呼南高鐵豫西通道：汝州將迎來高鐵站，魯山還有機會嗎

呼南高鐵豫西通道：汝州將迎來高鐵站，魯山還有機會嗎

呼南高鐵豫西通道在萬眾期待下，終於還是來了。2021年河南省重點建設專案名單中，作為呼南高鐵豫西通道重要組成部分的“焦作-平頂山高速鐵路”，納入十四五規劃，並將於今年開工。大家最關心的還是這條線路究竟會在哪裡設站，2021年3月1日，汝州市發展和改革委員會就做出迴應：初步確定在汝州設站。汝州人民終於等來了這個好訊息，但同時也有網友疑惑，汝州設站了，魯山還有機會嗎？

有人也許不明白，汝州設高鐵站跟魯山有什麼關係，這就要從呼南高鐵豫西通道的早期規劃說起。呼南高鐵豫西通道原定路線為焦作、濟源、洛陽、平頂山、南陽，其中洛陽至南陽共有三個設計方案，其中就涉及到在魯山還是汝州設高鐵站的問題。目前來看，呼南高鐵豫西通道選擇了汝州設站，那麼魯山是否就沒機會了？

答案是未必，“焦作-平頂山高速鐵路”可以看作呼南高鐵豫西通道的一期工程，畢竟還缺少了一個城市南陽。至於是否會藉助鄭萬高鐵平頂山-南陽段形成完成的豫西通道，目前還不好說，但是根據官方用詞，呼南高鐵豫西通道很可能還會有二期工程，畢竟原定方案要比現在更加龐大，這也是魯山建設高鐵站的機會。

呼南高鐵豫西通道原定的三個設計方案，經嵩縣穿越伏牛山（西線），經伊川西、汝陽西、魯山西接入南陽（中線），經汝州、魯山接入南陽（東線）。看上去魯山沒有機會了，因為經汝州接入平頂山西站，可經鄭萬高鐵到達南陽，沒必要額外建設高鐵線路的修建，但從長遠發展考慮，魯山仍然有很大機會。

平頂山和南陽都是在2019年12月1日才結束不通高鐵的歷史，魯山、南召等地目前仍然沒有開通高鐵，按照原定東線方案，汝州經、魯山、南召到達南陽，可以帶動更多地區的發展，即便是原定中線方案，也能最大程度地帶動洛陽、平頂山、南陽三地的發展，只是受制於目前高鐵建設進度，才會選擇更關鍵的地區先行開展。

汝州人民等了很久，等來了建設高鐵站的訊息，但魯山人民也不用著急，平頂山從2019年12月1日開通高鐵，現在已經擁有2個運營中的高鐵站，據汝州站、平頂山南站開通運營也不會太遠，相信平頂山有一天也可以實現“市市通高鐵”的願望。

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