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新款本田 S2000 將改變遊戲規則,將於 2024 年上市

作者:由 雪原說車 發表于 收藏日期:2023-01-29

活塞為什麼採用鋁合金材質

標誌性銘牌在汽車界的復興似乎是近來常見且受歡迎的事件。

其中許多來自日本汽車製造商,其車輛包括

Nissan GT-R

Nissan Z

Toyota GR86

Toyota GR Supra

Acura NSX

等。

雖然我們最近談到了

據說將於 2025 年某個時候

面世的下一代豐田 MR2,但

本田

也在準備迴歸其最具標誌性的車型之一——本田 S2000。

謠言已經流傳了幾年,這就是我們所知道的關於日本敞篷跑車復興的一切。

新款本田 S2000 將改變遊戲規則,將於 2024 年上市

原始 S2000 比例

新款本田 S2000 將改變遊戲規則,將於 2024 年上市

我們不是第一個這麼說的人,早在 2018 年,

彼得·里昂 (Peter Lyon) 撰寫的一篇福布斯文章就談到了未來的本田 S2000

,由“接近本田”的訊息來源的詳細資訊支援。

資訊就是力量,我們喜歡充分利用它,這就是為什麼這更像是我們所知道的關於本田汽車的所有事實的總結,據說是“烹飪”。

話雖如此,下一代本田S2000將保留原車的比例。

這是個好訊息,因為原始 S2000 的眾多優點之一就是它小巧輕便。

幾乎所有現代車輛都有一個明顯的趨勢,即每一代都更大、更重,而且通常更復雜。

考慮到這一點,本田計劃讓下一代 S2000 儘可能接近原版這一事實將是一個不錯的改變。

此外,在2020東京車展上,

本田還帶來了本田S2000 20週年紀念版。

,本質上,這是由碳纖維製成並具有不同前面板的原始汽車。

渦輪增壓,Civic Type-R Power

新款本田 S2000 將改變遊戲規則,將於 2024 年上市

由於嚴格的排放法規,像最初的 S2000 這樣的高轉速自然吸氣發動機是一個瀕臨滅絕的品種。

所以不要指望像原車那樣的四輪驅動。

最合乎邏輯的選擇是

本田思域 Type-R

的 2。0 升渦輪增壓四缸發動機,它在 2023 年的功率為 326 馬力和 309 磅英尺(420 牛米)。

過去曾提到過 350

馬力的數字,考慮到新的 S2000 還需要幾年的時間,思域 Type-R 發動機很可能會獲

得更多的“按摩”以獲得額外的馬力。

新款本田 S2000 仍無法與馬自達 MX-5 競爭

新款本田 S2000 將改變遊戲規則,將於 2024 年上市

在您開始認為本田將 S2000 的名字貼在平淡無奇的 SUV 上之前,請不要害怕。

至少,它仍將是一款前置引擎、後輪驅動的敞篷跑車。

儘管這兩款車在佈局上非常相似,但本田 S2000 和馬自達 MX-5 從未處於同一級別,至少在原始效能方面如此。

本田 S2000 的功率超過 100 馬力,因此它們始終是兩者中速度更快的,並且考慮到發動機更有可能進入即將推出的車型,情況仍然如此。

新款 S2000 可能不是 100% 的本田

新款本田 S2000 將改變遊戲規則,將於 2024 年上市

這可能會讓一些人感到震驚,但本田目前沒有前置發動機、後輪驅動的平臺。

鑑於與大多數其他車型相比,跑車細分市場很小,本田可能會與另一家汽車製造商聯手,為未來的本田 S2000 開發 FR 平臺。

豐田已經不止一次這樣做了,而且似乎奏效了,但是本田呢?

這可能會讓人感到意外,但在這個時候,通用汽車是本田最合乎邏輯的合作伙伴。

兩家公司已經在自主技術方面進行合作

本田的前兩款全球電動汽車車型,其中一款是本田 Prologue,將在通用汽車位於墨西哥的工廠生產

以及一些雪佛蘭和凱迪拉克車型。

這是因為本田在電動汽車領域落後,並且沒有自己的全電動車型全球平臺。

通用汽車和本田已達成協議,允許他們共享技術和平臺,從通用汽車的陣容來看,最合乎邏輯的選擇是通用汽車 Alpha 平臺,該平臺支撐從凱迪拉克 ATS 到雪佛蘭科邁羅的所有產品。

該平臺已被證明非常有能力,以至於 Camaro 已成為一款合適的跑車,能夠與歐洲和日本的一些最好的跑車保持同步。

話雖如此,我們絕對可以看到支援下一代本田 S2000 的該平臺的一個版本。

新款本田 S2000 將於 2024 年上市

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據上述“接近本田”的訊息人士透露,即將上市的S2000將在本田S2000誕生25週年之際如期而至。

跑車的原始版本於 1999 年問世,一直生產到 2009 年,涵蓋兩個版本——AP1 和 AP2(改款)。

我們已經看到該車型 20 週年採用更具未來感的方法,雖然本田高管此前曾表示沒有未來 S2000 的計劃,但考慮到所有標誌性的銘牌都死而復生,顯然計劃有所改變。

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