印主持的集團月度工作會議，已被取消。
這一訊息很快就引起網友的注意。剛有傳言稱許家印跳樓，當天下午的會議就被取消，難道傳言是真的？
同時，鳳凰網財經的報道還指出，另有訊息稱，恆大汽車集團總部要解散了，為了降低成本，總部人員架構調整，大部分人都面臨裁員，小部分人下沉到工廠。
值得注意的是，
前不久，恆馳汽車還傳出銷售人員大規模停工欠薪的訊息
。今天上午，證券時報採訪到接近恆馳汽車的人士，證實了這一傳聞的真實性。並表示，本次最佳化淘汰整體比例為10％，部分業務條線或高於此數，另有25％員工停薪留職1至3個月。
雖說有大媒體開始報道了，但從訊息來源來看，終歸還是小道訊息，不得輕信。真正引爆網路傳言的，是廣州越秀公安下午釋出的一條語焉不詳的微博，內容只有“許家印”三個字，沒有任何其他的說明。不少網友在這條微博下詢問，但這條微博很快就被刪掉，不過有網友眼疾手快截下圖，這個截圖目前還在網上進一步流傳擴散。
這下網友坐不住了，難道許家印真的出事了？
隨著這一話題的熱度越來越高，各大媒體也相繼向恆大求證。恆大集團副總裁陳朝華在朋友圈發文闢謠許家印跳樓傳言：不下50個朋友來問我情況，我也沒有特別渠道，以我個人判斷，不可能！我自己選擇不相信。
隨後，今天下午網上又傳出一截圖，顯示許家印在13時左右，在恆大高管群裡釋出了一條語音訊息，加強復工復產，側面闢謠了其跳樓傳言。
這一截圖的內容，之後也被證券時報證實屬實。另外，據證券時報報道，從接近恆大人士處獲悉，許家印跳樓的傳聞為假訊息。而對同時傳出的恆大汽車集團總部將解散的訊息，也表示不屬實。
另外據財聯社報道，被網傳取消的恆大月度會議改為今晚召開，許家印將主持會議。
2
許家印的離譜謠言多？
沒有恆大的債務多
隨著恆大方面對媒體出面闢謠，今天關於許家印和恆大的一系列小道訊息也徹底被證實是謠言。
謠言褪去，一個疑問也浮上心頭：
從之前的被抓，到如今的跳樓，為什麼關於許家印的離譜小道訊息會這麼多，而且還總是會有人相信？
歸根結底，還是因為
恆大目前的狀況讓人很難相信會有好轉
。財報顯示，截至2021年6月底，
恆大的負債總額已高達1.97萬億
。包括開給供應商的商票在內有4000餘億元應付債務，
恆大總負債規模已達到2.5萬億元
。此外，
恆大財富還欠投資人400多億理財沒有兌付
。最近，恆大財富的兌付方案已經由去年的每人每月8000元降到了2000元。這還只是能查到的，
恆大實際的負債到底有多少？估計只有許家印自己清楚。
自暴雷以來，
恆大和許家印也失去了很多
：位於深圳灣、廣州、香港、英國倫敦等地的多個豪宅，被政府回收的累計1。2萬畝土地，曾引以為傲的廣州南站足球場……前不久，還失去了深圳總部。
恆大這個龐然大物，正在加速拆解、分割、清理，就連許家印的個人資產也不再受控。
儘管失去了很多，揹負超2萬億的鉅額負債，許家印還是堅持造車，造車也成為恆大最後的王牌。
但是這個王牌，卻揹負不起許家印的期待，也成不了恆大的救命稻草。
因為背後恆大的暴雷，恆馳5的量產反覆被推遲，這也成為外界對恆馳不看到的根源。和其他新勢力相比，恆馳造車就如許家印所言：“一窮二白，要人沒有人，要技術沒技術，要經驗沒經驗，要製造基地沒製造基地，我們什麼都沒有。”唯一的優勢，可能就是有錢了。
但如今恆大暴雷之後，恆馳連錢也沒有了。
據天眼查顯示，近半年來，恆大恆馳新能源汽車（上海）有限公司6次成為被執行人，被執行總金額1825萬。恆馳關聯企業恆大新能源汽車投資控股集團有限公司，今年以來也3次成為被執行人，被執行總金額高達1。04億。
現在看來，雖然許家印的謠言還是有些邪門，但恆大汽車集團解散的傳言，還是有點可信度的，也難怪會有人相信。
近日，恆大汽車銷售人員“大規模停工欠薪”訊息被曝出來後，接著又有傳言稱恆大汽車集團總部將解散，雖然被第一財經和證券時報向接近恆大人士和恆大內部人士證實為假訊息。但
鳳凰週刊同一天的報道卻稱，恆大汽車廣州工廠已出售給廣州某國資車企，內部要求全部員工在今年12月底前搬往天津。
介面新聞此前曾報道，有知情人士透露，由政府牽頭，恆大汽車可能將被另一家汽車公司併購，牽頭方或為地方政府。
總而言之，
以恆大目前的情況，揹負超2萬億的鉅額債務，還繼續幹著燒錢的造車，不被看好也是情理之中
。
而恆大面臨的困境還在持續。據傳，恆大已經通知境外債權人，計劃最早在12月的第一週提交重組方案。重組方案可能包括對該公司旗下香港上市的汽車和物業管理子公司實施債轉股。債權人要求董事局主席許家印個人向中國恆大出資至少20億美元，作為接受公司重組方案的條件。。。。。
恆大和家印，接下來面臨的又會是什麼？
本文源自深藍財經