為什麼日產樓蘭沒人買
在國內汽車消費市場，SUV的熱度依舊不減，但說到豪華SUV，自然是德日車的天下。而日系車也能與豐田、本田取得一定的市場份額。但在如此火爆的SUV市場中，有一款車的價格越來越低，三年降價高達25萬是日產樓蘭。
新款的LED日間行車燈尤為犀利。霧燈區域被迷彩覆蓋，造型也會發生變化。車尾唯一變化的就是尾燈組，內部結構也會隨著造型的變化而變化。趨於城市化的SUV是一款非常適合家用的城市SUV。
美觀實用，外形美觀，時尚舒適大氣。豐富的配置也是樓蘭的一大賣點。樓蘭只提供五座版本，相比豐田漢。蘭達、日產樓蘭主要面向年輕消費者。另外，樓蘭在實力上確實有些失控。
2。5自吸發動機配上cvt，騎在自重1。7噸左右的推車上，實在是讓人吃不消。11。4秒的零到百級表現，已經足夠了。就算踩得很深，也沒有多少激情可言。整體肉感十足，比對手的渦輪增壓器差不了多少。
造型不夠大眾化，室內設計不夠年輕。日產樓蘭的設計還不錯，甚至可以用很有特色來形容，但作為一款中型SUV，它顯然不怎麼受大眾歡迎。而在內飾設計方面，還不夠年輕，難以喚起年輕車主的購車慾望。
看看漢蘭達就知道，這種級別的氛圍更受消費者歡迎。回到產品本身，樓蘭的設計非常前衛，從年輕人的角度來看可能更討喜。但事實上，對於定位為中型SUV的車型來說，這樣的設計並不能取悅潛在客戶。
畢竟，它的大部分買家可能已經結婚了，而且這個年齡段可能已經超過30歲，甚至更年長。對於他們來說，樓蘭可能有些誇張。車頭採用家族式設計，車身側面有跑車流線，充滿了一定的運動感。日產發動機的耐用性很好，但CVT不能包攬一切。
樓蘭的內飾更是毫無設計感。很多人說它太老套了。唯一讓人欣慰的是它的用料比較豪華，座椅的舒適度也很高。延續了日產大沙發的特點。樓蘭配備兩種不同的動力系統，2。5L自然吸氣最大功率186馬力，峰值扭矩229Nm，最大功率186馬力。
動力不強，但對於日常出行來說已經足夠了。樓蘭智慧調節排氣，提高燃燒效率，實現高動力和高燃油經濟性。綜合來看，樓蘭的表現並不是很好，在市場上的口碑也很久沒有了。更何況市面上可供選擇的車型越來越多，樓蘭未必是家用車的首選。
即使樓蘭有豪車的配置，消費者也不會認可，因為你沒有這個口碑積累，也就是品牌影響力不夠。日產品牌的優勢在於安靜舒適。為了增加競爭力，需要在保證安靜舒適的基礎上，加強發動機的動力、變速箱的可靠性和耐用性。
簡而言之，日產樓蘭進入中國以來似乎並沒有取得好的開端，但隨之而來的劇烈變化適得其反，而且由於定位不夠明確，目標使用者非常分化，很難擁有銷售額的大幅增長。