高鐵開4個小時左右，需要多少度電？這個數字你信嗎？

高鐵開4個小時左右，需要多少度電？這個數字你信嗎？

現在隨著國家的發展，我們的生活水平也逐漸的提高，而人們的出行是越來越便捷了。有非常多的高鐵，還有公路以及飛機等等，都是非常方便的。而我國的基建業在世界上來說也是有著崇高的地位。高鐵可以說是我們國家最熱門的一個交通方式了。

不僅在城市當中有高鐵，現在在很多不知名的鄉村小鎮都在慢慢的實行高鐵政策。高鐵的事情，不僅對旅遊業有著非常大的幫助，而且在城市中的發展也有著不可磨滅的好處。那麼對於高鐵小夥伴們你們知道每跑一趟高鐵需要消耗的電量是多少嗎？無論是附近居民的用電還是高鐵的用電，全都是由分佈在各地的電網來提供的。高鐵在供電公司來說是一個非常重要的客戶，也是很特殊的客戶。

如果是從電路方面來看的話。我們國家採用的是at供電形式。一般都是由電廠發電之後經過了輸電線路之後在運輸然後牽引到變電站。最好是通過了接觸網，將這些電提供給鐵路。北京坐到南京的高鐵，差不多是上四個小時左右。時速是250千米。光是一個小時就要消耗4800度的電量。就這麼一程高鐵計算下來也差不多要消耗到2萬度的電量。

聽到這個高額的電量，我們都會覺得非常的吃驚，但卻是高鐵相對於其他的交通運輸來說已經是非常的低耗電了，那麼面對這樣的高額耗電，肯定很多人都會想，萬一在行駛過程當中突然斷電怎麼辦呢？聰明的工程師怎麼不會想到這個問題了，在每一輛高鐵上都安裝有防止突然斷電的電池。它不僅是為了列車提供執行動力。在停電的時候還是緊急的備用電池。利用電力驅動要比內燃機都要好很多。在速度方面還有載客量都有非常顯著的提高，而且還是零汙染。

但是有一個非常重要的情況就是高鐵的緊急用電一般都是用於高鐵的驅動當中，並沒有把空呼叫電計算在裡面。如果是突然出現沒有空調這種情況請不要慌張。一定要保持鎮定，補充足夠的水分。缺氧是不至於的，但是如果天氣悶熱的話也會比較難受。切莫急躁。

小夥伴們對於我國高鐵這樣的行為怎麼想的呢？好啦就說到這裡了，以上都純屬代表小編的個人觀點而已有什麼想說的也歡迎在下方留言