成貴客專每天有幾趟車經過興文站
在經過了前期靜態驗收、冷滑、接觸網送電、熱滑、普速檢測車上線確認條件等環節的基礎上，10 月 8 日，成貴高鐵興文至貴陽段聯調聯試將正式展開，意味著該條高鐵距年底全線通車進入倒計時。
據瞭解，全長 632 公里的成貴高鐵採取 “ 分段建設、分期投運 ” 的方式，即建好一段、投運一段。其中，成都至樂山段已於 2014 年 12 月先期開通運營，樂山至宜賓段於 2019 年 6 月 15 日投入運營。
宜賓至貴陽段中，宜賓至興文段 （ 在四川境內 ） 已經完成了聯調聯試，具備開通條件；興文至貴陽段是成貴高鐵末通段，也是本次聯調聯試的區段。該段經過驗收後順利通車後，就標誌著成貴高鐵全線開通運營。
此次聯調聯試主要工程興文至白雲段正線全長約 280 多公里，橋隧比約 85%。全線新建興文、新街、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、衛城北（清鎮）、白雲等 9 座車站。
10 月 7 日，中國鐵路成都局集團公司組織一列由東風 4DK 型內燃機車牽引的普速檢測列車，在成貴高鐵貴陽白雲站與四川興文站區間檢測，確認該段聯調聯試的條件。
這列先行 “ 探路 ” 的普速檢測列車編組 5 輛 （ 東風 4DK 型機車 + 電務試驗車 + 軌道檢查車 + 接觸網試驗車 + 東風 4DK 型機車 ） ， 主要對通訊訊號、軌道、接觸網等實施檢測驗證。
當天，該趟列車在白雲與興文區間跑了兩個來回，其中第一個來回往返時速均為 100 公里，第二個來回往返時速均為 160 公里，測試結果滿足聯調聯試條件。
根據計劃，從 10 月 9 日起，中國國家鐵路集團有限公司派來的檢測動車組 （ 動檢車 ） 將上線試跑，開展逐級提速試驗，對軌道、路基、隧道、接觸網、通訊、訊號、機務、噪聲振動、客運服務等 10 多個專案開展全面、精確的測試，確保高鐵各項裝置、各個系統和整體功能達到設計和安全執行要求。
據瞭解，此次聯調聯試預計歷時 2 個月，完成後，鐵路部門將依次開展初步驗收、安全評估和達標評定。如果一切順利，成貴高鐵興文至貴陽段有望今年 12 月 20 日全線開通運營，屆時也意味著成貴高鐵全線通車。該段具體開通時間以國鐵集團官方公告為準。
鐵路部門特別提示，聯調聯試期間，請沿線群眾不要進入鐵路安全保護區範圍內，不要在鐵路線附近逗留圍觀，以確保自身安全和檢測除錯順利進行。
編輯 李劼
編審 王璐瑤