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從家用車角度來看，目前大眾朗逸和日產軒逸備受消費者關注，在國內的保有量非常高，這兩款車之所以口碑和銷量這麼好。一方面是省油，一方面品質有保證，所以說後期的費用相對會省錢很多，而且目前終端優惠力度較大，價效比非常符合家用標準，所以兩款車穩居家轎車排行榜，那麼這兩款車該怎麼選呢？首先我們先來看下銷量資料，在今年8月份朗逸的銷量是46880輛，在緊湊型家用車當中排名第一，位居第二是軒逸，8月份用31天賣出45399輛，由此可見，大家還是非常喜歡這兩款車的。
軒逸的價效比要比朗逸更低，指導價為9。98萬，但是終端有接近3萬降幅，所以最低價為6。78萬，因為軒逸沒有中期改款所以價格相當會便宜很多。
朗逸作為今年的改款車型，在終端優惠力度相對會少，從12。09萬跌到10。99萬，雖然比軒逸貴幾萬，但是顏值和配置等方面都要領先軒逸的。那麼，這兩款車怎麼選，最終看自己的需求就好了。
兩側的外觀設計都不錯，而新款軒逸雖然採用家族式語言但是新款的顏值比老款高很多，變得時尚又運動，整體的設計非常符合年輕人的審美，視覺衝擊力很強，車身側面輪廓也是非常飽滿圓潤的，也是比較大氣的。整車的線條也很流暢，尾部搭配了有稜有角的尾燈組，車身同側的下擴散器，更能突出軒逸的運動元素。
而朗逸還是延續了大眾家族式的設計，雖然看上去比較平淡，但是可家可商用的一個造型，是大機率不會有錯的選擇的。前臉的中網依舊大氣耐看，尾部還是傳統的一個穩重的風格，鍍鉻雙出的排氣裝飾的點綴也增加了整車的運動感，它的整車外觀看上去還是比較不錯的。
在車身尺寸方面，軒逸的軸距是2712毫米，前排調到合適的坐姿，後排坐三個還是很輕鬆的，而且軒逸繼承了日產後排大沙發。它的座椅寬大厚實，更以舒適性為主，軒逸的後備廂容積是560升，這個容積足夠放很多日常物品了。
朗逸的軸距是2688毫米，雖然朗逸的軸距比軒逸的要小，但是大眾貫的就是車內空間規劃很大，朗逸即使後排滿載也不會很擠，而且靠背支援比例放倒，空間拓展的表現很不錯，朗逸的後備容積是510升，雖然比軒逸小了點，但是後備廂的一個個縱深還是不錯的。
再來說下內飾，軒逸的中控臺富有一個層次感，雖然看起來很廉價，用料也很廉價，但是日系車的優勢就耐用，保留了傳統的按鍵，減少電子元件的配置，因此內飾給人感覺更符合家用，當然在品質和實用性方面也符合家用標準。
朗逸則是繼續沿用了大眾家族式的內飾佈局，功能分割槽明確，非常容易上手，中控臺的黑色面板，搭有一個鍍鉻飾條給內飾提升子很大的檔次，相比軒逸的內飾能給人更多的溫馨感，日常代步也更為方便，更為舒心。在配置方面，軒逸除了最低配的車型，其他車型都搭載了8英寸，懸浮式的中控螢幕不僅帶有GPS導航實時路況顯示，還有車載藍芽語音控制，車聯網等功能，朗逸則標配了6。5英寸的內嵌式螢幕，具備藍芽手機對映等基礎功能，它還可以選裝，8英寸的中控觸控式螢幕而且還增加了GPS導航，語音識別等功能。
在動力方面，軒逸搭載的是1。6L自然吸氣的發動機，匹配的是CVT的變速箱，峰值扭矩是159牛·米，車輛最高時速是186千米每小時，對於軒逸來說足夠日常使用了。它不僅動力足夠用的同時，它的油耗還很低，加滿一箱油也能跑854公里，對於家用是非常省油的。
而朗則提供了1。5L自然吸氣和1。4T渦輪增壓兩種動力總成，1。5L自然吸氣發動機，它的最大功率是113匹馬力，它的峰值扭矩是145牛·米，11。5L發動機的車型爬坡有可能會比較吃力，1。4發動機最大功率是150匹馬力，峰值扭矩是250牛·米，1。4T的車型動力就比較不錯了，適合家用的同時還能感受到隨叫隨動的動力。而且1。4T的車型，在市區和高速的表現也都很穩，同樣的兼顧燃油經濟性，加滿一箱油也是能夠跑到752公里的。
總的來說，軒逸憑藉著它動感的外觀確實能吸引不少該級別消費者的存在，追求車內空間舒適度和省油的朋友們選擇軒逸是絕對沒錯的。朗逸的主要優勢就是在於它自身更強的一個動力，以及人們對大眾品牌的認可。當然，這兩款車的價效比都很高，但是軒逸的終端優惠更多，如果選擇家用的話，我還是推薦軒逸吧。對此，大家會如何選擇這兩款車呢？歡迎轉發討論。