昆明飛上海幾個小時
工人日報客戶端記者 趙黎浩 通訊員 葉勤茹 郭日恆
2月17日，一場緊急而暖心的救助在萬米高空上演，東航由上海虹橋飛往昆明的MU5804航班上，年僅2月的男嬰突發嘔吐，兩眼翻白、呼吸急促，機組果斷決策備降最近的長沙機場，為嬰兒爭取救治時間。
危急時刻，機組人員如何決定是否備降？航空公司空地保障人員如何聯動？同機醫生、旅客如何協作配合？緊急備降背後發生了什麼？
萬米高空嬰兒哭鬧嘔吐
當天13時14分，東航MU5804承載著120名旅客從上海虹橋機場起飛，前往昆明長水機場。
飛機起飛後半個多小時，乘務員李雪梅在客艙巡視時發現，31H座旅客懷中的嬰兒出現嘔吐，家長身上、座位上、地上到處都是墨綠色嘔吐物，嬰兒面色蒼白，呼吸困難，隨時有窒息的危險。
經瞭解，嬰兒僅2個月大，有低血糖病史，是先天性高胰島素血癥。
飛機上，乘務員透過廣播詢問乘客是否有醫生。廣播聲剛落，來自上海仁和醫院和上海瑞金醫院的4位上海援滇醫療隊醫生起身來到生病的嬰兒旁進行急救。醫生一邊清理患兒口腔中的嘔吐物，一邊將患兒的體位調整為側臥，最大限度地減少窒息以及嘔吐物誤吸的風險。
乘務組迅速把飛機上的應急醫療箱和氧氣瓶交給醫生，並協助醫生進行急救。經過急救，很快嬰兒的瞳孔恢復了正常，心率檢測為110次/分，看到患兒暫時脫離危險，周圍的旅客不斷安慰患兒的父母。
醫生建議備降救人
幾分鐘後，患兒又出現嘔吐情況，考慮到飛機上醫療設施及藥品缺乏，又沒有專業對口的兒科醫生，幾位參與急救的醫生迅速達成共識——建議機組儘快落地，取得醫療救助。
“叮叮叮……機長，嬰兒一直嘔吐，醫生建議飛機儘快落地到醫院治療。”乘務員向機長報告了嬰兒病情和醫生的建議。
“稍等……油量滿足！就近備降。”機組立即決定前往最近的長沙黃花機場備降。
14時10分，東航雲南公司OCC大廳飛行籤派放行席位羅炳鋒監控到MU5804航班下發改航電報，發現異常後，羅炳鋒立即透過衛星電話聯絡航班執飛機長。根據機長反饋，得知機上嬰兒急需救助，機組決定就近備降長沙黃花機場，已與空管聯絡確定改航，預計30分鐘後落地。
空地合作為嬰兒生命護航
籤派放行席位上，監控席位籤派員監控航班執行動態，責任放行籤派員對飛機剩油進行評估並立即計算長沙回昆明計劃油量。其他席位籤派員與長沙管制區、塔臺、地面以及長沙機場急救中心取得聯絡。
長沙營業部機場站接到MU5804航班因機場嬰兒需要急救備降資訊，立即啟動航班備降應急程式，第一時間安排救護車到現場，並迅速聯絡長沙黃花機場各相關執行部門，協調落地時間、備降機位、擺渡車、行李等資訊。
當天14時45分，飛機落地。早已等待在機坪上的機場救護車及醫療人員第一時間上機將患病嬰兒接走，送往醫院進行救治。
“787飛機找行李比較費勁，裡面是三個大的集裝箱，可能需要比較長時間。”“我給上海東航地服打電話，幫忙查詢。”長沙機場地面人員在貨艙裡翻找到行李後，第一時間把旅客的托執行李送至醫院，交至旅客本人。
“女士們、先生們， 我們已經抵達昆明長水國際機場。航班晚點82分鐘，給您添麻煩了，感謝你們為生命的等待……”
“今天的航班承載著生命的希望，雖然延誤了，但是很值得！”為感謝旅客們的理解和支援，乘務長特意寫下感謝致詞進行廣播，客艙掌聲響起。
17日21時30分，機組收到訊息，嬰兒已脫離生命危險，得到了有效治療。