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這三款國產電動車爆發了!銷量前五佔三席,Model X都不是對手

作者:由 功夫汽車精選 發表于 收藏日期:2022-09-30

x標誌的電動車是什麼牌子

最近中汽資料公佈了2021年6月40萬以上豪華品牌電動車銷量排行,有三款國產車型躋身前五,它們分別是蔚來ES8、高合HiPhi X以及紅旗E-HS9。

這三款國產電動車爆發了!銷量前五佔三席,Model X都不是對手

蔚來ES8依然是同級銷量最高的電動車,超出第二名保時捷Taycan一倍有餘,這說明傳統豪華品牌的賽道切換並不順利,高合HiPhi X和紅旗E-HS9在銷量上壓制奧迪e-tron。

雖然整體銷量並沒有那麼誇張,但畢竟有那麼多使用者花40萬以上的價格選擇了國產車,這在以前是很難想象的。這三款車到底有怎麼樣的魅力呢?讓功夫汽車帶大家一起看一下。

(1)

蔚來ES8,科技造車與貼心服務的完美結合

相比其他同級的電動車,ES8最大的特點就是均衡。作為蔚來的旗艦車型,它代表著蔚來在SUV市場上的最高定位。

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ES8擁有標誌性的X-Bar前臉設計,凌厲而又動感。全車環繞式鍍鉻設計與懸浮式車頂搭配,營造出一種大氣、純粹的質感。924mm超長天際線高位剎車燈非常顯眼,透露出非常強的侵略性。

新車車身架構的鋁合金應用率達到了96。4%,是當前世界上鋁合金應用率最高的量產車。整車每弧度的抗扭剛度達到了44140Nm,再加上全系標配的25項主動安全配置,它的安全等級也達到了超五星安全標準。

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它的內部科技感營造也非常誇張,全系標配9。8英寸超容邊數字儀表和11。3英寸高靈敏多點觸控中控屏,同時還搭載了車載智慧夥伴NOMI Mate 2。0,可以隨時開啟全面屏移動數字體驗。

獨創的女王副駕椅背可調角度可以達到160度,與腿託和腳託配合,再加上柔軟的皮質,就跟躺在家裡的沙發一樣;親子模式下副駕還能向後滑到緊鄰第二排的位置,更方便照顧後排座椅上的小孩。

ES8的綜合工況續航里程可以達到580km,完成0-100km/h加速時間為4。9秒。全系標配智慧四驅系統,再加上主動式空氣懸架和Brembo四活塞制動卡鉗,它的駕控效能也是相當越級的。

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除此之外蔚來還擁有最為出色的服務,除了根除里程焦慮的換電、加電服務之外。蔚來中心已經發展成為蔚來使用者共同成長、分享歡樂的生活方式社群。這裡有輕鬆舒適的休息區,有思想、靈感碰撞的劇場,也有親子活動樂園,也有補充知識、放鬆、獨處的空間。

蔚來的服務是讓使用者非常舒適,潤物細無聲的那種,可以看出服務團隊的一線員工都有非常好的服務精神,是真的切身為車主著想,把車主當朋友。這讓它在高階市場上,有了自己獨特的競爭力。

總體而言就是,在科技配置方面ES8是一流的,在外觀、內飾、用料各方面,ES8是非常拔尖的。它還有非常強大的服務體系,讓車主有賓至如歸的感覺,50萬的價格能享受到100萬的用車體驗,賣得好也就在意料之中了。

(2)

高合HiPhi X,量產的科幻座駕

前陣子,有位朋友跟我說,在路上碰到了一輛超酷炫的新能源車。我說是蔚來ET7嗎?他說不是,也不是Model X,也不是嵐圖FREE。後來聽了他的描述我才恍然大悟,原來是高合HiPhi X,那確實是相當酷炫。

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從外觀來看,高合HiPhi X幾乎就是賈躍亭的FF 91的量產版本,只是華人運通將它實打實造出來了。

新車基於原生電動平臺打造,將中大型SUV與超跑的設計融合在了一起,有人說它是上半身超跑下半身SUV,既有超跑的靈巧,也有SUV的大氣和大空間,0。27的風阻係數算是這個級別SUV能做到的極限。對開門設計讓它的豪華感更加突出,懸浮式車頂則給人更大的想象空間。

PML可程式設計智慧大燈可以使用者自定義,實現了畫素級的燈光控制;ISD智慧互動燈不僅有著增強造型,同時還有增強互動、增強功能,可以實現多元化的資訊顯示。

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高合HiPhi X的內部設計將科技感和豪華感融合得相當好,三屏全液晶化的設計營造出不錯的科技氛圍,大量黑色鍍鉻和陽極氧化金屬的搭配採用,讓它的內艙質感非常出色,植鞣半苯胺真皮包裹的觸感也非常好。

新車還採用了非常超前的整車控制技術,四輪電機的設計可以實現精確、獨立的控制。四輪主動轉向可以實現正負33度前後輪轉角,結合後輪主動轉向功能,這讓它實現了A0車級別的11。6米的同級最小轉彎直徑。再加上高效能前瞻動態底盤設計,讓它的低速靈活性更好,高速穩定性更佳。

總體而言,從外到內,高合HiPhi X應該是目前給人科幻感最為強烈的座駕,當然它還有610km的超長續航和3。9秒破百的動力。不過57萬-80萬的售價也是國產車裡最高的,但從銷量來看,說明還是有很多人願意買單的。

(3)

紅旗E-HS9,新的圖騰

作為最受認可的自主豪華品牌之一,紅旗這幾年開啟了銷量狂飆。2017年它還只是一個年銷4700輛的絕對邊緣品牌,而2021年1-6月份銷量則超過了14。5萬輛,已經成為了與沃爾沃和凱迪拉克比肩的豪華品牌。

而作為旗艦車型的E-HS9,則肩負著進一步提升紅旗品牌豪華屬性的任務。

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從外觀來看,E-HS9最大的特點就是威武。家族式的“昂首挺胸”設計給人一種不怒自威的感覺,天生自帶強大打市場。“高山飛瀑”封閉式格柵設計,配合分體式前大燈,再加上中間貫穿式紅旗標識,給人一種非常大氣的感覺。

新車的尺寸達到了5209*2010*1731mm,軸距為3110mm,這讓它看上去車身修長而又寬大,也為使用者帶來了出色的空間感受。

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E- HS9的內部設計也是極度奢華,全液晶儀表盤、一體式環繞大屏這些就不說了。作為一款全尺寸SUV,它的內飾用料部分完全沒有硬塑膠的存在,能看到、摸到的基本都是納帕真皮,輔以鋼琴烤漆、鋁合金、實木等材質。

尤其是它的頂配四座版本,絕對是最尊崇的乘坐感受。前後座椅加熱、通風、按摩,22寸超大輪轂和超寬275高效能輪胎,專屬的後排中控,16揚聲器BOSE環繞音響,不管是家用還是商用,都能給出最出色的乘坐體驗。

當然,在效能方面它沒有那麼拔尖。但550馬力的前後電機,也能實現5秒的0-100km/h加速,再加上空氣彈簧和前雙橫臂式、後梯形臂式高階懸架,它的駕駛感受也是相當突出的。

總體來說,E-HS9對於紅旗品牌形象的提升還是非常明顯的,相當於一下子把紅旗品牌的車型定位拉到了70萬級別。而使用者的反饋也算不錯,闖入同級銷量前五,也算是不錯的成績了。

(4)

功夫拍案

蔚來ES8的最大優勢,其實是均衡,綜合性能、續航、科技、豪華營造以及服務,它稱得上是50萬級別高階電動車的標杆;高合HiPhi X的優勢是擁有非常強的未來感,設計個性十足,本身的配置也相當出色;紅旗E-HS9最大的優勢還是豪華營造和舒適打造,這也是紅旗這個品牌的底蘊所在。

自主品牌在電動車領域衝擊高階,大家覺得能成嗎?