敬業代表什麼
新春佳節，家家戶戶歡聚一堂，處處洋溢著幸福和歡樂。在這個時候，總有一些人堅守在工作崗位上，公交司機、外賣小哥、交通警察、地鐵工人……正是有了他們的無私堅守，這個幸福年才過得更加舒心暖心，城市才顯得更加和諧有序。
公交司機：站好最後一班崗
23日中午，109路公交車駕駛員江錦祥結束上午的工作，將車輛停在鰲峰洲公交總站。趁著車上沒人，他摘下口罩深深吸口氣，臉上被口罩壓出深深的勒痕。很快他又起身，在車廂內來回檢查是否有乘客大意落下的東西。
今年是江錦祥第17個守在方向盤前的春節。除夕夜，他在細雨中開著末班車穿行在街頭，在滿街年燈的映照下，將乘客送回家。“除夕夜的乘客多是加班族和有事耽擱的人，每到一站，我都會多看看、多等幾秒，希望大家不要錯過最後一班車。”江錦祥說。
109路途經36個站點，平時客流量大，老人和學生較多，江錦祥總是將車開得穩穩當當。他經常對年輕司機說：“開開心心上班、平平安安回家比什麼都重要。”
1998年成為公交駕駛員以來，江錦祥駕駛109路公交車經歷了從柴油、汽電混動到純電動的動力系統升級。明年，他就要退休了。作為時代的見證者，他心裡有太多的不捨——不捨一路風雨兼程的青春歲月，不捨和後輩親切愉快的互動，不捨相熟乘客一聲聲“師傅辛苦了”透出的人情味。“這最後一班崗，我一定要站好。”他說。
外賣小哥：服務他人很充實
“林女士你好，我是美團騎手，我大概5分鐘就到。”23日下午6時，“90後”雷攀從茶亭街一家餐館出來，第一時間與客人打電話聯絡，隨後騎上電動車向目的地駛去，陪伴他的是不時響起的鞭炮聲和萬家團圓的燈火。
“春節7天我都不休息，出來跑單感覺更充實。”雷攀是福州人，和大多數外賣騎手一樣，每天風裡來雨裡去，像繁忙的小蜜蜂一樣，給市民送去各種美食。
春節期間，雷攀的同事有三分之二都留在福州、堅守崗位。“我們職業特殊，大家都休息了，我們不能休息，要不然人們的生活就會受影響。”雷攀說，雖然和平時比，單子少了許多，但平臺會多給補貼，還是挺滿足的。
成為外賣騎手4年多，每到過年，家人總會以送外賣太辛苦、飲食不規律等為由，勸雷攀換工作，但他依然在堅持。“一是這個職業收入與付出成正比，多勞多得，適合我；二是外賣騎手是為他人服務，是被別人需要的，這讓我有一種獲得感，很充實。”雷攀說。
交通警察：盡全力疏堵保暢
“三坊七巷附近路口擁堵，需疏堵保障……”23日下午，鼓樓交警大隊白塔中隊交警孔凡凡和同事接到任務後，立即從指揮中心奔赴指定點位。
今年是孔凡凡加入交警隊伍的第17個年頭，南門兜至東街口一帶是他所在中隊負責區域。“這一片有三坊七巷、烏山、五一廣場等，景區多、商業點多，越是逢年過節，排堵任務越重。”孔凡凡說，春節期間他和3名同事每天從上午8點到晚上10點值守，主要是幫助疏導交通和解決交通事故，只要一個電話，5分鐘內就能到位
“這麼多年在路上跑，我最大的體會就是‘安全是回家最近的路’。”孔凡凡說，新年最大的心願就是市民朋友知法懂法守法，共同營造平安、暢通、和諧、有序的交通環境。
據瞭解，春節假期，福州市交警提前分析研判交通安全態勢、通行特點規律等，分割槽域、分路段、分時段查詢薄弱環節和突出風險隱患，全力提升春節期間道路交通疏堵保暢能力，全力以赴“防事故、保安全、保暢通”，確保群眾順利出行。
地鐵工人：連續作業搶工期
走進位於倉山區的濱海快線東昇停車場工地，塔吊林立、車輛穿梭，工人們有序作業，一派如火如荼的建設場面。春節期間，專案留守作業人員141人、管理人員30人，搶抓施工節點、助力濱海快線加快建設。
濱海快線起於福州火車站站，途經福州老城區、濱海新城、長樂國際機場，終於文嶺站，總長約62．4公里，設站15座（含2座預留站）。濱海快線是福建省第一條公交化運營的城際鐵路，對福州拉開城市框架、實現沿江向海發展具有重大意義。
記者從福州地鐵集團瞭解到，春節假期地鐵在建專案64個工點不停工，留守作業人員共5000人。其中，濱海快線留守作業人員2000人，21臺盾構機及58臺（套）挖掘機、吊車、剷車等裝置投入連續作業。（記者 錢嘉宜 朱榕 胡一晟 林榕昇）
（福州日報）