香爐裝什麼
日前，由中國水電十四局承建的滇中引水工程香爐山隧洞“弘毅號”TBM刀盤焊接及主機區安裝順利完成，標誌著滇中引水工程麗江段施工2標專案距離TBM掘進始發目標更進一步。
香爐山隧洞“弘毅號”TBM刀盤焊接及主機區安裝順利完成 供圖
“弘毅號”TBM整機總長約245米，總重量約2100噸，刀盤及主機區重量約為1300噸。TBM結構上主要包括刀盤及主機區，結構件屬超重、超大結構件。25。5%斜井下井運輸和主機吊裝焊接是TBM組裝過程中難度最大、危險係數最高的安裝作業工程。
TBM安裝間義務勞動及現場推進活動 供圖
為確保TBM刀盤及主機區結構件順利下運、吊裝、焊接，專案部高度重視、盯牢盯細。提前籌劃，透過TBM結構件下井前4次斜井運輸安全交底和實景模擬運輸，驗證了方案的可行性，並檢驗了運輸車輛配置、道路交通、限界等各環節、各要素的合規性、有效性，為正式的大件運輸積累了寶貴經驗；嚴抓“雙引雙建”工作機制，定期在TBM安裝間組織開展“黨建引領樹先鋒、凝心聚力加油幹”主題黨日及現場推進活動，壓實TBM工區現場包保責任，細化現場管理人員工作職責，根據現場工作實際情況不斷最佳化改進TBM組裝方案，穩步高效推進TBM組裝工作進度；專門成立TBM工區領導小組，不斷組織現場工程技術人員鑽研學習圖紙、對照實物、開展技術交底培訓、最佳化組裝方案討論等手段，克服長斜井裝置組裝存在的困難；實時組織召開斜井施工裝備運輸、吊裝方案討論會、現場交班會，每日對大件下井運輸、刀盤焊接、主機區組裝事宜進行討論商定，保證各項工作的有序開展。
TBM組裝間施工現場 供圖
本次刀盤焊接及主機區安裝歷時20天完成，是繼TBM首件及重特大件運輸下井吊裝後實現的又一大節點目標，也是專案部衝刺9月上旬TBM掘進始發的關鍵性節點及保障。
接下來，專案部將繼續細化管理、理清思路、迎難而上，全力保障TBM及後配套裝置設施的按期組裝、除錯等各項施工準備工作，順利、如期實現TBM始發掘進。
雲南網記者張琦敏通訊員周雙雄管慶波張東琦攝影報道
【來源：雲南網】
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