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對接廣東的高速公路擴容:八車道湖南vs十車道江西,江西勝!

作者:由 交通強 發表于 文學日期:2022-06-30

龍河高速為什麼封路

為了更好的疏導越來越堵的南北交通,兩省都啟動了高速公路擴容工程,湖南和江西對接廣東的主幹道高速,擴容方式不一樣:

湖南是四改八(耒陽至宜章段,146公里,投資175億元),江西是新修一條(南康至龍南段,六車道,133公里,投資200億元)

,以下就仔細來看這兩種高速公路擴容方式的差別。

1、

啟動時機:江西是主動vs湖南是被動,江西勝!

兩省的情況是一樣的,都是廣東兩條高速在兩省交界處對接,湖南宜章是G4京港澳高速,對接廣東的G4+樂廣高速0423。江西龍南是G45大廣高速,對接廣東的G45+龍河高速G4511。廣東還沒有把八車道修到江西交界處,江西就開工了高速公路擴容,這是主動。廣東已經把八車道修到了湖南宜章交界處,湖南被逼擴容,這是被動。

2、

啟動時間:江西2019年vs湖南2021年,江西勝!

江西段在2019年9月23日開工了。湖南段預計在2021年開工。擁堵程度,湖南段遠遠超過了江西段,可惜湖南的開工居然比江西段遲。

3、

車道數量:江西十車道vs湖南八車道,江西勝!

廣東的G45六車道+龍河高速G4511,江西是對四車道的南康至全南段新修一條六車道高速,全南至龍南段是六車道與廣東一樣。G4511龍河高速江西和廣東都是四車道,這樣江西擴容後的車道數量是十車道。而湖南這邊,廣東四車道G4到樂昌坪石,六車道G0423到樂昌坪石,合併成八車道到湖南宜章交界處,湖南的擴容是對耒陽至宜章段四改八,這樣湖南擴容後的車道數量是八車道。

4、

客貨分流:江西兩條好分流vs湖南擠在一條分流效果差些,江西勝!

大家知道,物流和客流需求都很大,沒有物流的方便,人吃什麼?高速公路上除了小車和大巴客流,還有貨車在跑。江西的高速擴容是新修一條,可以與主線進行客貨分流,兩條不衝突。湖南的高速公路擴容是四改八,客車和貨車都是擠在一起,客貨分流效果差些。

5、

交通事故分流:江西兩條好分流vs湖南則中斷,江西勝!

出現重大交通事故,江西馬上可以把車流分流到另外一條高速。湖南這邊因為只有一條,要暫時中斷,要等處理完後才能恢復通行。

對接廣東的高速公路擴容:八車道湖南vs十車道江西,江西勝!

對接廣東的高速公路擴容:八車道湖南vs十車道江西,江西勝!