捷豹XFL強勁對手！2T排量+250馬力，國VI排放，接近零噪音

汽車行業正在如火如荼地發展，使用者買車有了更多選擇，37。45萬價位都有哪些好車？以代表車型沃爾沃S90和捷豹XFL為例，很多人也不知道怎樣選，今天和各位分享的是《捷豹XFL強勁對手！2T排量+250馬力，國VI排放，接近零噪音》。

先看沃爾沃S90的外觀，大氣的外觀商務又帶點運動感。還有那後背有背的構型，作為一輛大型豪華車在這個等級是非常少見的。策劃的雷神之錘大燈，很完美，亮度也頗高，自動調理功效也很使用。車漆算是薄得了，僅比日系強點有限，與德系比還有段差距。再看捷豹XFL，老婆同意買這個車一半衝著外觀去的。家族式的策劃，獨一無二。典型的捷豹家族外觀，辨識度相當高，經典的蛙眼大燈。晚上尾部車燈點亮太帥了，雙排氣新穎。

進入沃爾沃S90車內，內飾的話，賓士E甩沃爾沃S90也不是一兩條街了，沃爾沃的內飾沒什麼好說的。內飾挺滿意，特喜歡伸縮屏。皮飾做得特別精細，無論是座包。之後再開了兩天車內味道就淡了許多，就是一股皮革的味道，volvo確實是良心企業。空間利用上我主要用來工作商務和家用，目前還夠用，以後就不知道。我是個1米8的胖子，坐進去還是寬大的。不得不說，沃爾沃的每一個細節都是我們生活中用到的，儲物空間大。儲物箱空間一般，放一些小的物品還可以，而且看起來可利用空間不是非常大，不實用。

再看捷豹XFL，整體內飾空間很協調，不壓抑。內飾當面個人還是很喜愛這種帶按鍵的車機系統，不太中意那種大屏，有一句話怎麼講來著。還是有很多部件塑膠感比較強，而且許多高階電子功效也沒配置，有點欠缺。內飾感覺很豪華，氛圍燈很漂亮。沒啥說的，空間超大，比BBA同價位的都大很多。本人184CM，160斤，開車時候頭頂離車頂大概還有半拳的空間。車內的儲藏空間也非常豐富，往日用著絕對能夠滿足了的。後尾箱進深大，放大件行李無壓力。

先開沃爾沃S90，沃爾沃的操控不消說，雖然這一代沃爾沃S90向愜意進行了妥協，但精髓還是在的。操控四驅系統同等價位我還是選沃爾沃，操控性上沒有太苛刻的需求。據說S檔可以，但是具體怎麼使用還不會。總體來看舒適度也還可以了，不跟那這個價格包的比。感覺在好路況下，很適意，坑坑坎坎，反而一般了。對細小的抖動過濾得不太好，當然也可以理解一下吧，終歸這一代已經更偏向運動了。家用配置都夠，最後排獨立空調，雙雙天窗什麼大致配置都有。

再開捷豹XFL，操控性可以，給人的感覺不像這麼大的車，太太都不願意開自己的高爾夫了。方向盤完全不會有那種重的感覺，輕巧不費力，指向準確。懸掛發揮還是萬分不錯，過減速帶等，都是非常好的，能給你帶來穩定性。高速駕駛穩健，不發飄，這時候感覺還湊合，厚重。kwv3用著還行舒適運動。懸架都說是偏硬一些但是個人感覺還能接受，配置雖然不是太全但是舒適性上的配置大體都到位了。這個尺寸的多幅防爆胎，胎噪比較大，特別是前輪胎噪比較明顯。舒適感其實沒有那麼好，一開始感覺這車坐得挺舒服的，長時間行駛就會發現椅子還是挺硬的。

總結來看，我想說一句話：沃爾沃S90和捷豹XFL可謂各有千秋，不分高下。沃爾沃S90外觀應該是這臺車的一個亮點。坐我車的對沃爾沃的這個奢華內飾讚不絕口，格外喜歡。各位反應都不錯，感覺我車輛空間相當大，坐著不會有侷促感很舒坦。kwv3用著還行安適運動。動力方面是隨叫隨到，源源不斷，實現輕鬆超車。這麼大的車身，操控要和三系這類比肯定比不過，不是追求運動的定位。

相比之下，捷豹XFL看過這車的外觀沒有一個說不漂亮的，我總感覺這其中還有一絲的犀利感在內中。內飾的風格還是捷豹的格調呀，格外的簡潔，沒有很多花裡胡哨的東西。大型車的空間很可以，不管是家用還是商務接待都很可以了。還用評價嗎，舒適性完全高，再想提高舒適性，完全看司機手法了。動力真是好，誰能告訴我。這麼大臺車，就適合穩穩當當開，操控性一如既往的捷豹格調。感謝聆聽本期《捷豹XFL強勁對手！2T排量+250馬力，國VI排放，接近零噪音》。