第一款中控連屏的車是什麼
在國內汽車市場上，日系車、德系車佔據了家用車的半壁江山，國產車、美系車、法系車、韓系車只能透過價效比優勢在夾縫中生存。
打價格戰可以獲得短時間的利益，但絕對不是長久之計，低價引流不利於品牌發展，只會讓品牌力越來越低，最終丟棄了中端汽車市場。
低價只會吸引對價格敏感的消費者，他們沒有任何品牌忠誠度，只要價格稍有波動，這群消費者就會毫不猶豫地選擇價格更便宜的品牌。
法系車、美系車就是很好的例子，新蒙迪歐和凡爾賽C5 X各方面都不錯，大家都認可產品力，覺得車造的不錯，但是不降價就沒人買，註定不會有很高的銷量。
國產車要想良性發展下去，避免落入到法系車和美系車尷尬的境地，唯有學習豐田的造車理念。
豐田和大眾是老對手了，但是大眾總是被豐田壓了一頭，在2021年，豐田
全年累計銷量達194。4萬輛，同比增長了8。2%，幾乎做到了常年霸佔總銷量第一，
在把握國人需求方面，大眾都不是對手。
為什麼國產車應該學習豐田，到底好在哪裡？
卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍、漢蘭達、
威颯
、普拉多、蘭德酷路澤、賽那、埃爾法、威爾法等等，一個個耳熟能詳的名字。
從轎車、SUV到MPV，從家用車、商用車到硬派越野車，從10萬級、30萬級到百萬級，豐田幾乎佈局了所有車型，難得是銷量和口碑都實現了雙贏，這是其他車企想都不敢想的事情，連大眾都做不到。
很多車企都在對標豐田的車型，還默默地借鑑了外觀、內飾、動力、造車理念等等，早些年吉利和比亞迪都公開承認自己借鑑了豐田，比亞迪F3就是借鑑豐田花冠才有了百萬銷量。
吉利李書福更是直言道：“全世界的汽車企業都在向豐田學習，吉利也不例外。”
豐田到底好在哪裡，這是很多人一直都在疑惑的問題，也是很多汽車企業一直在試圖尋找的答案。
在我看來，真相只有一個，豐田成功的本質就是“省心”，總是能夠從車主的需求出發，讓車主在用車過程中感受到“省心”。
什麼是省心？
省油、省錢、省力，能夠給車主帶來良好的用車體驗，有效降低用車過程中的煩心事，這就是省心，省心是國人購車最簡單的追求，豐田在把握國人需求上做到了恰到好處。
很多人調侃豐田車是一車傳三代，本質是體現了豐田車的耐用性，是一種認可的表現，無形中在路人心中提高了品牌力。
對於第一次買車的消費群體來說，可能不知道哪款車是最好的，但一定知道豐田車是耐用的，就有可能不假思索地選擇了豐田車。
這就是品牌力的重要性，目前國產車最缺乏的就是品牌力建設，僅依靠大空間、高配置、高性價比是難以走出國門的。
傳承是豐田制勝秘訣
汽車發展有百年曆史了，百年車企不在少數，但是有傳承的車企很少，豐田難能可貴的是熱銷車型幾乎都有歷史傳承。
我們能夠想到AE86，他的繼承者有卡羅拉和雷凌，也能想到凱美瑞，自1982年問世以後，40年時間已經發展到了第八代，憑藉耐看、耐用、省油、保值成為了B級車銷量之王。
大眾車的傳承性是缺失的，進入國內以後幾乎都是以特供車型為主，很難再看見原汁原味的德系車。
國產車由於起步晚，造車年頭有限，傳承性幾乎是沒有的，除了個別車型發展到了第三代，很多自主品牌是出一款、停一款，熱銷就繼續賣，銷量差就換個殼再嘗試一次。
這樣的造車理念是不利於可持續發展的，可以欺騙消費者一時，但欺騙不了一世，只有學習豐田這種可持續造車的理論，才能達到豐田車的高度。
廣汽豐田新推出的
威颯，看似只有2022款，其實這款車同樣有傳承，威颯源自美版 VENZA，歷經四代，有著24年的進化歷史。
更為重要的是，這款車的出現勢必要打破中型SUV的市場格局，對標的是寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等等，進一步豐富了豐田在國內的車型庫，提高了在中型SUV市場競爭力。
細節把控是成功關鍵
豐田能夠在各個價格區間都取得高銷量，除了良好的口碑和歷史傳承，最後一點就是細節把控。
細節決定成敗，豐田能夠超越福特、大眾、通用等老牌車企，最重要的原因就是細節把控。
我們以
廣汽豐田威颯為例，深度分析豐田造車在細節把控上的精髓，看看還有哪些是我們不知道的秘密。
一款車型想要得到大多數人的喜歡，首先是外觀要符合主流審美
，
威颯採用了高雅格調的外觀設計，利用極簡主義的設計理念將三維立體造型、纖細銳利前大燈、一體貫穿式尾燈等勾勒，細微之處皆有靈魂，讓充滿炫酷感和未來感的概念設計成為現實。
尾部造型值得細細品味，貫穿式尾燈配合下凹造型，使得層次感分明，後包圍下方採用“雙邊雙出”排氣管設計，提升了整車的運動感。
這樣的車體設計，既抓住了父母們的審美需求，又沒有喪失年輕人的市場，讓這款車取得高銷量奠定了基礎。
內飾設計體現了一輛車的品味
，
威颯之所以敢於對標馬X1、奧迪Q3、賓士GLA等豪車，就是因為有著品味不凡的車內細節 。
帶有打孔紋路的高階真皮座椅、大面積的高階皮質包覆、精緻的滾邊及針腳工藝、馬鞍式中控臺、人性化的智慧進入照明系統等等都體現出威颯輕奢的內飾細節。
坐進駕駛艙，從視覺、嗅覺到觸覺，你能夠感受到自己置身在
輕奢的氛圍中，體現自身品味的同時也帶來了舒適的享受。
要想給車內每一位乘客都留下好感，極致靜謐的乘坐體驗尤為關鍵
，威颯具有越級的NVH靜謐最佳化專案、新研發的懸架配備全新減振器可以有效化解震動噪音、雙層降噪玻璃追加門框密封件以降低風噪，關上車門的一剎那，你能感受到整個世界都清靜了。
這麼靜謐的環境，當然離不開好音響
，JBL豪華音響配合高達1200瓦DSP強勁功，可以讓人彷彿置身於移動的音樂廳，同時最新NANOE-X負離子發生器，讓車內體驗人性化帶來的豪華細膩感，這就是看不見的豪華，只能用聽覺來感受。
安全是一款車最大的豪華，威颯能夠給人安心安全的智慧體驗
，具備準L2級自動駕駛輔助，可以讓開車變得安全又簡單，
安心感、娛樂化兼具的車聯網系統，保證時刻線上與世界互聯，人臉識別+移動支付+無線充電 、三屏聯動加強了用車便捷性，減少開車時分心帶來的安全隱患。
配備了豪車同款的ICS智慧雷達輔助剎車系統，駐車時，可對前後方障礙物進行監測向駕駛員發出蜂鳴警報，並在駕駛員未能及時反應的狀況下自動剎車，有效降低了事故率。
流媒體後視鏡增加了視野，看著更加清晰，開車時能更好地預判路況，這些都是豐田對於增加安全性上的細節把控。
動力體現著一輛車的機械素質，
威颯作為中型豪華SUV，動力表現自然是重中之重，高於TNGA的駕控體驗 ，搭載了TNGA 2。0L 、 TNGA 2。5L HEV兩大動力總成，均提供兩驅和四驅版本選擇，讓每一位看中威颯的消費者都能有自己中意的動力。
同時延續TNGA車型從源頭上改善汽車的操控效能，打造更高的行駛質感和駕控穩定性，將感性領域的質感植入行駛效能。
可以從駕乘質感上感受到高雅，精準的轉向、舒爽的乘坐感 、強勁的動力表現，讓車主從容出行，盡享豪華之感。
寫在最後
透過廣汽豐田威颯可以發現，豐田在打造一款中級豪華SUV時，各個方面、各個細節都在體現豪華感。
成功地做到了每一個人在乘坐之後都能留下好印象，這就是口碑積攢的過程，也是豐田成功的秘訣，這是很多車企都不具備的能力，值得國產車企學習！