高登x4是什麼車
現在的寶馬說實話已經有些越來越不像是寶馬了。之前的寶馬可以說是渾身都動刺，論運動個性BBA裡誰也比不了它。不過看看現在的寶馬3系、5系、7系，越來越同質化，越來越溫順舒適沒有了刺。這還是曾經的寶馬嗎？所以我翻遍了寶馬的產品庫，終於找到了一臺還帶著寶馬的個性精神，價格還比較親民的車型，就是這臺寶馬X4 2021款 改款 xDrive 25i M運動套裝。
因為是寶馬M運動套裝的緣故，圖中這臺車可以說是在外觀上就帶著明顯的運動屬性。特別是保險槓的設計流傳著寶馬M運動部門的設計神韻。不過當然很多人也會說這個牽連不就是寶馬X3的前臉嗎。的確寶馬X4算是X3的衍生品，但是彆著急，咱們往後看。
車身尺寸上，長寬高4763/1926/1632mm，軸距2864mm，但是重點不在於平臺，也不在於尺寸，而是在於車身後半部分的溜背線條。沒錯，這臺車你可以看作是一臺寶馬X6的小號車型，帶著寶馬X6的運動轎跑SUV的神韻，這份個性才是寶馬應有的樣子。
經過重新設計的車尾要比寶馬X6的視覺效果更加運動，細長的尾燈配合運動保險槓和排氣打造出神秘的低調效果。
內飾部分，儘管依舊是寶馬家族內飾，但是造寶馬的品牌加成以及車內氛圍燈的映襯下內飾仍顯示出了不錯的視覺效果。而黑色為主銀色為輔的內飾配色也符合寶馬的運動風格。配置方面，既然是一個極具個性的車型，給到的配置自然不會低，它配備有可變轉向比、自動泊車、電動後備廂、無鑰匙啟動、全液晶儀表、iDrive 7系列車聯網、自動分割槽空調等配置。不過一些很實用的配置竟然是選裝包，比如說全景影像、無鑰匙進入、輔助駕駛等等，還有一個車內香氛系統也是選裝，這個沒辦法，這些東西都挺實用，不選裝可惜了。
座椅秉承了寶馬的運動感，但是配置上仍舊有不少實用配置為選裝配置，比如說前排座椅加熱、前排座椅通風、後排座椅加熱、方向盤加熱都是選裝配置，該選就選吧，沒什麼辦法。
後排加熱時選裝，但是保留了雙溫區空調。配置方面基本算夠用，不過後排頭部空間比較壓抑也是沒辦法的事兒，畢竟X3空間也就是差不多，X4自然不會很好。
發動機為低功率的2。0T四缸渦輪增壓B48B20A發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，匹配8AT變速箱，相當於寶馬325i的水平，不過這臺車可是配備了四驅系統，操控性以及起步加速都還是要快一些的，另外寶馬的B48系列發動機對於油耗控制很出色，其工信部綜合油耗低至7。9升/百公里，一般家庭這個油耗成本是完全負擔得起的。
雖然說舒適、大空間是大多數消費者的要求，但是當面寶馬E9X時代的3系沒有這些不是賣的也挺好的。寶馬就是寶馬，少了骨子裡的運動精神和個性總會讓人感覺哪不對，所以說寶馬X4的出現，對於喜歡寶馬的朋友來說，還真是讓人眼前一亮。