腳踢拳打是成語嗎
本文首發自中國二手車自媒體聯盟
部分原文來自於本公眾號原創王萌
後期部分專業內容來自汽車之家早期文章部分節選！
前言：
也許是到了喜歡老爺車的年紀，也許是覺得現在的“網紅車”，“新勢力”過於表現外在和忽略了品質和匠心吧，一大堆炫酷外表和技術堆疊的工業化產品，難道就真的是我們需要的汽車麼？
那天，我的小兄弟阿趙電話我，說師傅，我收了一天1993年的雷克薩斯LS400，個人一手車，跑了12萬英里，車況算是極品了，你趕緊過來看看吧！
要不然以後，這種有“靈魂和故事”的汽車，真心是見一臺少一臺了！
28年的車，年檢驗車絕對是“煩心事”，原車主也是實在勞神耗力，北京一年兩次檢測，五環內不讓進，1993年買得起這車的主，誰不是CBD內二環裡的成功人士啊？郊區安排個別墅放車？
當年能開上一臺夏利，都得算是我們那衚衕裡面的相當成功人士了，要是能有臺豐田佳美拉個結婚頭車，就得是相當有面兒的排場了，亞洲龍開在大街上沒幾個認識的（胖哥初中就認識），這車，大部分人叫“大凌志”！
用中國的成語描述，說這臺車廉頗老矣？但是雖有磨損，但是里程數剛好，點火一次性，開起來相當給力！
時光荏苒，整體設計有些依舊是經典不變，即使現在看也不落後，也許只有卡帶還在提醒我，這是我們小時候的回憶了！
那個時代，似乎還沒說開寶馬，坐賓士的說法，基本上都是”大奔“最豪橫，都願意用個”大“來形容，所以大凌志，也是大老闆的座駕！
用我們二手車行話說，這臺老傢伙的車況絕對就是”一盆兒水“，發動機艙原始狀態看，絕對是”老當益壯“，嘎嘎整！
至於說這臺車當年有多牛？怎麼開啟的局面，我還是推薦看看下面的轉載吧，寫的挺用心的！
你們猜這臺精品”退休車“二手車多少錢呢？
歡迎競猜，歡迎提供老車線索，精彩留言，你送我車模！
下方內容來自汽車之家原創：
前陣子，汽車之家網友小吳跟大家分享了1993款雷克薩斯ES300，這期登場的車型同樣來自雷克薩斯，它就是第一代雷克薩斯LS（1993款雷克薩斯LS400）。
中國有句古話叫做：“打虎還得親兄弟，上陣須教父子兵。”在品牌成立初期，齊心協力為雷克薩斯打天下的車型正是LS和ES系列，其中旗艦車型LS400更是承擔起衝在最前頭、攻城拔寨的角色，一舉為雷克薩斯在北美市場的成功奠定了基礎。在許多人心裡，它是那個年代日系豪華車最佳的典範之一。
這一期跟我們分享車型的網友是來自廣州的胡先生，這輛雷克薩斯LS400是他老爸掙到第一桶金後買下來的，如今已經陪伴他們21年。
今年暑假，他家人決定保險不再續期。在臨別之際，正如胡先生自己感言：“我待它就如弟弟，從18歲考到駕照至今，它一直陪伴了我三年。
聽老一輩說，車一年等於人三年，按這麼算，它就是63歲的老傢伙了，感謝它的付出。”關於胡先生和他家這輛雷克薩斯LS400的故事，後文有更多介紹。我們先來看看第一代雷克薩斯LS誕生的背景。
第一代雷克薩斯LS在推出後，很快獲得了消費者的認可，一舉奠定了自己在豪華車市場的地位。現在許多人聊到日本的豪華車，也會條件反射般想到雷克薩斯LS，它是日系豪車的典範。對第一代雷克薩斯LS而言，使命已經完成，而它的繼承者仍在大步地前行。
Ps：經跟車主再次核實，購買這車花費大概70萬人民幣。之前記成100萬，是因為當時買這車時用的是港幣，有匯率換算差異，時間過了這麼久也記不太清。在此，我也就自己的不嚴謹跟大家道個歉。
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