恆大什麼系列比較高階
財聯社(北京,記者 徐昊)訊，
8月3日，恆大汽車在上海、廣州同時首發恆馳品牌旗下恆馳1至恆馳6六款新車，包括轎車、轎跑、SUV、MPV等車型，覆蓋了從A級到D級所有級別。
“從此次恆大發布的6款新車中，B級以上的中大型車佔了4款，另外2款為A級SUV和A級跨界SUV。”汽車行業分析師李顏偉表示，從中不難看出，這兩款A級車將成為恆大未來的走量車型，“將與比亞迪、吉利等自主品牌車型展開正面競爭。”
此次亮相的6款新車分別出自造型設計大師Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顧之手。公開資料顯示，Anders Warming曾任前寶馬MINI首席設計師、寶沃汽車集團副總裁、首席設計師；Michael Robinson曾任義大利博通公司（Bertone）品牌和設計總監。恆大集團董事局主席許家印去年曾多次造訪歐美日，最終促成恆大與全球15位頂級造型設計大師的戰略合作。
“此次新車釋出是恆大的戰略安排，用以向外界展示其造車的信心與能力。”在全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來，目前恆大在整車生產流域上下游產業鏈的佈局已較為充分，且不同於其他造車新勢力，“恆大並不需要靠不斷融資過活。”
自去年以來，恆大全面開啟了“買買買”模式。有資料表明，僅在去年年內，恆大透過收購及合資方式共獲得8家新能源汽車產業相關公司。其中包括花費9。3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS 51%的股權；花費10。6億元收購上海卡耐新能源58。07%的股權。
至今年6月，恆大健康宣佈，將以3。795億美元的價格收購NEVS剩餘股權，NEVS也由此成為恆大健康全資子公司。一個月後，恆大再度斥資15億元人民幣成立恆大新能源汽車（廣西）公司和恆大恆馳新能源汽車科技（廣東）公司，兩家公司均由恆大新能源汽車100%控股。
7月27日，恆大健康釋出公告稱，鑑於新能源汽車已成為集團最重要的業務，董事會建議公司名稱由“恆大健康產業集團有限公司”改為“中國恆大新能源汽車集團有限公司”，簡稱恆大汽車。外界普遍認為，此次改名意味著其主營業務已變更為汽車。
恆大健康2019年年報顯示，公司去年全年淨虧損49。5億元，其中汽車板塊虧損33。1億元。恆大方面稱，主要系新能源汽車業務尚屬拓展投入階段，購買固定資產及裝置、研發等相關費用及利息支出增加所致。
在汽車行業分析師梅松林看來，地產企業進軍汽車行業有一定的合理性，“都是To C市場，對普通消費者而言，買房是第一大消費，接下來就是汽車，房企進入汽車行業有利於交叉營銷。同時，頭部房企多年積聚的高利潤，也可以支援汽車產業對資金投入的龐大需求。”
“汽車產品的成功取決於多個要素的綜合競爭力，包括品牌、價格、設計、質量、技術等等。”梅松林分析認為，房企在資金方面的投入只是一個基礎，“最終能否成功，還是要取決於房企能否快速適應這個行業的規律，高效打造出消費者想要的汽車產品。”