江蘇吳中在哪裡
蘇州最早為2012年開通地鐵經過9年建設今年已經開通四條地鐵線路！目前已經完成了前兩輪建設處於第三輪6、7、8、市域線路崑山S1線都處於建設階段！三輪改還將繼續增加延長線。
吳中在蘇州的中心位置多數地鐵線路的規劃必定要經過吳中，1號線是經過吳中區但是隻有兩站木瀆和金楓路並不經過吳中的核心區域，之後的2號線也完美的避開了吳中的核心區域從友聯、盤蠡路、新家橋再到石湖東路郭巷
這些地方也不算是核心地帶，而過去正真的老城區人民橋、團結橋、寶帶橋這些熟悉的地方在四號線開通了以後才算正真串聯核心地帶。
最近四號線以及支線目前的客流量已經多次超越了蘇州地鐵一號線單日客流。三號線在吳中區有四個站與二號線在盤蠡路實現換成經過寶帶橋迎春路北港路向北往園區，在唯亭站與在建S1實現換成不過從目前的客流量看不盡人意，每天的客流量只是一號和四號的一半！
從另一個方面也反應出地鐵在建設的之前的客流預估也並不是一定準確。3號線未來是不是能夠達到設計的客流標準還需要交給時間和人口流動趨勢來決定！下個月底五號線即將開通，
這條線路可謂是從太湖邊一直通到陽澄湖橫穿蘇州兩個旅遊風景區在吳中境內有十個站點，集中在太湖旅遊度假區以及木瀆南部，作為經過太湖度假區核心板塊的五號線在開通後增加了與市區園區之間的聯絡！
也將促進太湖旅遊業的發展。交通的便利性將帶來更多的客流！正在建設的6號線全程沒有經過吳中區境內。
起於蘇州新區火車站，終點位於園區新慶路附近，一期沒到甪直這是很多人都覺得失望但也有好訊息是吳中區在下一個五年將爭取6號線延伸至甪直。
7號線的一期在吳中目前為四號線支線起於木裡穿過太湖新城核心到城南的紅莊與四號線實現換成！
新的三期調整計劃將木裡再向西延伸一站而目前建設的7號線二期從紅莊向東延伸經過楓津路、澄湖東路、尹中南路、在郭巷與2號線換成後再經過林家潭路往園區相城方向，吳中區境內共設五座地鐵站！
地鐵建設本身就是一個系統性工程，需要大量的資金投入對一個城市的財政收入要求高！投資巨大盈利卻很低，更向是公益事業一項惠民工程。建設分攤也是需要各區在財政上大量支援。但是從宏觀角度看我們的目標是遠大的蘇州2035年要實現28條城市軌道交通願景向成為超大城市邁進！