拉薩東環路是誰的席位
要評一個12月份第一“妖股”的話，恐怕京城股份（600860）一定是最佳候選人。在短短1個月的時間裡，該股股價從7元不到一度最高上漲至28。8元，漲幅之大，令人咋舌。是誰給了京城股份這樣一個業績連年虧損、主營業務也並無多少亮點的企業這樣的“勇氣”？顯然不是梁靜茹，而是那些爆炒概念的遊資。然而，在各種“天團”一哄而上的情況下，最終可以想見的，必定是一地雞毛，而最後受傷埋單的，可能只有那些不明就裡就往裡衝進去的散戶投資者。
並不純正的氫能概念股
京城股份這一波瘋狂上漲行情，源自今年來氫能源概念的火爆。在碳中和的大背景下，作為最有前途的清潔能源，疊加政策利好，氫能源板塊聚集了極高的人氣。11月18日，國家相關部門釋出的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》，明確提出要加快加氫等基礎設施的規劃佈局和建設。11月19日，京城股份封板，從此開啟了其“走妖”的序幕，21天硬生生拉出了14個漲停板。
細數其緣由，京城股份的被爆炒首先還是來自於其被認為是一隻“純正的”氫能概念股，而氫能源概念是近期市場最火爆的概念之一，炒作其似乎“有理有據”。確實，京城股份在2021年半年報中曾表示，“要繼續加大氫能業務發展力度，推進氫能業務逐步步入正軌”，但似乎也僅限於此。
公開資料顯示，京城股份前身是北人印刷機械股份有限公司，2014年更名後主營業務轉為氣體儲運裝備製造業，公司擁有八個專業氣體儲運裝備生產基地及一個美國公司，主要產品有：車用液化天然氣（LNG）氣瓶、車用壓縮天然氣（CNG）氣瓶、鋼質無縫氣瓶、氫燃料電池用鋁內膽碳纖維全纏繞複合氣瓶以及低溫儲罐等。
在這一堆氣體瓶罐產品中，唯一能和氫能源沾上邊的只有“氫燃料電池用鋁內膽碳纖維全纏繞複合氣瓶”，也就是常說的“儲氫氣瓶”。客觀說，“儲氫氣瓶”確實可用於氫燃料電池汽車，雖然遜色於國外的主流技術路線Ⅳ型儲氫氣瓶，但在我國，燃料電池商用車的車載儲氫方式目前仍是Ⅲ型瓶。
但不知為何，京城股份突然就變成了“氫燃料電池”概念，並遭到爆炒。面對此情此景，就連京城股份自己都看不過去了，釋出公告表示，公司不涉及氫燃料電池行業，其主營業務為氣體儲運裝備製造，確實有儲氫瓶等相關產品，不過該產品的銷售收入相比公司其他主營產品佔比較小，對公司業績貢獻度有限。具體有多小呢？京城股份在2020年年報都沒有披露其“儲氫氣瓶”的具體營業收入，可以想見，這塊業務量對公司業績的影響可以說是微乎其微。
當然，按照某些“說你有就有”的資本市場邏輯，儘管京城股份公告已經明確表示“我沒有”並提示了風險，但仍然抑制不住資本的炒作熱情。
業績與股價嚴重背離
按照價值投資理論來說，我們買一家公司的股票還是首先要看一下它的業績。但與瘋狂的股價相比，京城股份的業績無疑顯得差得離譜，已多年深陷虧損泥淖，甚至多次被實施退市風險警示。
三季報顯示，2021年前三季度，京城股份實現營收8。53億元，歸母淨利潤虧損701。13萬元，扣非淨利潤虧損1577。11萬元。2018年-2019年，京城股份淨利潤分別虧損0。94億元和1。3億元，公司被實施退市風險警示。
2020年，通過出售五方橋房地資產扭虧為盈，京城股份實現淨利潤1。56億元，才使得保殼成功。而拉長時間線來看，2015年至2020年，京城股份歸母淨利潤分別為-2。08億元、-1。49億元、0。21億元、-0。94億元、-1。30億元、1。56億元，多年處於虧損狀態。截至2021年三季度，累計虧損額已達19。87億元。
當然，持續的業績虧損也讓公司在尋找轉型方向，比如透過併購重組方式開闢新的業務領域。京城股份目前正在推進併購重組青島北洋天青數聯智慧股份有限公司（以下簡稱北洋天青），這也被認為是支撐其近期股價飆漲的另一大利好因素。
其實早在2020年8月，京城股份就在籌劃上述重組事項，彼時公司計劃收購北洋天青80%股權，交易價格預估為2億元至2。64億元。然而，證監會認為京城股份未充分披露標的資產的持續盈利能力及業績預測的合理性，於今年5月19日否決了該重組申請。
6月11日，京城股份決定繼續推進上述重組事項。在收購價格與業績承諾不變的基礎上，新增2024年扣非後淨利潤不低於4600萬元的業績承諾，以及業績對賭方附加業績補償金條款，同時將現金對價由一次性支付改為分期支付。
據悉，北洋天青主要從事機器人與自動化裝備、自動化立體倉庫及倉儲物流裝置、機械電子裝置、大型自動化系統與生產線的開發、生產、銷售、安裝等。京城股份表示，收購北洋天青股權有助於增強公司經營的核心競爭力，有利於提高資產質量、改善財務狀況、增強持續盈利能力。
但北洋天青也難言是一家優秀公司，存在諸如主要客戶銷售集中度較高、業績表現異常、大幅波動的毛利率、盈利能力可持續性差等相關問題。據12月15日公告，京城股份表示公司這一重組事項已經獲得證監會併購重組稽核委員會有條件透過。
背後炒作推手浮出水面
股價持續異動的情況下，監管層也將注意力投向了京城股份。12月17日的上交所情況指出，對京城股份、*ST中天、*ST澄星等嚴重異常波動股票進行重點監控。
當然，處於風口浪尖的京城股份，在股價上漲期間，也先後5次釋出了股價異動公告以及向控股股東征詢函的回覆情況，說明其實際情況。但這依然抑制不住資本對其的炒作熱情，那京城股份背後的炒作者是誰呢？
上交所披露的交易資料顯示，11月19日-23日，買賣第一席位均為長江證券上海東明路營業部，買入金額為3022。39萬元，而賣出金額為2147。80萬元；其次，買入第二席位來自華泰證券總部，金額為1245。68萬元；買入第三席位來自國泰君安證券昆明人民中路營業部，達到1065。70萬元。
值得注意的是，著名的“遊資大本營”東方財富證券拉薩東環路第一營業部與東方財富證券拉薩團結路第二營業部，分別位列京城股份11月19日至23日的買入第四、第五席位。
11月24日，京城股份再登龍虎榜，買一、買二則分別由東方財富證券拉薩東環路第一營業部、東方財富證券拉薩團結路第二營業部佔據。此時，華泰證券總部位居賣一，賣出1201。35萬元，長江證券上海東明路營業部居賣二，賣出1111。16萬元，東方財富證券拉薩東環路第一營業部以574。05萬元居賣五。
12月7日，華泰證券總部、東方財富證券拉薩東環路第一營業部又分別買入2595。83萬元、1740。38萬元，成為買一和買三。到了12月10日，東方財富證券拉薩東環路第一營業部、第二營業部，以及東方財富證券拉薩團結路第二營業部位列買一、買二、買五，華泰證券總部賣出2697。13萬元。
12月14日、12月16日、12月17日的龍虎榜顯示，滬股通專用均佔據京城股份買一席位，兩次成為賣一。東方財富證券拉薩東環路第一營業部、第二營業部則分別三次出現在買入前五，出現在賣出前五的次數為兩次、三次，東方財富證券拉薩團結路第二營業部則兩度位居買入前五。
由此可見，11月19日-12月17日期間，長江證券上海東明路營業部主導了京城股份第一波漲停潮，此後華泰證券總部成為“接力者”，再往後，東方財富證券在拉薩的4家營業部，加上滬股通專用席位的輪番買賣成為了京城股份14個漲停背後的主要資金推手，也應該是上交所此次重點監控的席位。
有券商分析師表示，在這場遊資主導的股價暴漲中，散戶投資者還是應該認清自己的能力邊界，畢竟博弈者之間的實力相差太遠，最終獲利的機率遠不如面臨的風險，中小投資者還是應該遠離此類股票。