濟南的路為什麼東西方向為經
記者 劉雲鶴
“多出一條右轉車道，比以前暢通多了。”經常開車走此路的張先生告訴記者。近期，濟南交警支隊歷下大隊對和平路與二環東路交叉口進行了最佳化改造，車輛排隊長度縮短了近60米，通行速度提升了28%。
據瞭解，二環東路與和平路交叉口為主主相交路口，西側存有甸柳一小、甸柳一中，北側設有二環東路高架上、下匝道以及大型商超，且周邊分佈多個封閉、半封閉社群，該路口主要承擔通勤、過境、轉換、到達等交通功能。受交通流量大、道路斷面不一、路段庫容短等因素影響，高峰期間，該路口北側、西側以及東西向通行呈現長時間擁堵態勢，尤其是該路口至和平路甸新東路交叉口段，由於庫容短、流量大，造成車輛溢位、機動車與非機動車、行人交織現象嚴重。“高峰期壓車情況嚴重，由西向東方向壓車往往超過甸新東路向西，距離可達110米以上，早高峰周邊學校上學期間尤為嚴重，形成了常態化擁堵的敏感路段，和平路與甸新東路路口因此也形成了一個擁堵瓶頸節點。”濟南交警支隊歷下大隊交通科科長朱立海介紹，針對這種情況，歷下大隊特派專人到實地現場勘察，結合該路口以及周邊當前交通實際，對路口進行了最佳化改造。
據瞭解，該路段縱向距離比較短，西向東方向的通行能力較差，歷下大隊經過進一步的研究和實施方案的討論，最終確定最佳化改造方案，及時有效的解決了交通瓶頸問題。在保證車輛能夠正常通行的前提下，適當壓縮了該路段的車道寬度，並將中心隔離護欄向北進行偏移，擴容增加一排西向東方向的機動車道，由北向南重新調整車道功能為左轉、直左、直右、右轉，相應的更改路口分道標誌，方便群眾選擇所需行進方向，並專門增設左轉待行區，進一步提升同行速度。
朱立海介紹，以上措施大大提高了路段西向東通行能力，緩解了交通壓力，車輛排隊長度縮短了近80米，通行速度提升了28%，下一步，歷下大隊將繼續堅持民意導向，立足交通管理實際，不斷推動交通組織最佳化，提升道路交通通行效率，保障群眾出行安全暢通。