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多家車企忙漲價 上汽奧迪降價 Model 3迎來史上最低起售價 啥情況

作者:由 鬼斗車 發表于 書法日期:2023-02-02

汽車防曬膜價格大概多少錢

2023年剛開局,車市熱鬧非凡,一方面由於“國補”取消,新能源車型原料成本上漲,使得汽車品牌紛紛上調價格,目前,已有10餘家車企宣佈旗下新能源車型漲價,漲價車型的資料已經超過20款,還有個別品牌選擇保價觀望。

而在車市另一端,還有一些車企反其道而行之,領銜降價,特斯拉和上汽奧迪的就是最典型的代表。據悉,上汽奧迪旗下三款車型降價,而特斯拉更是另類,在“漲聲一片”的市場中,再次官宣降價,Model 3/Y迎來史上最低起售價。那麼,對於粉絲們來說,是該買張還是買降?

漲價派:漲幅多為2000-8000元

有人說“新能源車市場充滿機會”,可如今的新能源車市場並不是遍地黃金,現在,很多一片雄心入局的新能源品牌都面臨生死存亡,還有一些車企遇到發展瓶頸。

新能源汽車市場銷量增長速度雖高,但壓力也是真實存在。這次,“國補”取消加上原材料價格上漲,使得10多個汽車品牌調整車價,包括一騎絕塵的比亞迪、奇瑞新能源、吉利幾何、長安汽車以及上汽榮威等等汽車品牌。

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但這次調價的幅度並不是很大,多數漲幅為2000-8000元,漲幅超過一萬的車型少之又少。這意味著粉絲們在2023年買新能源車型需要多花一些銀子,不過,從目前的情況看,售價超過30萬的新能源車型調價的並不多。

車市也有保價派,比如,魏牌就沒有漲價,官宣價格保持跟2022年一致;小鵬汽車也透過微博表示,不會漲價,價格保持2022年一致。此外,還有嵐圖汽車,嵐圖汽車則是延續官方補貼,限時90天。

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降價派:上汽奧迪三款車型降價

很多人沒想到,2023年,打響豪華車市場降價第一槍的是上汽奧迪。對於這個新成立不久的品牌,市場關注度一直很高,跟一汽-大眾奧迪相比,上汽奧迪旗下的產品更偏向於個性化與差異化,在售產品的價位多數高於一汽-大眾奧迪。

想必,上汽奧迪在成立之初,就是為了擺脫BBA產品同質化嚴重,且近身肉搏的狀態,從另一個維度吸引追求個性,想要悅己的新時代年輕消費者,從目前產品趨勢看,上汽奧迪跟一汽奧迪不一樣,並不是走量派。

這次,上汽奧迪官宣降價的三款車型分別為上汽奧迪Q5 e-tron、上汽奧迪Q6以及上汽奧迪A7L,促銷力度並不是很大,最高降幅2萬元。

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上汽奧迪對上汽奧迪Q5 e-tron旗下四款車型進行調價,降價幅度都是2萬元。其中,奧迪Q5 e-tron 星耀型 錦衣套裝,調價之後,價格變成35。65萬元,跟理想L8的起售價格相近,比理想L8的價格低0。33萬。

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而且,這款車型分為6座版和7座版,軸距達到2965mm,跟理想L8相比,軸距為3005mm,比理想L8的軸距略短40毫米。動力上,上汽奧迪Q5 e-tron的CLTC工況下最大續航里程為560km。從效能與品控上看,上汽奧迪Q5 e-tron做得更為成熟、穩定。

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上汽奧迪Q6作為2022年重磅豪華SUV之一,也加入到調價行列。當初,很多媒體在報道時表示,這是阻擊國產寶馬X5推出一款新SUV車型。事實上,這款車型讓上汽奧迪產品拓展到高階6座和7座車市場。

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這次,上汽奧迪對於奧迪Q6的調價幅度並不大,降幅僅僅為1。2萬,旗下8款車型參與加入到降價行列。這款新車的亮點在於設計、配置與空間。車型長度為5099mm,軸距為2980mm。動力也是分為兩種,一種是2。0T發動機,一款是2。5T發動機,兩種動力技術與效能都是熟悉的“味道”。

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此外,上汽奧迪調價的第三款車型是上汽奧迪A7L。在1月1日,上汽奧迪官宣對A7L部分車型進行售價調整,降價車型達到4款,降幅達到1。3萬元,同時,官方還取消45 TFSI S-line築夢青春版車型。看到上汽奧迪A7L調價,有些網友笑了,他們在評論中留言“期待更大降幅”。

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另類派:特斯拉最高官降4.8萬

車市中,特斯拉絕對是一個另類,在調價上從來不按套路出牌。1月6日,特斯拉再次官宣調價,特斯拉Model 3與Model Y迎來價格調整,最高降價4。8萬元。其中,Model 3起售價降至22。99萬元,Model Y起售價降至25。99萬元。這一價格已經跟比亞迪海豹、零跑C01、小鵬P7進入同一價位區間,正面競爭。

很多網友在留言中紛紛表示,“2023年第一顆韭菜來了”“考慮出手”。究其原因,特斯拉降價主要因為訂單銳減,1月2日,特斯拉釋出2022年第四季度汽車生產和交付報告。資料顯示,特斯拉連續第三個季度交付量不及預期。因此,透過降價撬動市場,成為特斯拉無奈的選擇。

那問題又來了,很多粉絲可能會問,為啥特斯拉能降得起,國產車型卻只有漲價消化成本。那是因為特斯拉單車利潤足夠高,曾有資料顯示,特斯拉的單車利潤很高,約在1萬美金左右,如今,特斯拉多次降價,主要想犧牲利潤把銷量搞上去。

鬼斗車觀點:很多人預測,2023年車市,還是“難”字當頭。而對於很多車企來說,不管怎麼調整價格,目的是為了活下去,並且活得更好。而對於粉絲們來說,一方面看價格,一方面看用車場景和需求,綜合考慮之後再出手,才不會後悔。對此,粉絲有何想法,留言吧。