經銷商網點和二網點什麼意思
不少開維修店朋友想賣電動車，我覺得這是好事。起碼你的思想比其他維修師傅要前衛一些。賣車能帶來售後維修，留住顧客，而維修能為自己店裡帶來收入，以及往後的新車銷售。這是一種良性迴圈。當然大多數的維修師傅手上資金不是很充足，所以我不大建議剛入賣車這一行就選擇大筆資金投入，銷售整車和維修是兩回事。
這也是為什麼建議大多數的縣城或者鄉鎮的修店朋友。從縣一級經銷商進行拿貨，而不是直接廠家進貨的一個重要原因。首先大家在選擇品牌的時候還是挺關鍵的，可以選擇一個當地賣的還可以的品牌，這樣就有相當的口碑基礎，推廣的時候就相對來說要容易一些。
大品牌的價格可能稍微要高一點，但是從之後的維修保養以及口碑來說，還是值得的。
那上一級批發商拿貨有什麼好處，好處實在是挺多的，最簡單的例子，進貨方面，雖然說現在進貨大家都是以現金進貨。當你和你的上一級經銷商，有了比較密切的業務往來的時候，他幫你多少鋪點貨，這也是非常正常。還有他們也不會像廠家那樣要你一次最少發幾十臺車才給發貨。要什麼款式直接可以從經銷商處看到實體樣車。
如果是從廠家直接拿貨，有很多廠家他會硬性規定經銷商需要以1：1的比例進行電池配套。無形之中給大家增加了不小的資金壓力，更重要的一點是因為電池是有生產日期與保修時間的生產日期，時間久了之後，電池的保修自然是更短。
如果你是跟上一級的經銷商拿貨，比如說縣城經銷商拿貨，你可以完全可以跟他講好，電池放了一個月，兩個月了，拿到經銷商那裡，剛換一種時間比較近的，這是很正常的。包括我們給鄉鎮各網點也是這麼操作的，我們告訴他電池不要放太久，最長兩個月如果沒有用出去拿過來換，我們會幫你換，這樣到時候萬一電池有質量問題，大家都有保修，大家都不存在任何損失。
還有一個好處是資源共享。經銷商有的車，你全部都可以有，可以帶顧客直接上經銷商處騎車，也可以叫經銷商幫你送車送到自己店裡來。你可以直接拿照片給顧客看，只要經銷商店裡有的，全部都可以，相對自己做一箇中介，直接就賺了這個錢。
另外搞活動，每年各個商家都會搞活動，作為上一級的經銷商，他們也希望下面的網點，能夠多賣車咯。你有搞活動的意願，自己也很積極的話，他們是非常樂意幫你去搞活動的，網點的銷量上去了，他的銷量整個也上去了。相對於搞活動來說，上一級經銷商有可能比自己還要累，他們需要派出人手幫你去各個鄉村周圍做宣傳這些，他們的燒油啊這些東西，人工他們是不算費用的， 而這些是你平常花錢的請人都請不到的。
大家沒有必要糾結，經銷商賺了你一些錢，這些錢花得是值得的，還有就是售後服務，這邊你自己賣出去的車子，如果在縣城壞了，這樣也可以直接找經銷商那邊叫他幫售後啊，你去了你自己進配件，存貨的這樣的，一個麻煩。實現資源共享。
這是起步時，算是給自己練手的機會 。當你做得輕車熟路了，資金也充足了，就可以考慮自己做一個什麼品牌。當然在你經營的過程中，經常會有各個品牌的業務員向你推薦他們的品牌。到時候自己選擇一個合適的也不遲。