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南沿江鐵路上行聯絡線架樑封鎖施工正式啟動

作者:由 中國日報網 發表于 文學日期:2022-06-11

鐵路上行下行什麼意思

5月27日零時,隨著架橋機將一孔單線箱梁穩穩落至橋墩上,標誌著由中鐵四局八分公司施工的南沿江城際鐵路江寧上行聯絡線架樑封鎖施工正式拉開帷幕。

南沿江城際鐵路起於南京南站,止於太倉站後利用滬蘇通鐵路進入上海樞紐,是長三角核心區域城際鐵路網的重要組成部分,正線全長278。53千米。其中,中鐵四局八分公司承擔寧杭客專江寧站改、南京南站寧安場上海端咽喉區綜合改造以及江寧上、下行聯絡線特大橋單線箱梁架設90孔等施工任務。

江寧上行聯絡線架樑封鎖施工計劃自5月27日零點起,至6月30日,需完成二級封鎖施工14個,三級封鎖施工13個。27日凌晨,上行線上跨寧杭高鐵,最大坡道30‰,封鎖時間為280分鐘,需要完成架橋機過孔、對位、運梁、喂梁、落梁及支座灌漿等一系列複雜工序,時間緊、難度大、任務重。為保質保量完成箱梁架設任務,建設者多次召開專題會議,制定詳細的施工方案,及時完善人員、機械、材料等資源配置工作,為當晚架樑施工順利完成打下堅實基礎。

南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,建成後將與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等共同構成長三角地區向西輻射的大能力客運通道,對於完善長三角地區城際鐵路網布局、縮小江蘇沿江城市間的時空距離、促進南沿江地區經濟社會發展具有十分重要的意義。(中國日報江蘇記者站)

南沿江鐵路上行聯絡線架樑封鎖施工正式啟動

南沿江鐵路上跨寧杭高鐵施工現場 馬立攝

南沿江鐵路上行聯絡線架樑封鎖施工正式啟動

架橋機正在喂梁作業 吳懷球攝

南沿江鐵路上行聯絡線架樑封鎖施工正式啟動

箱梁即將落梁 馬立攝

南沿江鐵路上行聯絡線架樑封鎖施工正式啟動

作業前安全檢查 吳懷球攝

南沿江鐵路上行聯絡線架樑封鎖施工正式啟動

架橋機插接電源 吳懷球攝