電車寶馬x3好嗎
各位好，我是寶馬X3駕車者，當前行駛15個月，接著為各位分享《寶馬X3好不好？用車15個月後，車主說了一句心裡話》。現在汽車市場上的品牌的確許多，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，駕車者的買車要求變得愈來愈複雜。如果一款汽車不能持續獲取購車人歡心，終究被市場所淘汰。寶馬X3近年來被寶馬的大力推崇，它有著值得肯定的動力表現，切合了買車一族選車先看發動機的要求，從而，寶馬X3得到駕車者們的由衷讚譽。
風頭正盛的寶馬X3，剔除寶馬X3該項特色，那麼它其它方面的發揮是否能夠滿足突出？其他方面是否有可比性呢？下面我們共同聊一聊寶馬的這款鼎力之作——寶馬X3。
外觀可以說屬於是這個層次車裡的最高水準了。整車外觀特別大氣，前臉很漂亮。不過說到車燈，豪華版的配的是一個鹵素大燈，晚上駕車光線的確不怎麼好。時尚，特別是尾部LDE尾燈，相當好看。關於這個寶馬X3的內飾，我只能給75分，為什麼。內飾策劃我也很中意，就是中控的那個顯示屏有時候會反光還可以接受，不算什麼大問題。內飾的材料很高檔，皮質包裹的面積特別大。內飾還是可以的，新車味道不是很重。
這車外觀跟空間不成正比，外面看起很小，其實內裡空間還可以。由於我是腿長身短的，所以頭上空間沒毛病，腿的位置空間也可以。車廂內的貯存空間還是許多的，好評。尾箱空間特別大，能一次性裝下5大包的花生，很實用。舒適性確實很可以，是媳婦對寶馬X3的喜愛遠遠超過我的喜愛。懸掛調的適中，過減速帶時偏硬，其他還行。還可以四區獨立溫度控制，萬分給力。座包比較厚實，包裹性還好，感覺肩部不是很寬闊。
動力中意，捨得踩油的話車輛跑起來相當有勁，超車不叫事。超一般車純電就夠了，稍微猛點的開純電運動模式，再厲害的開混動，終極模式秒殺六十萬以內車型。一腳油門下去車輛內裡就有反應了，後背的人只能看看我的尾部車燈。高速上面速度達到100之後，再往上提速略微吃力。大邁的操控卻是一流水準。極速轉彎，運動套裝坐墊的包圍會不錯的緩衝駕駛者側面的傾斜。雖然底盤的調校些許硬，舒適感差點。高速上方向比較穩，再加之全系標配的車道保持功能，跑起來信心滿滿。
一年油費10500元上下，保險7873元，保養1917元，平日停車550元，洗車480元不能少，偶爾過路費990元，一年差不多22310元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《寶馬X3好不好？用車15個月後，車主說了一句心裡話》。
總結這款車的優缺點：媳婦異常中意這個外觀。內飾的格調真心不咋地。空間在A級車裡算比較大的了，而且也算是個suv。這樣的轎車著實比SUV適意，差的不是一星半點的。不開空調的情景下動力還算挺不錯，起車時候，動力就有點兒偏弱了，特別是在上長坡時候。談不上什麼太好的操控，家裡人買車也不太在乎操控，感覺這車雖然大，但是很容易上手。
總體而言，寶馬X3能在SUV傲視群雄，動力只是寶馬X3成功的秘訣之一，其外觀、空間、舒適、操控、油耗方面發揮也卓絕，大大滿足了買車者的用車慾望。比起其它SUV，寶馬X3的價效比一定不落後。歸納而言，在駕駛者的資產愈來愈多的今天，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如寶馬X3。對於綜合性能卓越的寶馬X3，不知各位有何不同的見解呢？