在洽之陽怎麼讀
這世間的橋，何止千千萬。
這世間以
“朱雀
”命名的城、街、門、橋……又何止萬萬千。
但這世間的
朱雀橋
，卻只此一座——南京秦淮河上，舊時烏衣巷邊，這一座從中唐詩人劉禹錫的《烏衣巷》中走來的
朱雀橋
：
朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽斜。
舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。
當劉禹錫還未曾親至穆稜（當時的南京），就已經在心中為烏衣巷勾勒了這樣畫面，橋邊野草生，巷口夕陽斜。
他憑弔的是東晉秦淮河上的朱雀橋，和南岸烏衣巷曾經的繁華與喧囂嗎？他懷念的是舊日好時光嗎？
如此，就似乎太淺了。
太淺是不足以讓這一座朱雀橋，從現實中成為廢墟後，又成為人們心中的橋。
就如清代文人陳文述的詩
《朱雀橋》
雲：
野草溪花媚晚涼，殘基猶說晉鹹康；
鎮注橋北無遺址，何處當年廿四航？
看來，從唐時到清代，這朱雀橋邊的野草溪花開得更加嫵媚，卻愈見荒蕪淒涼。殘存的橋基，猶自堅強地證明著，曾經晉時風物，和曾經橋上過往的王謝兩家的族人。
如今，遺址已經無處可尋，當年秦淮河上的24座浮航今天也只見聞與傳說了。
對了，朱雀橋是一座浮橋，歷史上又稱為
大航、大桁、朱雀桁、朱雀航
，東晉時期建在內秦淮河上，時為交通要道，也是六朝時期分佈在石頭城至清溪之間
秦淮河上24座浮航
中最大、最重要的一座。
何為浮橋？
如你所想，浮在水面上的橋，以船或浮箱代替橋墩。軍隊採用制式器材拼組的軍用浮橋，則稱舟橋。歷史上關於浮橋的記載，最早是出現中國。
先秦的
《詩經·大雅·大明》
中載：
天監在下，有命既集。文王初載，天作之合。在洽之陽，在渭之涘。文王嘉止，大邦有子。
大邦有子，俔天之妹。文定厥祥，親迎於渭。造舟為梁，不顯其光。
有關浮橋的這一段，記載的就是公元前1184周文王姬昌為了迎娶太姒而在渭河架設浮橋的歷史。
當時的場面如此盛大，文王籌備婚禮是喜氣洋洋，將要迎娶的殷商姑娘是美若天仙，卜辭表示婚姻吉祥是天作之合，文王親自到渭水旁迎接。造船相連做浮橋渡河而去，婚禮隆重一切都榮光赫赫。
可別小看這
《詩經》
中的一筆帶過，簡單的幾個字，可比希臘歷史學家希羅多德所記載的——波斯王大流士入侵希臘時，在博斯普魯斯海峽上所建造的浮橋要早了五百多年。
除了明證中國浮橋歷史之早，據學者考證，
周禮規定，只有“天子”才有使用浮橋的權利，用畢即撤，可見稀貴。
但是，到了戰國
“禮崩樂壞”
，浮橋也就流為民間所用了。
至於，秦淮浮航“二十四航”的說法，出自南北朝末期顧野王所編纂的
《輿地志》
自晉及陳，阻淮為固，西連石頭，東至運瀆，浮航往來，總二十四所。一旦有警，輒斷舟柵流，號稱險隘。隋平江南，諸航始廢，楊吳築城，淮流益狹故跡盡湮。
原來如此，浮橋還有軍事上的意義，但是，
《建康實錄》
卷九許嵩注引
《輿地志》
又云：
六代自石頭東至運署，總二十四所，度皆浮航，往來以稅行。
看來，這才是主要目的，向過往行人收稅，有利可圖，所以導致可能在有人過河的地方都設立了浮橋，以至於24個之多。好像，也是可以理解的“人之常情”，官府壟斷行為嘛。
故事裡的朱雀橋，帶著神秘和玩味
不管如何，朱雀橋的聲名鵲起，不在生前，卻是死後。
準確地來說，是因為劉禹錫的
《烏衣巷》
而意外地獲得了審美意義上的永恆。
宋朝，徐鉉在
《稽神錄·酤酒王氏》
中揭秘了當年朱雀橋隕落的一則故事，這是發生在公元403年晉安帝元興二年的舊事：
建康江寧縣廨之後，有酤酒王氏，以平直稱。癸卯歲，二月既望，夜，店人將閉外戶，忽有朱衣數人，僕甚盛，奄至戶前，叱曰：“開門，吾將暫憩於此。”店人奔告其主，其主曰：“出迎。”則已入坐矣。主人因設酒食甚備，又犒諸從者，客甚謝焉。
頃之，有僕夫執細繩百千丈，又一人執撅弋數百枚，前白請布圍，紫衣可之。即出以弋釘地，繫繩其上，圍坊曲人家使遍。良久曰：“事訖。”紫衣起，至戶外，從者白此店亦在圍中矣。紫衣相謂曰：“主人相待甚厚，空此一店可乎？”皆曰：“一家耳，何為不可？”
即命移代，出店於圍外。顧主人曰：“以此相報。”遂去，倏忽不見。顧視繩弋已亡矣。俄而，巡使歐陽進 巡邏夜至店前，問：“何故深夜開門？又不滅燈燭，何也？”主人具告所見，進不信，執之下獄，將以妖言罪之。居一日，江寧大火，朱雀橋西至鳳台山，居人焚之殆盡，此店四鄰皆為煨燼，而王氏獨免。
特別喜歡這個小故事，故全文摘錄。翻譯成大白話就是，有個賣酒的王家，因為非常熱情地招待了一夥穿著紅衣服且態度極其不友善的人，而獲得了意外的饋贈——江寧大火之中的倖免於難。
以今日視角來解讀，這個短短的三百多個字，道盡了人情世故和人間百態，故事中的留白也恰到好處，令人回味無窮。
比如，這個王家是做生意的人精，即使是神差鬼使也能給哄得主動徇了私情。
其實，想想，為何那一夥朱衣人態度不善？專門來人間放火的，估計也被少捱罵，又或者在他們眼中，面對必死之人也沒有善待的必要。但最終，人間溫情還是感化了冷硬心腸。
再則，故事中的巡視一類，又何曾和顏悅色，一個不如意就以妖言惑眾打下獄去。
這大概就是普通平頭百姓的處境，處處受管制，還要被教育一心向善，種種洗腦和束縛，從古至今，大概都是能夠找到共鳴點的。
當然，我們還得說回我們的主角——朱雀橋，在一場大火中被焚為灰燼了。事實真相已難以追尋，但是這並不是朱雀橋命運的終點。
它的使命，是在千古流芳的詩詞中，獲得秦淮河畔我們憑弔歷史的一個依靠、一個背景、一個永遠存在的座標。
詩詞裡的朱雀橋，帶著歷史的感傷
這份感傷，也許與送別有關。自古橋邊渡口多離別，當客船或馬車遠去，橋上的那個身影，逐漸變小、模糊，最終就會成為眼中、心中的一個痛。
唐朝的
“大曆十才子”
韓翃
《送客之江寧》
吟誦道：
春流送客不應賒，南入徐州見柳花。
朱雀橋邊看淮水，烏衣巷裡問王家。
千閭萬井無多事，闢戶開門向山翠。
楚雲朝下石頭城，江燕雙飛瓦棺寺。
吳士風流甚可親，相逢嘉賞日應新。
從來此地誇羊酪，自有蓴羹定卻人。
雖然今人對這首詩的定調是“應酬詩”，說得花團錦簇但是內容空泛，但是我卻覺得這頗為符合人情往來的現實。藉著送客到南京，卻也是遊歷了一番名勝古蹟、大好山川，不見離愁，卻頗見喜悅，比起此後提及朱雀橋的詩詞，卻是難得的喜勝悲的跳脫。
到了宋朝及以後，但凡詩中遇見
“朱雀橋”
的，
追憶、寂寞、荒涼
就成了主色調。
辛棄疾醉酒狂吟曰：
朱雀橋邊，何人曾道，野草斜陽春燕飛。
還能有誰，不就是劉禹錫嗎？如果不是他，這可入詩的典故就少了一座朱雀橋。
朱敦儒的
《朝中措·登臨何處自銷憂》
大概就是文人登臨憑弔朱雀橋的標準狀態：
登臨何處自銷憂。直北看揚州。
朱雀橋邊晚市，石頭城下新秋。
昔人何在，悲涼故國，寂寞潮頭。
個是一場春夢，長江不住東流。
正逢宋朝變動，詩人回想起南渡初期時，宋高宗由揚州移居建康，自然會回望揚州，心生今昔盛衰的感慨。石頭城、朱雀橋，新秋晚市自是熱鬧，但是江山猶在、四季如常，但終是物是人非。
橋下的潮水依舊流淌，回首前塵往事卻好像大夢一場，魏晉時的熱鬧如此，如今國家的江河日下，也是如此，詩人心頭的悲涼和寂寞也可想而知了。
這份對於家國憂思的共鳴，在元代的白樸初至金陵與諸公會飲時也感同身受，所以他說：
賦朝雲，歌夜月，醉春風。
新亭何苦流涕，興廢古今同。
朱雀橋邊野草，白鷺洲邊江水，遺恨幾時終。
喚起六朝夢，山色有無中。
六朝繁華的舊夢，到底是文人心中不曾褪去的旖旎和嚮往。
正如明代的高深甫說的
“風塵夢醒黃梅雨，芳草心懸朱雀橋。”
（《金落索·四時怨別》套曲）
也是元代的王冕在南京送別餘局官所說的：
紅墮香愁燕子飛，風流王謝今安在？
我欲去尋朱雀橋，淡煙落日風蕭蕭。
交疏結綺杳無跡，但見野草生新苗。
也是清人紀昀在
《閱微草堂筆記·槐西雜誌一》
中所撰寫的：
六朝燕子年年來，朱雀橋圮花不開。
未須惆悵問王謝，劉郎一去何曾回？
所謂
“千古繁華同一夢”
，當宋朝的馬之純來描摹當初的盛景之時，他如此說道：
烏衣巷口排金屋，朱雀橋邊立粉牆。
有底繁華難說似，何妨把作畫圖張。
對啦，今天，我們在秦淮河上所見的朱雀橋自然是後人新建附會之作，拙劣的石橋和金字， 也很難讓我們去和曾經那個風流倜儻的朝代產生什麼聯絡。
但是，我們不需要更多，我們只需要一個名字、一段記憶、幾首詩詞，就能架構起我們心中的朱雀橋。
橋，為渡人，朱雀橋，卻為渡心。
南京，這一座飽受摧殘卻始終屹立存在的城市，註定要甩開歷史上所有的悲情，在未來找到自己的一席之地。那就讓朱雀橋曾經的輝煌和歷史感傷，以及所代表的曾經的困難，都成為風中的過往，我們的眼光，在未來。
原創文章@一淵寓言 如喜歡需要轉載，請註明出處。寫文不易，謝謝鼓勵！