冠道上牌綠色孔是什麼東西
對於國內汽車市場有所瞭解的朋友應該都知道，豐田、本田、日產可以說是日系車中的三個代表品牌，從A級轎車到B級轎車再到緊湊級SUV，這三個品牌車型深受國內使用者的青睞和支援。就拿SUV來說吧，豐田榮放、本田CRV和日產奇駿在很長時間裡都是緊湊級SUV銷量排行榜中前十位的常客，然而，隨著新款奇駿的上市，這種局勢發生了很大的改變，奇駿在2、3月份的月銷量分別是1557、1864輛，還不如榮放和CRV的零頭多。
歸根結底還是因為新款奇駿搭載的是三缸發動機，從先例上來說，別克、福特、雪佛蘭的三缸都失敗了，從邏輯上來說，三缸發動機再強，國內使用者也不會認，畢竟有四缸車可供選擇的前提下，誰有會選擇三缸車呢？從結果上來看，日產確實走了一步“臭棋”，筆者有一位朋友想要買一臺緊湊級SUV，他父親陪他一塊去選車，老爺子其實挺迷信日系車的，試駕的時候也覺得沒啥毛病，但是一聽是“三缸車”，轉頭就奔向了豐田和本田，可見，老一輩的人雖然痴迷合資車，但是“車子最少應該四個缸”這一觀念更加不可動搖。
又試駕了豐田榮放和本田CRV，最終選擇了豐田榮放，總結下來原因有三點：
更喜歡榮放CRV的外觀
很多人會覺得本田CRV的外形設計更加符合年輕人的審美，其實不然，在當下的國內汽車市場本田CRV這種年輕、運動化的風格其實有些同質化，反觀豐田榮放這種都市SUV帶著一絲硬派越野的氣質，比較討當下年輕人的喜歡。尤其是在前臉部分，相對於CRV來說更加富有稜角，前進氣格柵的造型也很有張力，燻黑處理的中網、下包圍和犀利的LED遠近光燈組相呼應，開出去還是很有視覺衝擊力。尾部造型同樣遵循了簡約而不簡單的風格，雙排氣筒運動範兒十足，凌厲的腰線猶如刀割一樣從尾部勾勒而出，加上多輻式鋁合金輪轂，層次感十分鮮明。
榮放CRV的配置更豐富
重點體現在安全配置方面，豐田榮放全系標配7個安全氣囊，胎壓監測、自適應巡航、駕駛模式選擇、自動駐車、包含車道偏離預警、車道保持、碰撞預警\主動剎車的L2級駕駛輔助系統等主被動安全配置應有盡有。此外，
榮放大量採用熱衝壓鋼、最高1180Mpa的高強度鋼板以及鋁材料，同時實現了高剛性及輕量化。作為豐田旗下的一款全球車型，從中保研、
C-NCAP到
IIHS、E-NCAP，榮放RAV4均取得了非常優秀的測試成績，安全效能領先同級。
值得一提的是，豐田榮放的科技配置相對於本田CRV來說也比較豐富，10。1英寸的懸浮式多媒體螢幕科技感十足，衛星導航、線上地圖、藍芽\車載電話、語音識別等功能均有配備。
榮放更省油、耐用
榮放搭載的是2。0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力總成，其最大功率為171馬力，峰值扭矩為209牛米，效能相比較CRV得1。5T來說，差距沒有想象中的那麼大，而且在可靠性和耐用性具有更優秀的表現。就動力來說
兩款車各有千秋，如果喜歡自然吸氣更平順的輸出可以考慮榮放，如果喜歡渦輪增壓的爆發力可以考慮CRV。而在燃油經濟性方面，榮放的綜合工況油耗為5。8-5。9L，而本田CRV的百公里油耗在6。4L，總的來說榮放在後續的用車成本上更低。
總而言之，在豐田榮放、本田CRV、日產奇駿這三款車當中，豐田榮放的整體表現確實更加均衡，它在外觀顏值上展現出時尚運動又不失硬朗大氣的一面，同時，空間舒適性、可靠性、燃油經濟性、安全效能、保值率也可圈可點，對於家用而言是不錯的選擇。