雪鐵龍凱旋發動機怎麼樣
豐田迎來凱旋，全能車型上市，家用越野一應俱全，軸距近2。7米
不可否認的是，無論國內汽車市場如何定位，只要大多數消費者是以家庭需求為主；不能說一定會一炮而紅，但至少銷量不會差。然而，鑑於國內汽車消費群體逐年增強的趨勢，即使是大多數新 “爸爸 ”也將汽車的家用需求放在首位；但在複雜的生存環境中，他們仍然希望能夠在廣闊的荒野中狂奔，放逐，征服，享受片刻的安寧。然而，現實情況是，大多數汽車製造商為了追求平穩性，真的只製造SUV “城市SUV”！
豐田終於讀懂了一些國內消費者的心思，向市場推出了一款既能滿足家庭和輕度越野駕駛的需要，又非常經濟的產品。這就是去年作為RAV4的 “姐妹 ”推出的Veranda。那麼，威蘭達真的是我所認為的 “全能型 ”嗎？今天我們仔細看看這個模型。
我們要談的第一件事是威蘭達的越野能力；它不是我們所知的硬核SUV，因為它的車架沒有用橫樑。然而，它可以使用DTC智慧四驅系統、DTV動態導向四驅系統和E-Four四驅系統。而這三個系統中的每一個都有自己的具體特點，但它們都是相同的：它們主要是確保威朗達的輕型越野能力。
如果你想談論家庭需求，空間也是一個優先事項。長廊的長、寬、高為4665*1855*1680（mm），軸距為2690mm。在不斷增加的緊湊型SUV中，這可能不是一個特別令人印象深刻的安排，但它仍然比其 “老對手 ”本田CRV幾乎大了整整一圈。從本質上講，這證明了Veranda的空間足以滿足一個家庭的需求。
除了空間之外，安全也很重要，以滿足家庭的需要。威蘭達採用TNGA-K底盤，以其堅硬的機制而聞名，並標配七個安全氣囊。這與豐田TSS 2。0安全系統相輔相成，該系統包括車道偏離警告、動態雷達速度控制和避免碰撞。
在燃油經濟性方面，威蘭達和大多數家庭一樣，可以選擇燃油效率和雙引擎混合動力。燃油版採用2。0升自然吸氣發動機，熱效率為40%，最大功率輸出為171馬力，峰值扭矩為209牛米；與CVT變速箱相結合，其平均油耗低於每百公里6升。而混合動力系統更是 “省油 ”的好幫手！ 雙引擎混合動力車配備了THS-II混合動力系統，由2。5升自然吸氣發動機+電動機組成；其綜合最大功率輸出為222馬力，與E-CVT變速器結合後，油耗降至每百公里4。6升。
我相信你對Veranda作為 “多功能機器 ”的聲譽有一個很好的瞭解。值得一提的是，威蘭達不僅滿足了 “全能型 ”的特點，而且其指示性價格區間為17。18萬元至24。18萬元，基本符合消費者對價效比的要求。當然，這也是為什麼它在推出一年內就取得了超過11萬輛的銷量。而隨著銷售的進展，會帶來更多的驚喜！