懸掛偏硬可以調軟嗎
【新車迷原創】10月17日凌晨，全新梅賽德斯賓士EQE SUV全球首發，
續航里程可達 590 公里（369 英里），採用後輪或全輪驅動，輸出功率從 288HP（215 kW）到 402HP（ 300 kW），
將在明年上半年上市，預計海外起價約75，000美元（摺合人民幣53。9萬元/按當前匯率），AMG版本可能高達120，000美元（約86。2萬元）。
大家可能對於賓士EQE SUV的命名有點困惑，不是已經有EQE轎車版本了嗎？
顧名思義，它是
EQE轎車
的SUV版，基於EVA2架構，該結構也用於
EQS轎車
和
EQS SUV
。共推出四款車型，包括EQE 350+、350 4Matic 和 500，以及梅賽德斯-AMG EQE SUV。
與普通版一起推出的賓士-AMG EQE SUV是梅賽德斯首款全電動效能SUV。AMG版輸出功率升至 505 kW （687 hp），標配四輪驅動、AMG 空氣懸架、標準後軸轉向和 AMG 調校的底盤。
賓士EQE SUV的推出將面臨著眾多挑戰，強力的競爭對手包括特斯拉 Model Y
、新貴
寶馬 iX
和即將改款的
奧迪 E-Tron
，這是一場激烈的競爭。面對競爭對手強大的實力，
賓士EQE SUV能脫穎而出嗎？有什麼優勢和亮點呢？
不用說，賓士EQE SUV比EQE轎車更高，更實用。但是，僅從紙面尺寸來看，您不會這麼認為。它的軸距為 3030 毫米（119 英寸），實際上比 EQE 轎車的軸距短了 90 毫米（3。5 英寸）。EQE SUV 長 4863（191 英寸）毫米，寬 1940 毫米（76 英寸），高 1686 毫米（66 英寸），比轎車短 132 毫米（5 英寸），窄了11毫米（0。4 英寸）。
梅賽德斯表示，較短的軸距使汽車變得更靈活，這對於重量在 2600 公斤（5732 磅）左右的汽車來說是了不起的，這麼大而重的車身，還十分靈活，十分難得。採用SUV車身外殼的主要賣點是內部空間，對吧？好吧，然而，情況並不完全如此。
據悉，賓士EQE SUV的後備箱空間為 520 升，這與EQC大致相同（它不是基於賓士的新可擴充套件 EV 架構）。而且它比GLE少了一點，後者多了 110 升（630 升 VS EQE SUV 上的 520 升），在座椅放倒時多了 380 升（2，055 升 VS 1，675 升） 。 儘管如此，它還是超過了 EQE 轎車（430 升），幸好資料比轎車版好，不然真不知道怎麼說它好了。
外觀上，賓士EQE SUV延續了其兄弟姐妹的大量設計元素——亮黑色格柵面板和貫穿式尾燈——但它看起來更加傳統。前臉造型圓潤，看起來更具運動感和時尚感，較為普通的
兩側大燈與全封閉式進氣格柵連成一體，使整個車頭整體感更強。
車身側面光滑，後腰部有一個微妙的摺痕，取代了 EQE 轎車大膽的肩線。總體而言，EQE SUV 看起來不錯，其更加圓潤的造型可能會受到大眾市場的歡迎，畢竟這是一款純電SUV。
賓士EQE SUV標配21英寸車輪，可選裝22英寸車輪，採用專門設計的米其林 Pilot Sport EV 輪胎，雖然該輪胎的抓地力更小，但效率更高。AMG版還配備了標準的 9。0 度後轉向系統，可提供更好的轉彎半徑。
內飾是賓士EQE SUV的一大亮點，雖然該內飾設計大家都在EQS上看到過，
12。8 英寸中央觸控式螢幕和12。3 英寸數字儀表盤是標準配置。可以選裝賓士Hyperscreen超寬屏及其全寬玻璃儀表面板設計，將中央顯示屏替換為 17。7 英寸單元，並增加了 12。3 英寸觸控式螢幕供乘客使用。並且首次在 EQ 產品中，車主可以在不使用顯示器時上傳自己的影象以用作桌布。
增加了杜比全景聲（Dolby Atmos）音訊和配備 HEPA 過濾器的空氣過濾系統。
EQE SUV 比EQE轎車更舒適，部分原因是直立的座椅位置可以彌補高高的、充滿電池的地板。改進了後排座椅空間，頭部空間增加了 1。3 英寸，總共 39。3 英寸。後排座椅也可以傾斜，以獲得更多舒適感。更高、更方形的後窗是另一項改進，使車內更通透。
動力方面，賓士
EQE SUV和EQE轎車一樣採用90。6 千瓦時電池組，EPA最大續航里程為550 公里（342 英里），而
WLTP 續航里程為480-590 公里（300-369 英里），該數字比EQE轎車稍顯不如。
EQE 350+ SUV 將配備單個後置電動機，輸出功率為
215 kW （288 hp）
，最大扭矩為
565 Nm （417 lb-ft）。
升級到 EQE 350 4Matic版本，輸出保持不變，但由於在前軸上增加了第二臺電機，扭矩增加到 765 Nm （564 lb-ft）。WLTP續航里程降至459–558 公里（287–349 英里）。
賓士EQE 500 SUV 標配四輪驅動，配備更高效能的雙電機，輸出功率為 536 hp 和 633 lb-ft 的扭矩。奇怪的是，單電機 EQE 350+ SUV 和 EQE 500 SUV 都比 EQE 轎車具有更大的動力，但扭矩相同。
在充電方面，賓士EQE SUV 的最大充電功率為 170 kW，遠低於保時捷 Taycan 的 360 kW。梅賽德斯表示，在直流充電 15 分鐘後，EQE SUV 最多可行駛 220 公里（138 英里），而該品牌將保證其電池組的使用壽命為 10 年或 250，000 公里。
當然，如果你追求更強的動力，你可以選擇梅賽德斯-AMG EQE SUV。搭載獨特的電動機和 AMG 專用逆變器，輸出功率為 617 hp 和 701 lb-ft的扭矩，如果買家選擇AMG Performance Package套件，輸出功率則可升至 677 hp 和 737 lb-ft的扭矩。從0加速到60 英里/小時將在 3。4 秒內，如果沒有效能包，預計 AMG EQE SUV 從0加速到60 英里/小時大約需要 3。7 秒，最高時速為 130 英里。
最具運動感的 EQE SUV 標配 Airmatic 懸架，並配備梅賽德斯的主動 48 伏防傾杆，可抵消車身在彎道時的側傾。AMG EQE SUV 是梅賽德斯第一款提供該技術的電動汽車。六活塞前卡鉗和單活塞後卡鉗的鋼製制動器是標準配置。
梅賽德斯表示，預計首批 EQE SUV 將在明年上半年上市，
新款 EQE SUV 的定價將在其釋出時公佈。那麼，您如何看待新款 EQE SUV？它能和
特斯拉Model Y Performance、BMW iX M60 、奧迪 E-Tron S競爭嗎？
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