二手榮威i5現在什麼價格
合資品牌的車價效比不高，配置不高，二手保值率不高，國產的榮威i5顏值可以，三大件可以，配置可以，空間表現的就非常可以，我也是綜合性的比對了很多品牌，最後才選擇了這輛車。外形確實是榮威i5的一大亮點，車身的線條十分的流暢，運動元素又十分的爆棚，臉部設計又很誇張，個性的大燈樣式全新中網空間都顯得輕舞飛揚一般的隨性。
我對這輛車的顏值很認可，榮威i5也算是一個百變車型，從車身的任何角度看過去都有不同的感受，讓我覺得每天都很有新鮮感。
我對這輛車的顏值很認可，榮威i5也算是一個百變車型，從車身的任何角度看過去都有不同的感受，讓我覺得每天都很有新鮮感。
內飾的材料選擇一般，硬塑膠掛件還是在使用
內飾的材料選擇一般，硬塑膠掛件還是在使用
動力輸出很平順，在加速的過程中沒有強烈的突兀感，跑高速的話動力也是源源不斷的。
動力輸出很平順，在加速的過程中沒有強烈的突兀感，跑高速的話動力也是源源不斷的。
動力方面沒有大排量發動機那樣激情，但是帶給我的感受是工作狀態很安靜，
動力方面沒有大排量發動機那樣激情，但是帶給我的感受是工作狀態很安靜，
榮威i5這16寸輪轂可以滿足我的動力需求
榮威i5這16寸輪轂可以滿足我的動力需求
方向盤的重力感是可調節的，選擇最適合自己的手感才是最重要的，另外還配備了360全景影像系統，在操控方面也起到了很關鍵性的作用，開了好幾個月的車，目前還沒有發生過任何刮蹭現象。
方向盤的重力感是可調節的，選擇最適合自己的手感才是最重要的，另外還配備了360全景影像系統，在操控方面也起到了很關鍵性的作用，開了好幾個月的車，目前還沒有發生過任何刮蹭現象。
儀表盤做工方面都是比較不錯的，整體上的佈置很合理，一些功能上的設計和佈置都挺人性化的，對於這輛車的價格來看，有這樣的內飾表現也算是可以了。
儀表盤做工方面都是比較不錯的，整體上的佈置很合理，一些功能上的設計和佈置都挺人性化的，對於這輛車的價格來看，有這樣的內飾表現也算是可以了。
舒適性方面，我也沒有太高的要求，座椅坐著舒服對腰有一定的保護；空調的工作效率高一些，溫度能很快滿足我的需求，車的整體隔音再稍微好一點就可以了，
舒適性方面，我也沒有太高的要求，座椅坐著舒服對腰有一定的保護；空調的工作效率高一些，溫度能很快滿足我的需求，車的整體隔音再稍微好一點就可以了，
關於榮威i5的價效比，從這輛車每個月的銷量上大家可能就發現了，我這麼精打細算的人都選擇榮威i5這輛車了，價效比自然是很高的。
關於榮威i5的價效比，從這輛車每個月的銷量上大家可能就發現了，我這麼精打細算的人都選擇榮威i5這輛車了，價效比自然是很高的。
總結：油耗表現真是很低很低了，到今天為止一共開了6417公里，我自己用小熊APP記錄的百公里平均油耗是6。3升，根據92號汽油單價計算，平均一公里大約在0。5元左右，家庭用車太適合了。 吐槽：主要是車內的異味有些大，可能是因為有一些塑膠掛件以及用膠水粘和的地方比較多，大概通風一個多月的時間味道才慢慢的沒有了，在異味方面的處理還是希望廠家能夠加強一些。