佛開高速全長多少公里
文/圖 羊城派記者 王丹陽
通訊員 粵交集宣 嶽路建
粵西大通道建設又有新進展。8月27日，羊城派記者從廣東交通集團獲悉，佛開高速公路南段改擴建專案平連互通至水口立交段順利完成全線交通轉換，標誌著專案正式轉入右幅全線施工階段，離年底通車又近了一步。
佛開高速南段改擴建專案預計今年年底建成通車
20分鐘完成高速路交通轉換
佛開高速公路是珠三角通往粵西地區的交通大動脈，隨著經濟的發展，交通量急劇增加，日均車流量達到6萬標準車以上，節假日高峰期甚至高達13萬車次，遠超當初設計車流量。
在此背景下，佛開南改擴建專案於2017年5月份正式開工建設。
如何在繁忙大流量的高速公路上做到“邊施工邊通車”？如何快速引導車流進行交通轉換無縫對接？
在該專案開工2年多後，8月27日中午12時，江門市交警、佛開高速路政在平連互通與水口立交段兩端連線處一字排開，對過往車輛進行限速，並由路政車帶領，引導雙向四車道車流轉換到擴建後的左幅（即從廣州至開平方向的左側）路面，由廣州往開平方向車輛借用原左側舊路面兩車道通行，開平往廣州方向車輛則從新擴建的外側兩車道通行。
僅用20分鐘，就完成“邊施工邊通行”高速路交通轉換
12點20分，隨著車流速度的加快，車流全部轉移到左幅四車道行駛，全線交通轉換順利完成，僅用時20分鐘。
此次交通轉化，共使用了6000塊防撞隔離墩、500塊水馬以及2000個反光錐，並調配了16位交通協管員引導分流。
佛開高速南段仍限速60公里/小時
“在大流量的高速公路上進行全線交通轉換，既要維持運營道路雙向四車道的暢通，又要保證施工區域的安全，為此我們在交通轉換中堅持分階段執行施工全線新澤西護欄剛性隔離防護措施，確保營運交通與施工區域的安全。”佛開南改擴建專案管理處副主任、總工程師張榮利表示。
廣東交通集團提醒廣大司乘人員，由於佛開高速公路南段在通車期間仍在施工，全路段限速60公里每小時，途徑該路段時需注意分流指示牌和限速標誌，提前進行降速，切勿隨意變更車道，以保證行車安全。
預計年底實現通車時速120公里/小時
佛開南改擴建專案位於珠江三角洲中西部地區，是國家高速公路網規劃“2縱”瀋陽至海口主線的一段，起點為佛開高速公路，連線已擴建的謝邊至三堡段，途經雅瑤、共和、司前、址山，與開陽高速公路水口立交相接。
佛開南改擴建專案全長33。264公里，設計時速120公里每小時，為4車道擴8車道的改擴建工程。
目前，工程已進入收尾階段。佛開南改擴建專案管理處主任姚學昌表示：“透過本次交通轉換以後，將全幅封閉右幅四車道對既有線病害處治和橋面中面層鋪裝，下一步將進行整幅上面層罩面及交安工程等方面施工，早日完成年底通車目標。”
佛開南改擴建專案建成通車後，將進一步聯通粵西地區與珠三角核心區之間運輸大動脈，緩解通往粵西方向的交通壓力，為粵港澳大灣區建設提供有力支撐。（更多新聞資訊，請關注羊城派 pai。ycwb。com）
責編 | 吳瑕
實習生 | 賴楚怡