老款現代ix35幾個油
日前
，
筆者從相關渠道獲取到了一組東風風行新款
T5 EVO
的專利圖
，
新車針對進氣格柵等外觀細節進行了改進
，
營造出更加激進的效果
。
而作為年款切換車型
，
預計東風風行新款
T5 EVO
的售價相比現款不會有太大的變化
，
作為參考
，
目前在售的東風風行
T5 EVO
官方指導價為
10。39
萬
-13。69
萬元
。
結合專利圖來看
，
新車基本延續了現款的設計風格
，
不過前臉部分的進氣格柵樣式和尺寸僅有一定的調整
，
其中格柵的面積變得更大
，
且內部換成了橫向延展的裝飾條填充
；
與此同時
，
格柵內部還加入了貫穿式鍍鉻條
，
呈現出分體式格柵的效果
。
而前大燈則基本延續了現款的造型設計
，
不過在燈組下方疑似加入了稜角分明的鍍鉻裝飾
，
搭配引擎蓋上明顯隆起的筋線
，
營造出更強的視覺攻擊效果
。
新車的側面基本沒有變化
，
流暢的背部曲線以及貫穿車身的躍動腰線設計
，
讓整車看起來較為動感
，
至於車身尺寸預計也不會有太多變化
，
作為參考
，
現款東風風行
T5 EVO
的長寬高分別為
4650（4565）/1862（1860）/1690mm
，軸距則為
2715mm
，定位緊湊型
SUV
。
車尾部分的變化則主要集中在後包圍區域
，
使用了全新樣式的裝飾包裹
，
而雙邊共四出排氣管以及貫穿式尾燈均得到了保留
，
兼具運動感和時尚氣息
。
此次曝光的專利圖並沒有內飾方面的資訊
，
不過預計新車不會作出大刀闊斧的調整
，
像現款所使用的雙聯屏等時下流行的元素大機率將得到保留
，
主要的變化或在配置部分
。
至於動力方面
，
由於僅是年度改款車型
，
因此預計新款
T5 EVO
也會延續現款動力組合
。
作為參考
，
目前在售的東風風行
T5 EVO
全系搭載來自瀋陽航天三菱的
1。5T
渦輪增壓發動機
，
最大功率
145kW
，
峰值扭矩
285N·m
，傳動系統匹配
7
速溼式雙離合變速箱
。
小結
：
作為東風風行旗下的緊湊型
SUV
，
東風風行
T5 EVO
最早於
2021
年
3
月份推向市場
，
而由於部分外觀細節與豪華品牌車型較為相似
，
也讓它受到了部分網友的質疑
，
但這似乎沒有影響到年輕消費者對它的追捧
。
根據乘聯會的資料顯示
，
東風風行
T5 EVO
在今年前
4
個月的月銷量依次為
7698
輛
、
3332
輛
、
6612
輛以及
899
輛
。
而從此次曝光的專利圖來看
，
新款
T5 EVO
將在現款的基礎上對部分外界細節進行改進
，
營造出更加激進的視覺效果
，
且不出意外的話
，
新車的配置也會得到升級
，
進一步迎合年輕人的審美和使用需求
，
至於新車後續的更多資訊
，
筆者也將持續關注
。