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今天盤點一下有哪些車口碑和銷量不行,但質量卻很好?我來告訴你

作者:由 冷酷汽車知識站 發表于 收藏日期:2022-07-19

油箱底部有滲油怎麼辦

有哪些車口碑和銷量不行,但質量卻很好?看看以下幾點就知道了

國產車的口碑並不好。這取決於兩個方面。以前國產車真的很爛。如果買國外淘汰的生產線,要花很多錢用三菱的發動機才能得到手動變速箱。

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說實話,那時候不叫造車,叫救車。第一輛奇瑞下線了。奇瑞CEO在接受採訪時說,他開著自己的車去給省領導報喜,結果車壞了一半。比亞迪品牌事業部的李雲飛也表示,當時是為了先活下來。

一些國產品牌倖存下來,於是出現了兩極分化。一些人投資研發;開始研發自己的發動機,自己的變速箱,甚至整個平臺,也實現了模組化造車,比如比亞迪,長城,吉利。

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這是國產車的驕傲。還有一些品牌不上進,還在用三菱的發動機。他們還停留在20年前的水平,還在攢車。比如自己查。誰還在用三菱的發動機?

所以對於國產車的口碑,我們真的要承擔很大一部分責任。以前,我們真的不行。然而,現在那些研發人員。有魄力的車企已經脫胎換骨了!其產品不僅遠超同價位合資的水平,即使到了全球也大放異彩!

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但是,我們還在償還過去的債務,大部分消費者對國貨的印象還是十年前。畢竟汽車的迭代很慢,大家還停留在“合資車質量好,能用,國產車不行”的刻板印象裡。

你說你的車質量穩定,壞不了,豐田,本田終身,三代——。你有能力給我終身保修!一般合資車的質保是3年10萬公里。韓系車有一些5年10萬公里的車型。美國比較厚道,通用的子公司有別克,雪佛蘭,凱迪拉克,都是8年16萬公里,林肯5年14萬公里,算是比較長的質保了。

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而且在國產車上,真的是有終身保修的。紅旗,雷克薩斯,奇瑞捷途都是終身保修,還有榮威,奇瑞螞蟻,奔騰T99的部分車型……。還有核心零部件終身保修,比如WEY的三件套終身保修,比亞迪的新能源車型,三電系統終身保修。

2021年,在汽車銷量排行榜上,前20名的汽車中只有3款是國產的,分別是五菱洪光MINIEV、逸動和帝豪,它們的價格都在10萬元以內。

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合資車完全不一樣。雅閣、天籟、凱美瑞,三強日系車常年稱霸榜單。寶馬3系、5系、賓士E級都是30萬以上的豪華車,其中特斯拉Model 3以140035輛排在第18位。

大家發現沒有,消費者買車看重的不是價效比,空間,配置,或者口碑,而是品牌力。比亞迪口碑不錯,網友支援比亞迪,說下一輛車買比亞迪,但是漢EV和唐EV的銷量總是不如Model 3和Model Y。

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嘴上說不買,身體卻老實了。用言語支援容易,花錢難。最終,你向品牌力量低頭了。

對於汽車公司來說,首先想到的是馬自達,這是一款日本車。馬自達的汽車外觀動感,質量穩定可靠,燃油經濟性極佳。創馳藍天科技更是大名鼎鼎。但與主流的本田、豐田、日產相比,銷量相差甚遠。

馬自達優勢明顯,劣勢明顯,主打的運動和操控性註定只適合部分消費者。空間相對侷促,隔音水平差,也被白噴了。不可否認,馬自達對某些人來說是個尤物。

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法系的DS車更是讓人印象深刻。DS車是法國的豪華車品牌,所以在國內知名度不高,但在法國很受歡迎,尤其是法國政客。它被稱為“總統專車”。

從戴高樂到奧朗德,都是法國總統的不二之選。目前整個法制在中國非常低迷,甚至要退出市場。相對於車標,雪鐵龍,雷諾,DS知名度較低,但買過的朋友還是會給出很高的評價。

還有很多品牌不太受歡迎,包括凱迪拉克,沃爾沃等。與這兩個品牌相比,它們的銷量並不差,但與BBA相比,它們就遜色了。原因是缺乏品牌影響力。

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對於這些口碑不錯的品牌,我個人感覺價效比還是比較高的,終端市場會有巨大的優惠,質量本身也還不錯。如果在意品牌影響力和知名度,顯然不合適。